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141.
单片机在测雨雷达位置伺服控制中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用8098单片机实现了测雨雷达的位置伺服控制。文中详细介绍了控制系统的硬件结构及控制软件,并具体给出了位置调节器的控制算法及实现。  相似文献   
142.
本文叙述用外部静态存贮器作为微机的扩展内存,存入实时遥测信息,供微机进行处理。基本思想是开辟两个静态存贮区,这两个存贮区的读写由遥测帧信号控制,一帧一交替,也就是一帧在一个存贮区存入由遥测接收设备来的实时遥测信息,而另一存贮区则作为微机内存,由微机控制处理已存入的遥测信息,下一帧进行一次交换,即已处理过的存贮区开始存入新的遥测信息,而已存入遥测信息的存贮区作为微机内存,再由微机控制,进行处理,遥测数据的加工处理可用程序中断方式(Z中断)进行。  相似文献   
143.
介绍了GT9000微波合成信号源的频率合成方案。讨论了怎样在10MHz~26.5GHz的频率范围内产生具有理想频谱和1Hz分辨力的高稳定的微波信号。  相似文献   
144.
为观察风力机叶片在前缘开孔和不开孔两种情况下旋转叶片表面成膜情况,基于双向多流管理论模型,采用 MATLAB 软件编写程序及 Fluent 进行数值模拟,将程序计算结果与数值模拟结果进行比对,基于数值模拟分析两种模型在不同孔射流速度下的气动特性及流场情况。结果表明,数值模拟能够很好地反映流场特性,在来流风速及转速一定的条件下,孔射流速度过大会极大地削弱旋转叶片的气动性能,过小又不能形成很好的气膜保护。研究结果对 H 型垂直轴风力机防除冰叶片的设计具有一定的参考意义。  相似文献   
145.
<正>1月10日,中共中央、国务院在北京隆重举行2013年度国家科学技术奖励大会,共授奖10位科技专家和313项成果,以中国航天科技集团公司为主实施的载人航天空间交会对接工程一举摘得最高奖项——国家科学技术进步特等奖。党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽出席大会并为获奖代表颁奖。在本年度奖励中,中国航天科技集团公司共摘得4项大奖,除载人航天空间交会对接工程获  相似文献   
146.
高超声速飞行器多约束再入轨迹快速优化   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对高超声速飞行器再入过程中面临测控区和绕飞区的再入轨迹设计问题,提出了一种基于Gauss伪谱法(GPM)的分段轨迹优化策略。将轨迹优化的一般最优控制问题转换为多段最优控制问题,进而将各段轨迹按Gauss伪谱方法进行离散化,将连续多段最优控制问题转换为非线性规划问题(NLP)进行求解。所得再入轨迹能够使得飞行器在满足各种约束条件的情况下成功进入测控区并且有效规避绕飞区,最终到达指定点。此外,本文综合考虑飞行器再入飞行的快速性和工程实用性,并提出了再入时间、弹道倾角以及航向角相关指标的加权性能指标,同时保证了轨迹规划快速、再入轨迹平滑以及控制量变化平缓等实际需求,提高了计算效率。仿真结果表明,本文所提出的分段优化方案能够快速规划出适应不同飞行任务的再入轨迹。  相似文献   
147.
旨在以某飞机的采办为例来研究和实现一个基于Web的武器装备采办系统,具体从2个方面着手:一方面讨论了采办阶段的划分以及采办系统的软件结构层次和系统总体框架;另一方面介绍了如何通过与ProjectServer和CATIA等现有成熟软件系统的集成实现武器装备采办系统。研究表明,通过与已有成熟软件(或系统)进行系统集成的方式实现采办系统是切实可行的。  相似文献   
148.
典型的管内对流换热实验均在第一、第二类边界条件下进行。本文研究了第三类边界条件下,实验装置的设计、实验数据的计算整理方法并给出了实验实例。本实验装置简单,实验参数易测并且实验关联式更易于工程应用。  相似文献   
149.
对比传统的局部相似度的计算方法,指出了其局限性,在考虑了生产实际情况中可能出现的几种情况后,提出了不同属性局部相似度计算的方法,使其能解决复合材料构件成型工艺系统中相似实例检索的问题,系统检索结果符合实际生产情况,表明了该方法在复合材料构件成型工艺相似实例检索中应用的可行性和准确性.  相似文献   
150.
液体火箭发动机燃烧室壁液膜冷却的数值模拟   总被引:1,自引:1,他引:1  
王慧洁  许坤梅 《航空动力学报》2018,33(11):2660-2668
为研究液体火箭发动机的液膜冷却,建立了液膜模型。考虑核心气流与液膜间的对流传热,辐射传热以及壁面与液膜的对流传热分析传热量,由液膜的卷吸和液膜的蒸发计算传质,并由气液界面和液固界面的摩擦力分析流动情况。在400N小发动机内流场数值模拟中采用了该液膜模型,计算得到的壁面温度分布与试验结果符合较好,表明该模型是合理可行的。改变发动机燃烧室半径和圆筒段长度,将数值模拟结果对比分析发现:在一定范围内随着半径和圆筒段长度的增加,液膜长度减小,室壁温度升高,冷却效果变差。研究结果可为发动机的设计提供参考。   相似文献   
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