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81.
五室仪器三防课题组 《航空精密制造技术》1981,(4)
光学车间在冷加工过程中沿用虫胶以保护抛光面。虫胶乙醇溶液酸度较大,PH值在1~5之间。且透水性较大,因此对一些易腐蚀玻璃,特别是碱金属氧化物含最高的玻璃如重冕玻璃ZK_(11)等不适用。其腐蚀的情况甚至比不涂虫胶膜的白玻璃还要严重。又如材料为ZF_6的棱镜,在加工过程中因放置了2、3个小时,用虫胶保护,加工完毕后,出现了腐蚀点。但虫胶亦有其优点,干燥较快,在光学车间已习惯使用,故对虫胶应进一步了解,以便改进,使之仍能使用。 相似文献
82.
83.
民用飞机辅助动力装置(APU)舱排液装置用于将APU舱内可能泄漏的可燃液体排出机外,对整个系统和飞机的安全具有重要意义。针对重力排液,总结了APU舱排液装置的设计要求及相关机型的排液设计方案,在此基础上研究了民用飞机APU舱排液装置相关的设计要素和设计流程,获得了民用飞机APU舱排液装置的初步设计方法。 相似文献
84.
韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1996,(4)
中国航空史研究会理事,中国(空军)航空博物馆研究员江东同志新著《鏖战蓝天——世界空战王解列传》,是一本很好的科普丛书,读后很受启发.现将我撰对“米格王牌”飞行员的认识,作为引玉之砖献给大家,欢迎广大航空爱好者阅读 相似文献
85.
韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1997,(2)
1996年3月8日上午,我到天坛东里“中国交通运输协会”办公楼,采访了该协会的副会长、原中国民航总局副局长郭浩同志,请他介绍一下人民空军在解放战争时期,首次执行作战任务的情况.这位古稀之年的离休老人,精神矍铄,离而不休.他几句话就把年轮拉回到半个世纪之前: 相似文献
86.
冯国震!上海市航华二村三街坊号室王安妮转 《航空史研究》1997,(2)
大函敬悉.谢谢黄严前辈为我们解开“单翼达机”之惑.此又足证研究中国航空史必须由海峡两岸携手合作;否则,许多资料将无从查证,必为大憾.广东省航空联谊会编印的《广东空军史料选集》一书,经弟给在台湾的各同好传阅后,大家都极为赞赏,并欲购此书.因此弟想托您代购10本,可否劳您寄来上海?现奉上300元,不知够否?目前我们正在搜集资料,准备写一本介绍中 相似文献
87.
韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1997,(4)
《航空史研究》第57期刊出陈应明同志《有关中国航空史几个问题的探讨》和胡其道同志《加藤毙命于何时》两篇文章,提出加藤建夫并非1938年4月10日战死在中国台儿庄,而是1942 相似文献
88.
覃志元!蒲阳空军幼年学校二期 《航空史研究》1994,(4)
我对滑翔组韦组长的印象,和许多敬爱的师长一样深,半个世纪的流光,未曾冲淡、流失。 “八一四”纪念会上认识他一他到校不久,参加空军胜利节,汪教育长请他报告作战经过,我们这群幼年空军,对空战故事,是最欢迎的。现在依稀还记得他讲 相似文献
89.
常增书!广州市邮政信箱第号 《航空史研究》1994,(4)
飞机这种飞行器,是资本主义社会生产关系发生变化过程中,应用科学技术出现的—种新兴生产力。孙中山先生敏捷的注视到它的特殊作用,并将之纳为他民主革命思想内容之一,而提出“航空救国”的口号。这对当时具有民主改革要求的中国早期知识界和海外华侨,具有吸引力和调动力。所以在接触资本主义意识较早的广东,容易被人接受,这是广州较先开展航空宣传,率先创办中国航空事业的一种基础。 相似文献
90.