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171.
通用核心机涡轮气动设计准则 总被引:1,自引:1,他引:0
针对通用核心机对涡轮部件性能的要求,尝试给出了描述涡轮气动通用性的定义,研究了速度三角形系列参数对涡轮气动通用性的影响规律,在此基础上,得到了通用核心机涡轮部件气动设计参数选取准则,并通过S2和三维数值模拟手段,利用一组真实涡轮的数据对涡轮气动通用性的定义和设计参数选取准则进行了验证。结果表明:在涡轮设计参数选择中,存在使涡轮部件气动通用性最优的速度三角形参数范围;一般情况下气动设计参数在Ω=0.35~0.45,μ=1.65~1.9,K1=0.55~0.6区域内时,所设计的涡轮气动通用性较好;一系列涡轮气动设计参数的分析表明本文给出的涡轮部件气动通用性的定义和得到的涡轮部件气动设计参数选取准则基本合理。 相似文献
172.
采用粉末烧结法制备了Al/Tb0.3Dy0.7Fe1.95磁致伸缩复合材料,研究了烧结温度对烧结体的显微结构、相组成、磁致伸缩、抗压强度等性能的影响.研究结果表明,600 ℃烧结时,烧结体中仍主要存在Al与GMM合金相,烧结获得较理想的相分布状态.随着烧结温度的增加,复合体中非GMM相越来越多,原始相减少.当1200 ℃烧结时,烧结体中主要存在杂相,已几乎没有GMM相.随着烧结温度的增加,复合材料的λs和抗压强度明显下降,烧结温度为600 ℃时,烧结体的λs和抗压强度最大,分别为405×10-6和61.71MPa.其不足是,复合材料仍呈现明显的脆性特征. 相似文献
173.
174.
中国航线运输飞行员的素质设定与培养模式选择 总被引:1,自引:0,他引:1
本文深入剖析了航线运输飞行员所应具备的素质及其内涵,翔实阐释了中外航线运输飞行员选拔培训模式利弊和发展趋势,指出我国航线运输飞行员的选拔和培养不仅应该严格标准,而且应该坚持以主流模式为主,适当补充其他模式。 相似文献
175.
李维 《世界航空航天博览》2006,(12):74-77
1986年4月15日凌晨2时,地处撒哈拉大沙漠北部边缘、地中海南岸的利比亚首都的黎波里全城还在熟睡之中。突然,一阵飞机的尖叫轰鸣声划破夜空,由远而近,将人们惊醒。接着响起了震耳欲聋的爆炸声,的黎波里全城都好像在颤抖,漆黑的夜空突然冒出冲天的火光,四处浓烟弥漫,一片恐怖气氛。[编者按] 相似文献
176.
2006年6月5日“世界环境日”,中国摄影家罗红荣耀地应联合国环境规划署特别邀请,在其总部所在地肯尼亚首都内罗毕举办了“地球,我们的家园”个人摄影展。这是联合国环境规划署第一次邀请一位中国摄影家在其年度活动上举办个人展览。谈到特邀的原因,联合国相关官员说,他们从罗红的作品中看到了环境与人类的密切关系,并为之深深震撼,同时,这些作品不仅展示了摄影家的个人才华,也显示了中国艺术家正在以国际化的视角来思考全球的环境保护问题。 相似文献
177.
波良航空服务公司新近订购了60架B737-700,包括30架正式订货和3架意向订货.根据合同,波良公司在108座的B737-600、162座的B737-800和177座的B737-900之间转换. 相似文献
178.
179.
180.
复合陶瓷天线罩表面防潮性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对复合陶瓷天线罩吸潮机理进行仔细的分析,将某树脂进行改性后,采用真空浸涂和真空固化的工艺方法,显著提高天线罩的防潮性能,达到设计要求,成功运用于型号生产。 相似文献