应急动力系统的优化

国内飞机首次采用的应急动力系统,在研制过程中对系统的起动信号、工作状态、控制逻辑、设计参数和人机对话等方面进行了改进和优化,使系统的功能更加完善和可靠。     

可编程逻辑器件的设计与开发

概括介绍可编程逻辑器件CPLD的主要特点、EDA软件平台和VHDL开发语言。介绍在EDA软件平台的支持下,采用VHDL语言开发以可编程逻辑器件CPLD为核心的现代数字系统设计方法和开发设计流程。     

挠性空间结构的H∞辨识

重点研究挠性空间结构的Ｈ∞辨识，研究表明：依据系统的输入输出空间，对系统的未知动力学参数估计和对高维数截断的适当操作，将导致适合于控制的低维数学模型。模型维数确定时，系统模型与实际系统的距离在Ｈ∞范数的意义下几乎为最小，模型维数足够大时，系统模型与实际系统的距离可任意小，这是文下间提出了挠性空间结构Ｈ∞辨识的基本思想，为此，以带挠性梁的卫星系统为背景，首先分析了系统的动力学特性，引入了挠性系统Ｈ∞     

谈轻型飞机的适航审定

目前,重量远小于5670千克的轻型飞机在国内外引起了人们日益广泛的兴趣,这是因为轻型飞机具有设计和制造简单、所需投入不大、价格低廉、操作简便等特点,吸引了广大航空爱好者。早在70年代初,FAA就从业余航空器制造者那里收到许多关于业余制造航空器制作方法、合格审定与使用要求的问题,随着这类航空器的日益增多,安全问题也明显增加。1982年FAA颁布了FAA-103部《超轻型飞行器》,对仅一名乘员,无动力宝重小于70千克,有动力空重小于115千克,最大平飞速度小于102千     

免维护铅酸蓄电池滤气片制造工艺研究

免维护铅酸蓄电池用滤气片的组成，烧结工艺及疏水处理工艺对孔隙率、透气率、疏水性及耐酸性有很大影响。以Ａｌ２Ｏ３和ＳｉＯ２为主要成份的滤气片在１１００～１６００℃烧结后，经聚四氟乙烯疏水处理后用于免维护电池，能有效地阻止水份的损耗。     

H—5飞机着陆跳跃复飞的可行性探讨

阐述了Ｈ－５飞机大速度着陆跳跃时加油门增加推力可改善飞机的稳定性和操纵性。在使用正常方法修正着陆跳跃将危飞行安全时，可采用加油门复飞改出跳跃。加油门时机应选择在跳起最大高度之前，根据飞机运动趋势，采用短促脉冲式操纵，并注意保持飞机姿态，以利改出跳跃。     

ESA航天工艺质量管理标准的特点分析

介绍了欧空局ＰＳＳ－０１－７０标准的主要内容与特点，并就该标准对我国航天材料和工艺质量管理的借鉴作用进行了探讨。     

解谜二:照片疑云

认为"阿波罗"登月是个骗局的人,总是会将"阿波罗"登月的照片拿来检查一下.而相信登月确有其事的人,则会旗帜鲜明地指责这些质疑,后面会涉及这些问题.从文中能了解到一些与照片无关的指责.     

江苏省高教局召开高校学报工作会议

今年7月1日—2日,江苏省高教局在南京召开了江苏省高等学校学报工作会议,出席会议的有全省39家学报的40余名负责同志。省高教局局长徐福基同志在会上作了报告,省委宣传部理论处处长赵杰等同志莅会指导。