全文获取类型
收费全文 | 750篇 |
免费 | 124篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
航空 | 491篇 |
航天技术 | 137篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 251篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 8篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有934条查询结果,搜索用时 372 毫秒
241.
超声速双侧二元进气道在侧滑状态下的再起动特性数值研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对冲压发动机燃烧室压强过高导致进气道不起动的问题,对一种双侧布局的超声速混压式二元进气道的再起动特性开展数值研究,获得了小侧滑角下迎、背风侧进气道的再起动特性。结果表明:对于双侧布局的进气道,其再起动出现了明显的回路迟滞现象,且在小侧滑角下,迎、背风侧进气道的再起动流态出现了明显的不对称性,在不起动及再起动的过程中会出现单侧进气道不起动的现象。比较发现:迎风侧进气道较背风侧进气道更容易出现不起动,且其实现再起动更为困难。通过对比不同背压峰值作用下的进气道再起动特性发现,当进气道背压峰值大于进气道不起动背压时,进气道的再起动背压值不随着背压峰值的增大发生变化,但进气道会发生倒流,形成反向冲量,导致内阻急剧上升,发动机工作性能恶化。 相似文献
242.
金属橡胶工程应用分析常需要1种可以与商用有限元软件相结合,适用于复杂结构设计的快捷数值仿真方法。针对金属橡胶的有限元仿真问题,基于ANSYS软件,发展了基于试验数据识别的横向各向同性材料参数确定方法,并采用循环加载、模型更新的方法,实现了金属橡胶材料受压过程非线性力学特性的仿真计算。结果表明:该方法对立方体件在无约束状态下受压过程进行模拟时,相对误差在10%之内;安装约束使其刚度增大,仿真与试验结果相比规律吻合,刚度的误差在30%之内;环形金属橡胶件在径向受压时,仿真与试验测得刚度的相对误差在25%之内。 相似文献
243.
244.
245.
加强仓储管理降低航材成本 总被引:2,自引:0,他引:2
围绕航材仓储管理工作,就降低航材成本这一目标,分析了管理过程中应重点注意和解决的有关问题。 相似文献
246.
为解决弹簧合格率低难题,以某产品回力弹簧为对象研究弹簧吹砂和电镀对弹簧弹力的影响.结果表明,弹簧钢丝直径减小是弹簧弹力降低的主要因素.在一定范围适当提高吹砂前的弹簧弹力值可使弹簧弹力处于设计要求范围内,提高弹簧合格率. 相似文献
247.
课程思政是全面落实高等教育"立德树人"根本任务的重要途径.构建课程思政育人体系的具体实施中,仍然存在育人意识缺位、思政目标缺失、评估体制不全等问题.本文旨在充分挖掘外语类课程丰富的人文内涵,深入分析如何将思政教育融入到外语类课程中,并提出相应的实施原则和对策,将外语类与思想政治理论课同向同行,构建全员、全程、全课程的育... 相似文献
248.
从轨道上返回实验结果或样品有两种可能性;1)同可返回的(地基的)有效载荷运载器一起返回;2)利用空间的轨道系统(如哥伦布舱)上的专用再入舱返回。所推荐的TAURUS返回系统可在空间站运行期间将小有效载荷(m<20kg)频繁地返回地面。本文根据OHB系统有限公司的可行性研究,提出了TAURUS返回方案,叙述了主要的系统部件。即有效载荷舱、弹射装置及辅助装置。根据TAURUS任务的详细分析,并考虑了可能的有效载荷和轨道力学要素,确定了TAURUS系统方案。此外,为了论证系统适应性,还讨论了该系统对轨道系统和有效载荷的可能影响。 相似文献
249.
智能结构的梁有限元模型 总被引:9,自引:0,他引:9
本文详细阐述了含压电传感器和执行器的智能结构梁单元模型的建立过程,并以双压电晶片悬臂梁为例,检验了所提模型的精度。 相似文献
250.