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51.
已定型LN106衬层手工混合工艺质量一致性差、料浆粘度高、使用量少,一般的机械搅拌设备难以满足要求。为提高产品质量可靠性,通过调研相关混合方法,结合产品特点,拟针对声共振工艺替代现用的手工混合工艺的可行性进行研究。通过对投料量、加料顺序、混合加速度、混合时间等工艺参数进行单因素实验,借助元素分析与胶片力学性能测试结果比对。实验结果表明,声共振混合工艺可有效地混匀衬层料浆,力学性能亦满足指标要求,混合工艺的边界条件为投料量100~1000 g,加速度为80g~90g,混合时间8~12 min。确定的工艺参数为:手工预混60~80 s(与原工艺相同),混合时间10 min,混合加速度80g。 相似文献
52.
研究对参数化方法进行必要的改进,从而使该方法更好地用于求解最优控制问题。改进的基本思路是设法降低利用该方法转换而得的非线性规划子问题的维数。通常在利用参数化方法求解最优控制问题时,由于对控制变量和状态变量同时参数化,从而导致所转化而得的非线性规划子问题维数高,求解难。通过分析认为,只需对控制变量参数化,而对状态变量在时间节点处的值,则可通过对最优控制问题的微分约束进行分段积分求得,从而降低了转换而得的非线性规划子问题的维数,有利于该算法进一步推广应用。利用改进算法求解了飞机在低空风切变中的最优着陆轨迹问题,求解结果表明,改进算法可以顺利求解一类最优控制问题。 相似文献
53.
1999年11月4日晚23时03分 ,通州市陆续有7位小海镇、观音山镇的群众打110报警 :看到西北方向有一个发光的不明飞行物。23时13分 ,小海派出所何伟强等3名民警 ,在一片空旷的农田里也看到了此物。何伟强说 ,当时天空中没有月亮 ,不明飞行物很亮 ,呈白色 ,有圆脸盆大小 ,半圆状 ,自行翻转 ,并弧线移动 ,速度很快 ,他们一直观看到5日凌晨1时17分结束。5日凌晨零时40分 ,观音山派出所联防队的葛祖杰看到西南方天空中确实有一个发光的不明飞行物。气象局称 ,当时通州上空处于晴转阴过程 ,气象是正常的UFO星空巡游数… 相似文献
54.
市场经济是法制经济,是诚信经济.经常发生的食品安全事故、煤矿事故等重大企业失信事件充分说明我国企业诚信问题依然严重,阻碍了我国市场经济体制的发育和完善.充分挖掘企业诚信缺失根源将有利于加强企业诚信. 相似文献
55.
路途惊魂 8月,又个桑拿天的清晨,被暑气蒸腾了一夜的城市在晨曦中缓缓醒来,空调主机继续夜以继日地欢唱,把钢筋水泥的丛林搅得如同一座巨大的蜂房.此时,成都西郊的茶店子客运中心已是人声鼎沸,我同像皮狼、泡泡穿过验票员那张扑克脸挤上了开赴红原的班车,我们的目的很明确:逃离夏天. 相似文献
56.
57.
为研究长足大象甲后翅结构特性和飞行过程的空气动力学特性,建立长足大象甲后翅翅脉特征曲线的数学模型,利用有限元软件对其进行均匀载荷、垂直载荷和扭转载荷3种不同载荷下的静态分析和模态分析。基于嵌套网格法在Fluent软件中模拟后翅上下扑动,分析不同扑动幅值、扭转角度和扑动频率下的后翅升力系数和阻力系数变化规律。结果表明:长足大象甲后翅翅脉分布具有良好的结构刚度和承载能力,在受到不同载荷时,位移和应力的变化较小,结构稳定性较强,并且后翅振动频率为90.312 Hz,与同类昆虫相比,更符合微型扑翼飞行翼研发要求。此外,模拟试验表明长足大象甲后翅可以通过改变扑动幅值、扭转角度和扑动频率来提高升力和推力以实现特技飞行。 相似文献
58.
燃气分析法测量航空发动机五头部燃烧室温度场 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了航空发动机燃烧室温度场测量所用的燃气取样器和燃气分析系统,并对系统简化所引起的误差进行了分析.阐述了“点”燃烧温度的计算方法以及利用“点”燃烧效率、油气比和燃烧温度计算总平均值的方法.数据显示利用热电偶测量温度获得的燃烧效率比燃气分析法燃烧效率约低4%,在燃气温度约为1500℃时,热电偶测得的燃气平均温度比燃气分析法平均温度低55℃左右,同时表明燃气分析方法在测量航空发动机燃烧室温度场具有可测温度高、影响因素少、数据准确的优势. 相似文献
59.
液体火箭发动机涡轮泵内存在多种空化类型,其发生机理有所不同,现有数值计算方法通常采用同一套模型预测所有类型空化,导致预测精度不足。为提高复杂空化流动的计算精度,提出了自适应空化流动模型。基于先进的Omega涡识别理论和ZGB空化模型建立了相变系数自适应调整方法,以涡轮泵内两种典型空化(附着空化和泄漏涡空化)为对象,利用翼型实验对模型进行了验证。首先对比了几种涡识别方法的差异,发现Omega方法对阈值不敏感且物理意义明确,适合作为相变系数的取值依据;分析了相变系数对附着空化和泄漏涡空化的影响规律及两种典型空化的形成机理。结果表明:自适应模型相比ZGB模型,对泄漏涡空化的预测精度在大间隙下提升了约181%,小间隙提升了约27%,对附着空化的预测更接近实验结果;附着空化是吸力面脱落涡形成的原因,间隙泄漏流场的涡带和剪切层空化是由间隙泄漏涡和分离涡共同作用形成的。 相似文献
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