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1.
超高燃速固体推进剂研究概况   总被引:4,自引:2,他引:4       下载免费PDF全文
杨荣杰 《推进技术》1992,13(4):57-61
文中对多孔超高燃速推进剂(μ≥1000mm/s)的研究进展、多孔固体推进剂的研究内容、燃烧特性及有关配方作了介绍。最后总结了多孔超高燃速推进剂在密闭爆发器中和作为火炮随行装药的实验研究结果。  相似文献   
2.
为了解决传统固体复合推进剂端羟基-异氰酸酯固化体系对水敏感以及与ADN,B粉等新组分不相容的问题,使用端炔基化的环氧乙烷-四氢呋喃共聚醚(PTPET)-多叠氮化合物组成新的固化体系,制备了常规配方S1、含键合剂配方S2、含ADN配方S3和含B粉配方S4的复合推进剂,对其力学性能和燃烧性能进行了测试。结果表明,室温下S1~S4的拉伸强度和断裂伸长率分别为0.60MPa,15%;0.63MPa,31%;0.40MPa,24%;0.72MPa,124%。在低温(-40℃)下,S1~S4的拉伸强度和断裂伸长率分别为1.69MPa,150%;2.10MPa,149%;1.18MPa,145%;2.10MPa,149%。在高温(60℃)下,S1~S4的拉伸强度和断裂伸长率分别为0.47MPa,23%;0.49MPa,21%;0.32MPa,17%;0.57MPa,84%。S2~S4在4~8 MPa下的燃速压力指数分别为0.49,0.52,0.38。4MPa压力,Ar气气氛下,S1~S4的爆热分别为6669,6695,6350,7014kJ/kg。总结了燃速和爆热的关系方程式。  相似文献   
3.
肖和淼  杨荣杰 《推进技术》2005,26(5):467-470
在3MPa,216℃下六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)热失重分别为90.1%和91.8%的残余物分别通过差示扫描量热仪(DSC)、差示扫描量热与热重联用仪(TG/DSC)及傅立叶红外光谱仪(FTIR)进行研究。结果分析表明:HNIW失重90.1%的残余物含有少量硝基,而对该残余物再次进行热分解时,在220℃左右残留硝基被脱除。脱除残留硝基后的样品与失重91.8%的残余物均含有六员环酰胺结构,在280~400℃的温度范围内六员环酰胺大部分发生了裂解;产生DSC的吸热峰。热分解动力学分析给出了失重90.1%残余物中脱除残存硝基的反应与六员环酰胺裂解反应的反应动力学表达式。  相似文献   
4.
固体推进剂燃烧过程实时监测与燃速测定系统   总被引:5,自引:1,他引:5       下载免费PDF全文
在固体推进剂线扫描摄像实时燃速测定系统的基础上,研制成功了新一代的固体推进剂燃烧过程和燃速的实时监测系统。介绍了这一新系统的组成、硬件工作原理和软件的主要功能。利用该系统,可以得到更多有关固体推进剂燃烧过程的信息。  相似文献   
5.
降低超高燃速推进剂表观燃速压力指数的研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
通过对超高燃速推进剂(UHBRP)燃速压力曲线的理论分析,提出了一种降低UHBRP表观燃速压力指数的技术途径。实验上采取密度梯度的方法制造药柱,用大容量密闭爆发器测定了密度梯度药柱的燃速,得到了几乎平台型的燃速压力曲线。达到降低UHBRP表观燃速压力指数的目的,数据重复性良好。  相似文献   
6.
AP/DHG/聚醚燃气发生剂的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究了以高氯酸铵(AP)/二羟基乙二肟(DHG)/聚醚为主要组分的燃气发生剂的配方和主要性能。用实验室合成的聚合物P-100对DHG进行了包覆,并对所包覆的DHG进行了一定的表征。采用包覆DHG,AP,聚醚等作为主要成分,制备了燃气发生剂,测定了燃气发生剂的燃烧性能、力学性能和灰分,并分析了DHG的降速机理。结果表明,聚合物P-100包覆DHG的包覆度很高,且可显著提高拉伸强度。  相似文献   
7.
本文根据R.A.Fifer的报告(AD/A121668,1982)编写而成.文中讨论了超高燃速固体推进剂的对流燃烧特征,对流燃速与材料的化学组成、孔隙率力学强度等的关系;阐述了表征对流燃速的密闭爆发器和靶线法试验结果之间存在的较大差异;分析了影响超高燃速材料感度的因素;最后展望了进一步研究的问题和可用的新技术。  相似文献   
8.
金属化凝胶推进剂的性能评估   总被引:6,自引:2,他引:6       下载免费PDF全文
陈志刚  杨荣杰 《推进技术》1998,19(1):103-107
综述了金属化凝胶推进剂的需求背景和配方的基本特点,重点对金属化凝胶推进剂的比冲、载荷性能、燃烧性能、稳定性能和流变性能进行了综合评价,指出了发展金属化凝胶推进剂的重要性。  相似文献   
9.
研究了多孔超高燃速推进剂代料的双螺杆混合挤出工艺。分析了双螺杆混合PVC/KCl代料的密度、微孔结构和混合优度,并且与超高燃速推进剂的密度、微孔结构和混合优度做了对比。研究表明调节双螺杆混合挤出工艺参数可以控制多孔代料的密度,双螺杆混合挤出技术可用于制造多孔超高燃速推进剂,并且双螺杆的混合效果明显优于手工混合。  相似文献   
10.
为了探索在水冲压发动机中高金属含量铝/镁合金水反应金属燃料的稳态燃烧,开展了其一次燃烧和二次燃烧实验研究,其中铝/镁合金含量达到80%。采用氧弹量热仪收集一次燃烧固相产物,并将一次燃烧固相产物置于水蒸气高温管式炉中模拟二次燃烧。采用TGA对铝、镁和铝/镁合金进行了热性能分析,并采用XRD,SEM及化学分析方法对铝/镁合金和推进剂的一、二次燃烧固相产物进行了表征。结果表明,铝/镁合金的启动氧化温度530℃优于镁的600℃,铝/镁合金在第二阶段的氧化性能优于铝的。铝/镁合金为Mg17Al12,一次燃烧固相产物中主要存在Mg Al,Mg2Al3,Mg Al2等合金相和Mg O,在二次燃烧的固相产物中有Mg O,Al和Al2Mg O4,其中剩余Al的含量随着管式炉温度增大先增大后减小。分析认为铝/镁合金在燃烧过程中镁先行发生了反应,而后其中的铝才发生反应。  相似文献   
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