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复合材料飞机结构强度新规范要点评述 总被引：3，自引：4，他引：3
基于过去20多年参与复合材料结构设计的经验教训和美国最新的军用飞机设计规范,阐述了中国复合材料结构强度设计和验证要点及与金属结构的差别。其要点为:以承认性能表征多样性和材料与结构同时形成为基础的材料和工艺要求;以承认初始缺陷/损伤对结构静强度有影响为基础的设计许用值确定方法;以需要特别考虑湿热环境影响为特点的静强度设计和验证;以承认静力覆盖疲劳和考虑冲击损伤阻抗为特点的耐久性设计和验证;以冲击损伤及损伤无扩展为基础的损伤容限设计和验证;以全尺寸部件和由试样、元件(包括典型结构件)、组合件组成的多层次积木式设计验证方法相结合为基础的结构验证试验。 相似文献
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对缝合复合材料的性能测试方法及应变计尺寸的选取进行了研究,初步确定了适用于缝合复合材料力学性能测试的最小应变计尺寸,并且初步给出了缝合参数对复合材料基本力学性能的影响趋势,为今后进行纺织复合材料的研究提供了必要的技术储备。 相似文献
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复合材料挤压响应测试方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对数千件碳纤维增强聚合物基复合材料层压板双剪、单剪(单搭接、双搭接)连接挤压响应的试验研究,发现ASTM D 5961/5961M-05<聚合物基复合材料层压板挤压响应的标准试验方法>无论在试验方法的使用范围还是在试验夹具的复杂程度上都比GB/T 7559-2005、HB 7070-1994有很大的优越性,并且依照ASTM D 5961/5961M-05给出的试验结果数据更加合理,失效模式的定义更加准确,并以复合材料结构设计许用值试验为例说明以上观点. 相似文献