全文获取类型
收费全文 | 1124篇 |
免费 | 193篇 |
国内免费 | 91篇 |
专业分类
航空 | 785篇 |
航天技术 | 179篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 336篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1960年 | 4篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有1408条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
该文讨论利用多点自由衰减响应测量数据识别结构模态参数的Prony识别方法。为了解决噪声干扰情况下的参数估计有偏性和定阶问题,采用了扩阶特征矩阵法的思想。文中对Prony模态参数识别方法的理论和实施过程进行了阐述,并应用Prony方法对某仪器舱模型进行了模态参数识别。 相似文献
982.
983.
利用配重改善平尾颤振特性方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某型飞机平尾颤振速度偏低的实际问题,详细探讨了利用配重提高颤振速度的方案。分析方法及所得结果将有助于改善平尾的颤振特性,从而提高颤振速度。 相似文献
984.
为了研究圆角横槽结构对气膜冷却效率的影响,选取槽深、槽宽、圆角半径、吹风比四个影响因素进行正交实验,采用压力敏感漆测试技术对圆孔冷却结构和圆角横槽结构的气膜冷却效率进行测试。结果表明:在低吹风(BR=0.5)、中吹风(BR=1)比、高吹风(BR=1.5)比下,除Case3外,圆角横槽的面平均气膜冷却效率均高于单一圆孔。圆角横槽的面平均气膜冷却效率相对于圆孔冷却结构最高可以提高127%,Case1-Case9中,优化组合的结构参数为:槽宽2.4D,槽深0.6D,圆角半径0.9D,优化组合面平均气膜冷却效率相对于气膜冷却效率最低的Case8可以提高177%。在槽宽、圆角半径、槽深、吹风比四个影响因素中,吹风比对圆角槽气膜冷却效率影响程度最大,其次分别是槽深、槽宽、圆角半径。 相似文献
985.
高轨航天器自主导航技术是中国迫切需要发展的航天新技术之一,广泛应用于通信、导航、气象、预警等领域.高轨导航接收机为高轨航天器自主导航定位提供了便捷有效的手段.在高动态环境下,载波频率和相位、伪码相位均随载体运动发生较大变化.由于载体动态引入的多普勒频率变化对伪码跟踪环的影响可通过载波辅助消除,接收机的动态性能主要取决于... 相似文献
986.
987.
进行了后置燃气发生器的新型固体火箭冲压发动机直连式试验,并对实验演示用发动机补燃室三维内流场进行了数值模拟,将试验结果与数值模拟结果进行对比,验证了数值模拟的准确性。采用单因素比较分析的方法,研究了一次燃气喷射方式与补燃室长度对固冲发动机性能的影响。结果表明,一次燃气喷射角度为150°时的燃烧效率比60°时高14%,补燃室燃烧效率在一次燃气喷射角度为180°时达到最大值;8喷口的燃烧效率高于4喷口;补燃室长度增加,燃烧效率增大,补燃室长度为149 mm时的燃烧效率比99 mm仅高5%。 相似文献
988.
989.
990.
分析了Timoshenko梁振动特性,得出其简化模型及其在外力作用下的传递函数,然后分析了压电材料PZT对梁振动的作用,得到它的传递函数。设计控制系统并分别设计人工神经元网络辨识器及其控制器,给出振动控制系统的仿真结果并进行分析。 相似文献