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921.
陈永来%吕宏军%张宇玮%王琪 《宇航材料工艺》2005,35(2):57-59
采用粉末冶金方法制备了纳米SiCp增强铝基复合材料,研究了增强相尺寸对铝基复合材料性能的影响。结果表明:体积分数为1%的纳米级SiCp/6066Al复合材料的强度与体积分数为12%、尺寸为7μm的SiCp/6066Al复合材料的强度相当,并且前者的塑性高于后者。 相似文献
922.
本文通过两个典型的B737NG系列飞机通讯系统故障的案例分析,说明B737NG系列飞机与B737—300飞机通讯系统的典型差异及其引起的排故思路的变化,以供探讨。 相似文献
923.
本文结合飞机自动驾驶系统原理,记录和分析了一起左右通道自驾脱开的排故过程,对容易出现在老龄飞机上的线路故障有一定借鉴作用。 相似文献
924.
925.
林松%杨显杰%高庆%赵云峰%游少雄 《宇航材料工艺》2007,37(3):74-80
对ZN-33黏弹阻尼材料进行温度、频率和动态位移的扫描实验和不同温度、载荷下蠕变实验。研究了材料在宽温、宽频、宽动态位移下的动态阻尼特性。得到了ZN-33材料复模量和损耗因子随温度、频率和动态位移变化的规律。同时对该材料的蠕变特性进行了研究,揭示其蠕变行为的非线性特性,进行了蠕变柔量的时间—应力等效性描述。 相似文献
926.
927.
曾竟成%邢素丽%肖加余 《宇航材料工艺》2004,34(5):53-57
着重探讨了在外场操作条件下,对航空铝材进行原位、快速表面处理的几种方法以及不同表面处理对粘接效果的影响。结果表明:对受损的通用航空铝合金(LY12-CZ)表面,采用自行研制的酸膏进行氧化处理,能造就具有一定特征形貌的铝合金表面氧化层,从而使粘接强度提高76.0%,并可实现对构件表面的快速、原位处理,能满足装备构件外场修复的基本要求。 相似文献
928.
王毛球%董瀚%李建新 《宇航材料工艺》2002,32(4):41-45
研究了一种新型低合金超高强度钢30CrNiWVA经不同温度淬火,回火后的力学性能和微观组织的变化规律,结果发现,淬火温度在900-940℃,回火温度在340℃左右时,30CrNiWVA钢回火马氏体组织均匀细小,σb≥1700MPa,σ0.2≥1500MPa,δ5≥12%,ψ≥55%,Aku≥50J,可以满足某些航空结构件在350摄氏度回火后高强度和高韧性的要求。 相似文献
929.
930.
介绍了美国RAH-66“科曼奇”武装直升机研制阶段的飞行试验情况、试飞采用的管理方法和先进的试验手段。 相似文献