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101.
陈应明!四川省成都市信箱分箱 《航空史研究》1994,(4)
冯如是我国第一位飞机制造师和飞行家,被称为“始创飞行家”。本刊已多次发表过有关冯如的研究,特别是在92年8月举行的冯如研究会上,对冯如的飞机及历史进行了研究。这里我们发表在冯如研究上具有权威性的专家陈应明和黄汉纲两同志的文章。他们对冯如是不是飞机设计家、冯如飞机结构技术数据及冯如回国时带回两架飞机等进行了研究。读者有兴趣的话,可以结合93年特刊上登载的研究文章一起观看,会有收获的。 相似文献
102.
103.
乍一看,九寨的山并无什么神奇之处,论险不如华山、论雅不如泰山、论秀不如峨眉、论奇不如桂林;但是九寨山的神韵不在山势而在山色,你看,天际之上是冰清玉洁的雪峰,雪峰下面是黄色的草甸,草甸下面是色彩各异的灌木丛,再下面就是身旁这些耐寒的油松、青杠、铁杉、冷杉、云杉等常绿针叶树种。 相似文献
104.
一直以来,我对一些刊物上有关飞碟的报道总怀着半信半疑的心态,却不料,就在 2000年 12月 24日,心头所有疑云就在这一瞬间消逝得无影无踪。 2000年 12月 24日 14时 50分,我一个人靠在教室外的走廊上看书 (这是我看书的一个习惯 )。大概过了五六分钟,我不经意地抬起头。突然,发现在不远处,在距离地面约 50米高的上空有一圆形的东西,我觉得有点奇怪,以为这是某企业的空中模型广告。但我仔细一想,总觉得有点不对劲,头脑里早已留下的那点关于飞碟的印象促使我急忙转身跑回教室,戴上眼镜飞跑出来。眼前出现的情况令我惊叫一声,并且… 相似文献
105.
106.
前言为了落实党中央、国务院关于发展老革命根据地、少数民族地区和边远地区经济文化事业的重要指示,于1985年5月底,我们接受了国务院振兴办下达的卫星电视接收站研制任务。在这“军转民”的战略转变中,在部、院的直接领导下,我们与211厂、210厂实现了横 相似文献
107.
黄孝慈!台湾省台北市石牌吉利街巷 《航空史研究》1997,(1)
(一)意制安沙多S.V.A.5战机1924年10月第二次直奉战争曹锟下台,冯玉祥接收了保定航空司令部留任的原有人员,次<11>月在张家口成立西北航空处并拥有前北京政府所有之大小维美及爱佛罗式机数十架,先后参加了国奉、国直及国晋多次战役,1926年透过东北当局向意国购置了第一次大战时意制安沙多SVA5战机12架,同时也接受了苏俄的援助,由苏方派出三架R—1式战机(按系苏制仿英DH—4/9机)及飞行员参加南口,大同之役.是年夏季战局逆转,冯军退守张家口一带,冯氏赴俄求援,奉晋直三方军队合围,守军不支向西撤退,飞机也用火车装运西撤到平地泉机场装组待命出击,未料遭遇风暴挟以冰雹袭击,飞机受损 相似文献
108.
飞机设计思想的一场革命——“协和”式超音速客机研制历程 总被引:1,自引:0,他引:1
由英法联合研制的“协和”式超音速客机是60年代航空技术发展的一项伟大成就.它的意义不仅在于大大缩短了旅客到达目的地的时间,更重要的是它开创了飞机利用脱体涡产生升力的先河,引起了飞机设计思想的一场革命.“协和”式飞机是在传统的飞机设计原则不能满足性能要求的情况下,大胆运用当时新的空气动力学理论成果的产物.“协和”式飞机的研制历程表明,一架全新的飞机不仅要综合运用已有技术成果,还必须从理论和实验两方面解决面临的新问题,获得新的技术突破.从这个意义上可以说,理论和实验仍然是促进航空技术大发展的基本因 相似文献
109.
韩明阳!北京市朝阳区潘家园路号 《航空史研究》1997,(1)
1993年10月26日,我前往北京军区空军“劲松干休所”,专程登门访问了段祥录副军长,他是我在《东北老航校》时的同学,在抗美援朝战场上我们共同执行过“轰炸大和岛”的战斗任务,是比翼齐飞,生死与共的亲密战友.现在,他多年患病,身体虚弱,知我立志要编撰《人民空军之最》的航空历史故事,要将他试飞新中国生产的第一架飞机的事迹编写成历史故事,以激励青少年的爱国主义热忱,他虽身体不适,仍热情地介绍了当年试飞国产雅克—18的详细情况.连续说了近两个小时,精神饱满,思路清晰,并表示弄不清以后还可以说.他的革命精神深深地鼓舞着我,同时也把我的思路带回到建国初期全国人民在中国共产党,英明领袖毛主席领导下,齐心协力建设社会主义新中国的沸腾时代. 相似文献
110.
正不管是不是航天界的爱好者,现在几乎每个人都知道太空探索技术公司(以下简称Space X公司)。然而在16年前的2002年5月6日,当一个叫做"太空探索技术公司"的企业在加利福尼亚埃尔塞贡多市的一座仓库里成立时,恐怕两位创始人马斯克和穆勒都不会想到在16年后的今天会有如此高的知名度,更不会想到太空探索技术公司会彻底改变商业航天发射市场格局。在美国人的语言习惯中,如果一项技术 相似文献