基于等 Weber 数的结冰外形修正

由于设备条件的限制,在进行结冰风洞试验时,试验 Weber 数与目标 Weber 数往往存在差异,为了获得与目标 Weber 数对应的冰形,需要对试验结果进行修正。本文分析了进行 Weber 数修正的原因,提出了根据几何特征量进行结冰外形修正的方法,并以某超临界翼型为对象,对不同 Weber 条件下的结冰外形进行了仿真,研究了Weber 数变化对结冰的影响规律,在此基础上开展了基于等 Weber 数的结冰外形修正。研究发现：(1)Weber 数主要影响冰角特征,对水滴收集特性、结冰极限及驻点冰厚度影响较小;(2)存在一个敏感 Weber 数,低于敏感值时, Weber 数变化对结冰影响不大,当 Weber 数高于敏感值时,Weber 数变化对结冰有明显影响;(3)采用本文提出的冰形修正方法,能保证冰形的宏观轮廓与目标冰形一致,修正后的冰形能适量消除由于 Weber 数误差导致的冰形差异,提高试验的精度。     

宏观质量研究体系初探

通过系统梳理和分析近年来国内外有关宏观质量领域的研究,总结出宏观质量3大研究体系,即宏观质量评价体系研究、宏观质量管理体系研究以及宏观质量的影响研究,并就今后研究方向进行了拓延性思考。     

太阳系最大的行星--木星

木星在太阳系的位置木星是太阳系中从里到外依次排序的第5颗行星,是太阳系外层行星中最里面的一颗行星,其它的太阳系外层行星还包括土星、天王星和海王星,它们都是气体行星。木星与太阳的平均距离是7.79亿千米,近日点与远     

印度轻型攻击直升机即将首飞

印度斯坦航空公司(HAL)发言人2010年2月中旬在新德里防务展览会上称,在2月4日LCH首次地面开车后,期盼已久的首飞有望于3月底进行。他宣称该机在地面开车时所展示的性能“超令人满意”。LCH技术验证机(TD-1)首飞比计划推延了12个月。作为印度首架本土研制的攻击直升机,如此延误也许并不让人惊奇。但是,工业界认为采用出自“北极星”直升机武器系统集成(WSI)计划的已经验证的技术研制LCH,降低了研制成本并缩短了研制时间。印度空军已订购65架LCH直升机,陆军订购了114架。机型包括反装甲任务型及防步兵任务型。LCH装配与透博梅卡公司合作研制的“力量”(Shakti)发动机,这种双发设计适用于喜玛拉雅高原飞行任务。LCH将装备与“北极星”直升机WSI改型相同的武器系统,包括THL20炮塔上安装的Nexter M621型20毫米机炮,及短翼安装的反坦克制导导弹发射器、70毫米火箭吊舱、空对空导弹发射器与集束炸弹舱。LCH原计划于2010年12月开始服役,但由于该项目不断延迟,现在看来该机服役不会早于2012年至2013年。印度轻型攻击直升机即将首飞@朱     

小波变换在空间扩展目标精密跟踪中的应用

本文介绍了小波变换的特点及其在图象边缘提取中的意义，讨论了边缘提取中最有效的小波函数及方法，介绍了以飞机图象为目标在不同图象模糊程度及背景噪音情况下用小波变换进行目标形心坐标提取的计算机模拟情况，展示了小波变换在扩展目标跟踪技术中应用的前景。     

NASA将把高度机密的D-21高超音速无人侦察机用于航天飞机试验

美国宇航局正在重新起用一直高度保密的Ｄ一２１超音速无人侦察机，将它用作可重复使用的航天飞机（ＲＬＶ）的推进装置的试验飞行器。Ｄ一２１最初是在６０年代中期由洛克希德公司的“臭鼬工程队”和美国空军为美国中央情报局战略侦察任务研制的。它是一种３．３倍音速的以冲压喷气发动机为动力的侦察机，１９６６年从ＳＥ一７１侦察机的前身——ＹＦ—１２战斗机的Ｍ一１２型飞机背上首次发射升空，但在１９７１年以后再也没有飞行过。现在美国宇航局打算在Ｄ－２１上改装一台革命性的空气喷气推进系统，即一种基于火箭的组合循环发动机（…     

用光谱测量对有关农作物参量的定量分析

本文是为了调查和评价遥感数据在农业上的应用。从飞机或卫星获得有关农作物参量的多光谱数据,主要涉及到可见光波段(0.4-0.7微米)和红外光波段(0.7-1.2微米和1.2-2.5微米)的植被反射特性。     

通用航空走向何处

HowtoDevelopChina'sGeneralAviation通用航空是我国民用航空的一个重要组成部分，为我国的经济建设和讨会发展做出了巨大的贡献。随着我国从计划经济向市场经济转轨，通用航空经营却一直“不景气”，市场供需矛盾突出，通用航空的发展受到了严峻的考验。一些业内人士分析认为：通用航空发展滞后的原因很多，其中最主要的原因是客观因素所造成的。为什么有这么多客观因素呢？通用航空到底应该走向何处去？1999年5月18日，民航湖北省局在荆门通用航空公司举行会议，就湖北地区的通用航空工作进行研讨与协调。参加会议的有湖北地区各通用航…     

碳／碳复合材料室温力学性能测试

文中针对作为飞机发动机尾喷管的三维四向碳／碳复合材料，根据特定工艺和实际情况，总结了一套合理的测试标准，并测试了这种材料的拉伸、弯曲，剪切等力学性能，并分析了断裂机理。