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王新坤%万红%熊德赣%汪定江%陈名华 《宇航材料工艺》2004,34(4):35-38
以高模高强碳纤维M40J(6K)增强铝基复合管为研究对象,研究了真空反压液相浸渗工艺中,纤维束丝分散技术、预制件压缩强度提高技术及碳纤维涂层对管件成型及性能的影响。结果表明:SiCp可以起分散作用,有利于浸渍;加入10%的偏磷酸盐的预制件经680℃真空去胶后的压缩性能满足浸渗要求,纤维保持了较好的平直度且分布均匀。C-Al2O3涂层对复合材料的性能有较大影响,经涂层处理后的预制件所制备出的复合材料的强度比未经涂层处理的提高了13%左右。所制备的复合材料的比强度、比模量较高,密度小于2.5g/cm^3。 相似文献
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在利用BACTM法对高性动性能飞机尾旋预测中,首先要求解平衡解,为此需要使用静态,强迫振荡天平气动模型和旋转天平气动模型,而在两气动模型转换过程中,常常遇到难找或不断得到平衡解的问题,针对这一问题,利用同伦法对气动模型进行处理,有效地了解决了该问题,同时,结合某战斗机进行了有关尾旋的计算和预测,结果表明,所提出的方法是可靠和切实可行的。 相似文献
115.
桨叶动力学设计,其实质是求解非线性高维动力学逆问题的具体实施。本文较全面地阐述了这方面的进展情况,提出了切实可行、有效实用的数值方法。 相似文献
116.
神经网络在旋翼/机身气动干扰模型中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
由于直升机自身的特点,旋翼/机身气动干扰呈现非线性,且受多种因素的影响,用神经网络来解决这一非线性问题是一个很好的办法。将旋翼/机身气动干扰试验数据构造的学习样本,对网络参数进行学习,可以得到旋翼/机身气动干扰神经网络模型,进而可以用该神经网络模型研究直升机机身受旋翼气流干扰时的空气动力特性。参数训练好的旋翼/机身气动干扰神经网络模型可直接用于直升机气动设计和实时仿真。笔者在对旋翼/机身气动干扰神 相似文献
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本文将阐明IEEE716C/ATLAS自动测试环境下数字测试能力。本文描述了关于716C/ATLAS适合在不同级别的组件,特别是重点在LRU/WRA级别上进行数字测试的问题,在项目涉及把LASAR数据二次处理进一个现代的C/ATLAS环境中时,作者描述了这些问题。本文对自动测试界说明了使用C/ATLAS执行数字测试是可能的。说明了在与传统的数字测试环境比较时,IEEE标准方案执行得很好,被描述的优点(如可移植性,重宿主能力)和缺点(如性能)可使最终用户对IEEE的标准做出有见地的决策。本文所论述的工作是基于实际经验的,是ATE界的现在趋势以及在这个领域频繁涉及的问题。 相似文献
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1997年初,IEEE批准了一个新的测试接口标准,称为IEEESTD993“测试设备描述语言(TEDL)”。多年以来,工业界已经使用非标准术语在测试语言与仪器标准之间作了连接,前者如ATLAS,后者如GPIB/VXI。这个标准将提供测试规范和仪器控制之间的标准接口。 相似文献
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宾馆是指以建筑物为凭借,通过接待服务来满足宾客住宿、饮食、娱乐、购物、消遣等需要而取得经济效益和社会效益的一个经济实体。宾馆出售的商品是“服务”、“服务”具有区别于其它商品的特殊性,从而决定了客人的赞许是衡量服务质量好坏的标准。而产品的质量特性,又是客人获得满意的直接体现。要发挥好产品质量特性,就必须提供优质服务。优质服务的内容包括软件因素和硬件因素,其中软件因素起决定作用。因此,加强软件管理,作好十方面工作,是提供优质服务的保障。优质服务是宾馆一切工作的出发和归宿,发挥好它,对于国家、集团和个人都有着十分重要的意义。 相似文献
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