时延-角度特性研究

本文在球不对称局域准抛物电离层模型下,设计了一套射线追踪算法的计算机程序。研究了时延随角度变化特性。指出了最小时延的传统求解方法的适应范围,讨论了时延-角度特性曲线与返回散射电离图的关系及其能量分布特点。      

GE飞机发动机集团用户网络中心网上成交额突破10亿美元

目前 ,已有 360多家航空公司用户与建在因特网上的ＧＥ飞机发动机集团用户网络中心连接 ,网上交易额已突破 10亿美元。ＧＥ飞机发动机集团于今年 1月份正式建立了用户网络中心 (ＣＷＣ)。其特点是专用的、密码保护的在线用户网站 ,它的成本节约性体现在很多方面 ,如备件订购、库存管理、交互式技术发布、发动机机队概况、先进的发动机修理状况可视系统以及随时更新的发动机服务手册和通告。ＣＷＣ极大程度地提供了与用户间相互联系的便利。例如 ,对于计划要修理的发动机部件 ,用户可通过可视系统在极为详细的发动机部件图像上进行评估。ＧＥ…     

孤立气泡生长过程的短时微重力落塔实验研究

利用中国科学院国家微重力实验室北京落塔提供的3.6s微重力时间开展了短时微重力条件下的池沸腾实验研究, 分析了微重力条件下孤立的单个气泡生长过程特征. 实验中采用掺杂磷的N型光滑硅片作为加热面(加热片尺寸10mm×10mm×0.5mm), 以含气率0.0046 (气液摩尔分数比)的FC-72作为工质, 利用恒流源对加热片通电加热. 通过对实验观测到的单个气泡生长图像及相应传热数据分析可知, 经典传热机制控制的气泡生长模型可以描述其早期特征. 相关模型中经验参数的拟合结果在文献报道的数值范围内, 表明重力对气泡生长早期影响较小, 但较大的气泡尺寸可以提供更准确的数值结果.     

未来导弹系统的鲁棒自动驾驶仪设计

在设计新一代灵活机动型导弹时，面临的挑战将主要是高度非线性和快速时变动态特性，设计灵活机动型导弹的横向和滚动控制器时采用鲁棒控制技术。使用混合／调节技术获得包容全部飞行条件的控制功能，控制器设计成动压的函数。使用高保真非线性六自由度仿真来验证这种方法。自动驾驶仪设计性能和鲁棒性是同一系列横向加速度指令和一次实战试验来验证的。     

美国将投资10亿美元扩建肯尼迪机场

纽约—新泽西机场当局计划将投资10亿美元对其所属的纽约肯尼迪机场进行再扩建,并希望民间企业对开发、运营和管理新的机场设施感兴趣。根据计划将在现有候机楼的位置上新建有20个登机门的新国际航班到站大楼。     

新一代超级巨型客机向机场提出挑战

国际机场理事会(ACI)的一项研究表明,目前世界各大飞机制造商正在设计的新一代超级巨型客机将可能降低世界机场的容量并对机场产生重大的成本影响。这一研究指出,为适合新一代大型飞机的运营,每个机场平均需耗资     

泰航制定机队扩大计划

泰国国际航空公司最近制订了一项5年机队合理化计划。根据该计划,泰航将在1996～2000年间将其机队的主要机型从14种减至6种,并相应地将发动机类型从11种减至6种。在此期间,该公司将购买5架 A300—600R、4架A330—200或—300、2架 B747—400、3架 B737—500、1架B737—400和6架增长型 B777—300,同时淘汰31架旧飞机。实施这一计划需投资57亿美元,泰航将通过内部投资、     

简讯

ILFC 选中遄达为其 A330和 B777的动力装置位于洛杉矶的国际租赁融资公司(ILFC)宣布为其订购的8架 B777和 A330—200客机选装罗·罗公司的遄达发动机。这笔合同价值1.75亿美元。ILFC 这次订购的遄达发动机将装在该公司固定订购的4架 B777和4架 A330—200客机上。每架 B777上将装两台遄达800发动机,单台推力为90 000磅;每架 A330—     

美国空管计算机2000年将因日期设置问题影响航空安全

IBM公司悦，到2000年1月1日美国空管系统的计算机上机将因日期设置出现错误而无法使用。目前尚无法预测这一问题会对空运造成多大的影响。FAA负责空管系统的官员说，到2000年对美国40台空管计算机主机进行更换“将是一项繁浩的工程”。FAA现在正在IBM退休的程序编制员和软件专家的帮助下加紧确定能否在世纪之交之前预先采取措施解决这一问题。2000年1月1日以后全世界所有的计算机都将面临日期设置问题。因为许多计算机只记录年份的后两位数而假设前两位数为“19”。对这些计算机而言1999年12月31日以后的日期将是1900年1月1日而不是200…     

超低温结构胶

本文介绍的NHJ-44胶系超低温结构胶,该胶采用新型尼龙配制,改善了胶液冻胶性能,提高了胶粘剂的耐湿热性,与其他结构胶相比,NHJ-44胶具有较高的粘接强度。其主要性能指标达到了美国联邦规范MMM-A-132AI类Ⅰ型胶标准。