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有关评估运输机变弯这机翼的气动性能已进行过理论上的初步研究。该研究致力于这种机翼的潜在应用:在很宽的升力变化范围内减小诱导阻力;在着陆的时间上时候产生比较大的升力。作为参考,对装备有现代增升装置,具有相同平面形状的传统机翼进行了相似研究。为了实现评估,采用约束直接优化方法,该方法由涡串分析方法结合多变量函数最小化算法组成。 相似文献
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描述了主动气动弹性翼(AAW)方案飞行研究的初步计划,AAW技术也被称为主动柔性翼技术,本文介绍该方案应用于新飞机时能有效减重的关键设计研究,本文还概述了风洞性能结果,风洞性能结果为AAW研制的进一步:飞行研究计划提供了依据。 相似文献
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本文根据战术导弹武器系统的特点,对神经网络方法及传统的专家系统进行研究,介绍了其各自不同的主要特点,通过二者的有机结合,取长补短,提出了综合智能化故障诊断方法,并设计开发了基于神经网络的某型导弹智能化故障诊断系统,实践证明,基于神经网络及专家系统的综合智能故障诊断方法对战术导弹而言是一种行之有效的故障诊断方法, 相似文献
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本文给出了计算机翼亚音速气动特性的高阶板元方法,这里偶极子只分布在升力面上而不是整个机翼表面。 相似文献
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在下个世纪,空中旅行对环境的影响将日益成为影响飞机设计的一个非常重要的因素。如果每旅客公里的影响相对于今天的水平不能够有效减小的话,那么环境因素将日益限制空中旅行的发展以及影响到它的社会效益。文章主要提出对环境的三个影响因素:噪声、机场周围的空气污染以及对气候变化的影响。三个因素中对气候的影响被认为是最重要、最长期的影响,文章对这一因素进行了非常详尽地讨论。对影响气候变化的三个指标,即飞机排放物CO2、NOx以及产生的持久凝结尾迹展开论述,其中最有研究价值的目标是后两个。文章对怎样减小后两个指标对环境的影响进行了研究。必须指出,在所有情况下追求最佳环境结果都可能带来CO2排放量不同程度的增加,因此,应该拟定有关减小这两个指标对环境影响的管理或经济上的度量标准,以便依此组织研究。根据CO2排放量制定的度量标准可能只是阻止这两个因素的产生,不过,降低油耗,从而降低CO2排放量仍是飞机设计一个长期、关键的设计目标。文章认为在这一领域通过新的技术和新的设计方案,这些目标有可能实现。 相似文献
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21世纪的新型军用运输机 总被引:1,自引:0,他引:1
李绪东 《飞机设计参考资料》2002,(1):2-4,7
由于高科技的迅速发展,促进了航空技术的进步,推动了大型运输机以崭新的模式,朝着高效率,多功能,低成本的方向发展,因而出现了一些新型的运输机,本文对此将进行简要介绍。 相似文献
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朱璐 《飞机设计参考资料》2002,(4):35-42
在现代战争中,远距雷达警戒与控制飞机(预警机)已成为不可缺少的一种军事装备。文章介绍了远距雷达警戒与控制飞机的历史演变过程以及发展应用。 相似文献
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朱璐 《飞机设计参考资料》2003,(2):57-64
SOCATA是世界上主要的轻型飞机制造商之一,其通用飞机产品品种很多。本文主要介绍SOCATA公司轻型飞机系列的研制概况、设计特点、技术数据、用户分布等。 相似文献
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