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基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用亚跨超声速平台(TRIP3.0),数值模拟了美国国家航空航天局(NASA)梯形翼构型。研究了控制方程、网格密度、流动转捩和初始条件等不同影响因素对气动特性的影响。风洞试验是2002年在NASA Langley 14ft×22ft亚声速风洞中完成的,试验结果包括了基本气动力和力矩、表面压力系数和边界层速度型分布。计算结果与试验数据的比较表明:求解完全的RANS方程,提高了翼梢涡的模拟精度;网格密度主要影响翼梢涡的强度;转捩模型提高了边界层的模拟精度,进而提高了升力系数、俯仰力矩系数的模拟精度;最大升力系数及失速迎角对初始条件具有依赖性。 相似文献
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李伟 《中国民航飞行学院学报》2001,12(4):23-26
我国民航系统使用的通信导航设备绝大多数是从国外购进的,甚至国产 设备中的关键元器件也都为进口。这些器较件为特殊,损坏后一般在市面上很难购到,这就需要由性能参数相近,可以满足电路要求的其他型号的元器件来替换。本主要介绍了二极管、三极管、场效应管、电容、电阻、集成电路等常用主要器件的性能参数,以及替换时必须考虑的几个极限参数、替换原则和注意事项,介绍了维修工作中的一些小经验和创新方法。 相似文献
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工程模拟器已成为检验飞行品质设计和高增益系统控制律设计的重要手段。对工程模拟器的有关设计因素如设计目标、设计内容及设计方法进行了论述。 相似文献
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介绍了目前国内航空发动机参数显示技术的现状及其发展过程,通过分析,阐述了为满足今后使用及飞机座舱显示仪表电子化、综合化的发展要求,应尽快研制并形成相对独立的航空发动机参数综合显示系统。详细叙述了航空发动机参数综合显示系统的基本要求及组成。 相似文献