我国直升机产业的现状与发展前景

直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵、横向拉力及操纵力矩，能垂直起降的航空器。与其他航空器相比，直升机有如下一些特点：一是既能垂直起降、空中悬停，又能向前后左右任一方向飞行；二是当发动机在空中停车时，直升机可利用旋翼自转下滑，安全着陆；三是直升机不需要专用机场和跑道，可在陆上、水上、舰船上、房顶上等仅能容纳直升机的地方起降；四是直升机可以通过外挂的方式吊运货物或抢救遇险人员；五是直升机军民通用．陛很强，除了专用武装直升机外，几乎所有的直升机既可军用又可民用；     

飞机型号研制中的环境工程工作

在阐述“飞机环境技术要求”和实施ＧＪＢ１５０的作用以及我国飞机型号研制中环境工作所存在问题的基础上，对进一步做好环境工程工作提出了几点看法，如制定一份顶层管理文件，做好环境试验室的质量认证工作等。     

经济功能区形成路径研究——以廊坊为例

区域经济学并未圆满解决经济区域形成的理论机理问题。而经济功能区作为经济区域形成的关键步骤，其形成机理的理论分析对经济区域的形成问题具有重大的理论意义。从杜能的农业区位理论到克鲁格曼的新经济地理学，几乎所有学者将研究前提锁定为均质空间。这一假定使经济活动的聚集地点呈现随机性和巨大的偶然性。多产业情况下，可以形成产业间相对分散，产业内高度集中，且产业间空间距离与它们的联系紧密度有关，经济功能区得以形成。廊坊市必须抓住机遇，加快经济功能区的形成，促进区域经济发展。     

装备社会化维修保障中的相关博弈研究

鉴于"军民结合,寓军于民"战略思想的提出和现代战争的客观需要,部队装备社会化维修保障已成为必然趋势.然而军方在具体实施过程中,应如何监督管理承包商、规范和明确承包商的行为和责任以及保持或提高装备的作战性能等问题非常重要.     

民航数字化维修的应用与发展

随着航空维修设备和技术的发展,飞机维修主要经历了事后维修和定期预防维修两个阶段,随着故障监测诊断技术、网络技术、数据库技术和通信工程技术的发展,目前正向第三个阶段数字化维修(Digital Maintenance)也称状态维修为主要方向的阶段发展.     

记录回放在空管系统中的一种实现

介绍了一种基于Unix平台下的屏幕记录与回放的实施方案,通过对几种可行方案的比较,说明了在一定情况下采用此方案的优越性,同时介绍了实现该方案的原理和方法,并分析了几种方案的不足.     

Turbo-TCM编码调制系统的量化性能

文章对Turbo网格编码调制(Turbo Trellis-Coded Modulation,简称TTCM)的量化之后的性能进行仿真。仿真结果表明:在尽可能少地付出代价的前提下,适当增加译码的迭代次数,能够改善低状态TTCM的性能,而量化后的性能与软件仿真的性能仅相差0.3dB左右。     

构建质量管理矩阵 提升组织的质量能力

在从事系统工程研发的组织内部．协调好综合质量管理与项目质量管理之间的关系．是质量工作的一个重大课题。二院在型号研制中实施产品保证的过程表明，由质量管理部门同时负责基础和型号质量管理，履行双重职能．有利于规范地开展型号质量策划、组织质量实施、进行质量把关．也有利于促进各型号质量管理方法的统一和及时按照型号产品保证的需要改进质量管理体系。按照这种模式构造的质量管理部门，应该按照项目管理理论的要求，认真地设计作为横线的综合管理与作为纵线的型号管理之间的关系。形成必要的工作机制和程序，既保证型号规范、高效地运行，又保证组织对于型号的管控。有效地运行这个质量管理矩阵，需要注意克服弱化横线或纵线的倾向．做到基础和型号“两手都抓，两手都硬”。     

航天在美国国家优先事务方面的作用

在2009年初奥巴马即将就职之时，美国宇航工业协会（AIA）基于会员公司提供的信息和资料，从整个航天工业角度出发，完成了《航天在美国国家优先事务方面的作用》报告，力图使新政府深入了解美国航天工业对国家发展的至关重要的作用以及目前面临的主要问题，并提出了一些建议和意见。全文如下。