首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23篇
  免费   0篇
  国内免费   1篇
航空   24篇
  2008年   2篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2004年   2篇
  2002年   2篇
  2001年   2篇
  2000年   3篇
  1998年   1篇
  1996年   3篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有24条查询结果,搜索用时 234 毫秒
11.
产业结构调整是"十五"期间航空工业改革的重点任务之一,航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响.本文对我国航空工业结构调整中的若干问题,如结构调整的基本思路、型号研制管理体制、产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨,以能起抛砖引玉之效.  相似文献   
12.
随着全球经济一体化的进程,我国民用航空运输和制造业的对外开放,对我国航空工业的发展既带来了良好的机遇,也面临国际先进航空产品的严峻挑战。打造我国直升机工业的核心竞争力,增强我国直升机工业的市场竞争能力,是摆在我国直升机工业面前的一项紧迫的任务。  相似文献   
13.
杨开天 《国际航空》2008,(11):72-74
随着航空产品生产的国际化和国际合作日益普遍,生产许可证延伸已成为一种经常采用的方式。本文就航空产品的生产许可证延伸所涉及的问题进行了深入浅出的介绍。  相似文献   
14.
2006年直升机展览会于2月26~28日在得克萨斯州达拉斯市的商务中心举行.此间正值笔者在美国访问,有幸参观了本届直升机展览会,并将参观展览看到的总体情况综述如下,以飨读者.  相似文献   
15.
二十多年来,由于直升机作战对抗手段的更新,作战模式也在不断演变,加上各项直升机新技术的研制成功有力地推动了武装直升机的快速发展和日趋完善。战术思想的演变60年代中期华约集团大大增强了其常规装备,尤其是装备坦克的数量数倍于北约集团。在此情况下,西方急需发展一种新的反  相似文献   
16.
由于多方面的原因,我国直升机工业面临生存与发展的诸多问题,欲使我国直升机工业崛起,需要有相应技术政策的支持和保证。本文对其中若干技术政策问题作一探讨。  相似文献   
17.
直升机发展史上经历了工程驱动、营销驱动和市场驱动三种驱动模式的转变历程。本文讨论了驱动模式的要素及其变化,分析了技术与成本的依存关系,并强调成本在直升机发展过程中的重要性  相似文献   
18.
加速发展旋翼技术促进我国直升机科技工业的进步   总被引:7,自引:0,他引:7  
旋翼技术是直升机技术的核心,对直升机的发展有重要牵引作用,旋翼技术开发的超前性是直升机型号研制的一个重要特点。坚持科技创新,发展独具特色的旋翼技术,对促进我国直升机科技工业的进步具有重要推动作用。  相似文献   
19.
S—92项目管理探索   总被引:2,自引:0,他引:2  
管理是生产力的一个重要因素。本文介绍了S-92项目的管理特点、管理模式和管理内容。  相似文献   
20.
介绍了直升机主动控制技术的发展历程,分析了高阶谐波控制、结构响应主动控制、单片桨叶控制、地面/空中共振主动控制和电控/智能材料主动控制的特点.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号