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71.
以常规混排涡扇发动机性能模型为基础,结合升力系统工作原理,并以推力比为控制目标,建立了轴驱动升力风扇发动机稳态性能仿真数学模型。根据此模型编制了轴驱动升力风扇发动机整机稳态性能计算软件,并以轴驱动升力风扇发动机的三种工作状态为例进行了计算分析。结果表明,该模型软件逻辑正确,计算精度满足后续研究需要,为轴驱动升力风扇发动机性能分析及控制规律研究提供了必要的技术基础。  相似文献   
72.
文章对光电信息传输技术进行了研究,介绍了一种光电信息传输装置的组成和工作原理,并对其关键技术进行了分析。  相似文献   
73.
利用HJ-1B星热红外遥感图像研究城市热岛效应   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章针对中国HJ-1B("环境一号"B)星热红外数据特点,以现有单通道地表温度反演算法为基础,开展HJ-1B星热红外数据的地表温度反演算法研究,并利用HJ-1B星热红外遥感温度图像研究北京热岛效应,对北京城区热岛在空间上的分布及其可能的成因作了相应分析。结果表明:随着城市化的发展,北京市热岛效应日益严重,地表温度分布与归一化植被指数(NDVI)相关性明显,文章得到的HJ-1B星热红外地表温度反演方法可以很好的用于城市热岛效应的监测分析。  相似文献   
74.
2001年9月11日纽约当地时间上 午,一群恐怖分子经过周密计划,将劫持的民航客机当做“超级炸弹”,对美国纽约世界贸易中心和华盛顿的国防部五角大楼进行自杀式的攻击,110层的世贸双子楼在两小时内灰飞烟灭,五角大楼严重受创,据估计,数千人丧生。我们无论如何想象不到,只有在好莱坞电影中才会出现的恐怖战争场景,竟然出现在现实生活中。更令人难以置信的是,民航客机竟然成为了恐怖分子的攻击武器。 此次事件除了成为美国人民一则难以泯灭的集体记忆外,也是对美国联邦航空局航空安全保卫制度的一次沉重打击。可以预见的是,它也将…  相似文献   
75.
以分布式系统在数据库方面应用的优势和在网络方面的漏洞及其对应措施为中心,深入探讨了分布式系统的工作原理,研究对比了分布式系统和其它系统的性能差异,同时在理论上分析了分布式系统受到攻击的危害性。通过最有代表性的DDos攻击实验验证分布式系统受到攻击的危害性。为了摆脱这一实际应用上的困境,笔者提出了通过查源IP和关闭不必要的服务,限制同时打开的Syn半连接数目,缩短Syn半连接的timeout时间,及时更新系统补丁来防止分布式系统受到攻击的思想,并证实了方法的可行性。  相似文献   
76.
航天测量船在航天测控中占有非常重要的地位,为提高航天测量船外测数据的光滑度,在小波滤波和样条函数滤波的基础上,通过建立分解尺度和阈值的选取原则,提出了船载外测数据的滤波算法.该算法在滤波的同时,成功地分离出随机误差和船摇修正残差,显著地改进了现有的船载外测数据修正结果.实例和仿真结果表明这是一种比较理想的船载外测数据滤波算法.  相似文献   
77.
摘要: 针对脉冲等离子体推力器(PPT)的放电过程,利用粒子网格 蒙特卡洛(PIC MCC)方法建立仿真计算模型.以LES 6 PPT为例,加入电离碰撞进行电离仿真.通过粒子运动碰撞与电磁场耦合仿真计算得到电流与电路总电阻的变化规律,揭示了PPT放电过程中等离子体密度分布情况.通过对比不加入粒子预分布与加入粒子预分布的两种条件下的计算结果,得到了加入粒子预分布使带电粒子密度计算结果更接近实验结果的结论.根据PPT的工作过程,在放电之前推力器内存在等离子体,所以在仿真研究中应进行粒子的预分布.文中的研究方法对PPT的粒子方法模拟具有一定的参考意义.  相似文献   
78.
79.
为了优化航班时刻资源的配置,提高民航航班正常性,本文针对大范围空中交通运行水平下的航季划分方法进行了研究。利用动态时间规整算法分析空中交通运行效率指标的月度时间序列相似性,建立航季划分多目标优化模型,运用带精英策略的快速非支配排序遗传算法进行划分求解,并采用带熵值的TOPSIS法对帕累托解进行评价,给出了各划分角度下最优航季划分结果,并分析了不同空中交通运行水平下的航季划分结果及权值设定对结果的影响。结果表明,在综合考虑空中交通运行水平评价指标影响的情况下,随着权值的变动,各划分角度下最优航季划分结果稳定。本文所提出方法不仅适用于大范围空域环境的航季划分,同样适用于探索单个机场运行的航季模式,为民航局和机场科学制定航班计划提供依据。  相似文献   
80.
在分析高稳定晶体振荡器(OCXO)工作原理的基础上,提出了一种改善晶体振荡器相位噪声的方法.通过低噪声主振电路设计、高精度控温电路设计及机电一体化设计等措施,设计研制了一种宇航用小型化超稳定晶体振荡器(USO),尺寸为99mm×88mm×55mm.经测试,产品短期频率稳定度为2.11×10-13/1s、3.28×10-13/10s、8.61×10-13/100s(Allan方差),相位噪声为-129.4dBc/Hz@1Hz和-147.0dBc/Hz@10Hz.  相似文献   
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