全文获取类型
收费全文 | 739篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
航空 | 483篇 |
航天技术 | 137篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 247篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 8篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有922条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
122.
123.
对BTi-62421S高温钛合金进行了高温超塑性拉伸实验,通过研究超塑条件下的力学性能、金相组织及拉伸断口形貌,确定了该合金高温拉伸条件下的断裂机制及超塑成形最佳变形工艺参数,在此基础上进行了BTi-62421S钛合金框架零件的超塑性成形实验。结果表明:BTi-62421S钛合金在920℃,应变速率10-3/s时具有最佳超塑性能,伸长率达到448.5%;该合金拉伸断裂机制以韧性断裂为主,但在不同变形参数下伴随着不同程度的脆性断裂;在超塑条件下可以成形出满足使用要求的航天用钛合金框架零件。 相似文献
124.
研究了均匀化处理对两种含B的铸造TiAl合金铸造组织的影响。研究发现1 370℃/5 min/OQ+1150℃/6 h/AC均匀化热处理能有效消除B2相,将b稳定化元素固溶到基体中,实现成分均匀化;1 370℃/5 min/OQ+1 150℃/24 h/AC均匀化热处理后可使粗大的铸造片层组织分解转变为细晶近g组织,平均晶粒直径50mm。 相似文献
125.
126.
通道参数对再生冷却通道流动换热的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
应用RSM模型对冷却通道的流动与换热进行了三维数值模拟,冷却剂为气氢,考虑其物性随温度和压力的变化.所得结果表明:增加壁面粗糙度使冷却剂换热强化,但会增加流阻损失;在突扩突缩区域会出现旋涡,旋涡使局部流阻损失加大且使湍流加强,壁温在旋涡出现处降低;冷却通道内的流动发展不受入口湍流强度的影响;冷却剂离心力引发径向平面内的二次流动,二次流引起的冷却剂质量重新分布使传热在凹曲率段强化,凸曲率段恶化. 相似文献
127.
航空发动机中叶片振动引起的高循环疲劳失效是尤为突出的问题,将概率方法引入叶片高周疲劳寿命预估是叶片高周疲劳问题研究的重要途径。建立了叶片系统的概率疲劳积累损伤模型,由求得的振动应力出发,提出了一套完整的气流激励下叶片高周疲劳概率寿命的预估方法,分析中可以量化各种不确定因素对振动应力和疲劳寿命的影响,包括模态特征的不确定性和激励特征的不确定性。结合具体工程算例,分析得到某小型发动机二级静叶在工作转速下随工作时间增长的概率疲劳积累损伤,并给出了对应的工作可靠性。 相似文献
128.
129.
130.
超声速射流逆流通常用于导弹、航天飞机、卫星和飞船等飞行器运动状态的控制。欠膨胀超声速射流逆流的流场包含有多激波(如弓形激波和马赫盘)、接触间断和剪切层,其结构非常复杂。本文采用激波高分辨率有限差分(TVD)格式,对恒定自由流条件,各种不同射流出出口压比的超声速轴对称逆射流进行了数值模拟,且对各种条件下的物理现象给予了分析。计算的马赫盘和弓形激波位置与实验值相吻合,为此类流动问题提供了一种有效的预测 相似文献