GE飞机发动机集团用户网络中心网上成交额突破10亿美元

目前 ,已有 360多家航空公司用户与建在因特网上的ＧＥ飞机发动机集团用户网络中心连接 ,网上交易额已突破 10亿美元。ＧＥ飞机发动机集团于今年 1月份正式建立了用户网络中心 (ＣＷＣ)。其特点是专用的、密码保护的在线用户网站 ,它的成本节约性体现在很多方面 ,如备件订购、库存管理、交互式技术发布、发动机机队概况、先进的发动机修理状况可视系统以及随时更新的发动机服务手册和通告。ＣＷＣ极大程度地提供了与用户间相互联系的便利。例如 ,对于计划要修理的发动机部件 ,用户可通过可视系统在极为详细的发动机部件图像上进行评估。ＧＥ…     

复合材料瞬变电磁检测的模拟试验

建立了小尺度浅层瞬变电磁法检测碳纤维复合材料的计算模型.沿测线将计算模型进行简化,通过Hankel变换求取测点的瞬变电磁响应,组合所有测点的数据获得复合材料的瞬变电磁响应.结果表明:异常与试块缺陷有很好的对应关系,计算精度随测点间距的减小而增加.通过与检测试验数据的对比,分析和验证了计算模型的适用性和精度.     

基于升华法的后掠翼混合层流控制研究

在低湍流度风洞中针对45°后掠角NACA64A-204翼型模型,采用升华流动显示技术研究不同吸气量和不同迎角状态下混合层流控制（HLFC）对转捩位置的影响。结合热线方法测量流向速度研究扰动增长的机制。实验结果表明：萘升华流动显示技术适合用来研究HLFC方法对后掠翼转捩的影响,可以直观和准确地表示后掠翼上的转捩位置;在无吸气的情况下,随着迎角从-6°到2°增大,层流区长度先增大后减小;HLFC方法可以显著推迟由横流不稳定触发的转捩;在同一迎角下增加吸气量,可以更有效地减小主要扰动波的能量。     

亚声速全机纵横向气动特性计算方法

本文介绍了一种涡格方法,它适用于亚声速飞机的纵横向气动特性计算。该方法中,升力面用布置在中弧面的平均平面上的单涡格层,或用布置在上、下表面的平均平面上的双涡格层模拟,机身则由布置在表面上的四边形涡环或由布置在一组同轴棱柱面上的涡栅来模拟。地面效应用布置镜像涡系的办法处理。文中讨论了机翼尾涡偏斜对平尾、立尾的影响。 该方法计算的结果与有关的理论和实验进行了比较。这些比较表明,此方法计算精度满足工程设计的要求。     

氧化剂含氧浓度对甲烷反扩散火焰光谱特性影响实验研究

为了研究氧化剂的含氧浓度对同轴射流甲烷反扩散火焰光谱特性分布的影响,采用光纤光谱仪对富氧层流甲烷反扩散火焰中发射谱线分别为314nm和430nm的激发态自由基OH*和CH*进行了光谱特性实验研究,分析了OH*,CH*辐射强度随氧化剂含氧浓度X_(O_2)的变化规律,及其沿反扩散火焰轴向与径向的分布特征。研究表明:甲烷反扩散火焰具有明显的内外双层结构,当氧化剂含氧浓度从21%增加到50%,反扩散火焰反应核心区直径增宽75%,而对火焰高度的变化却非常微弱。OH*和CH*辐射强度沿火焰轴向与径向均呈现先增后减的趋势。随着氧化剂含氧浓度增加,OH*辐射强度呈指数型增加,在距喷嘴出口2/3直径高度处处出现OH*和CH*辐射强度峰值,且峰值的轴向位置不随氧化剂含氧浓度X_(O_2)的增大而改变。     

TDS600系列数字示波器自动验收系统

ＴＤＳ６００系列数字示波器自动验收系统，采用人机对话的形式，改变了以往的手动操作验收。以ＲＩＣ３８６计算机为中心，以信号源如：ＳＧ５０３正弦波发生器等为标准，通过ＧＰ－１Ｂ接口总线来编程控制数字示波器，并配以打印机及绘图仪打印结果和波形，对示波器各项功能进行验收，检查仪器的各项指标是否在给定极限范围之内。初学者可根据屏幕上的提示，一步步执行，便可自动进行验收，查看结果。     

中国民航对进近着陆系统面临的选择

在分析我国导航进近首陆系统的现况和未来要求基础上，对几种进近着陆的系统的技术发展进行了评估。针对国际上的争议和供选方案提出了中国民航应持的观点。     

一种求团之间最优路径的扩展广度深度混合搜索算法

一类由实际问题抽象出来的点边具有变权值的无向图G=,图G的团是G中的极大完全子图。由于顶点与边的权值随着所在路径的不同而变化并且所求的是从一个团到另一个团的最优路径,已知的Dijkstra算法及广度深度搜索算法都无法直接应用。本文提出一种扩展广度深度混合搜索算法,不仅能正确求得从一个团到另一个团的最优路径,而且有较高的运行效率,并已投入实用。     

信息网络管理问题研究

从信息网络安全、网络知识产权和网络商业秘密保护几个方面阐述了信息网络管理上存在的若干问题，并提出自己的见解。