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81.
澳大利亚联邦机场公司所属的国家主要机场在1994/1995财政年度中创盈利记录,共盈利9620万美元。澳大利亚联邦机场公司宣布,盈利最多的机场是悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯。1988年该公司成立时只有6个机场盈利,而现在其所属的22个机场中有12个盈利。这家公司说,客运量增长强盛是造成机场盈利的重要因素。该年度中,澳大利亚的国际客运量增长了9.8%,国内,客运量增长了8.9%。 相似文献
82.
在世界飞机市场中,波音和空客公司是两大竞争对手。长期以来,波音公司在世界大型商用飞机市场中占有50%的份额,而空客公司近年来也占据了30%的市场份额,而且在1994年,它所获得的新飞机订单以一架的优势超过了波音公司。然而,随着新一代远程宽体客机——B777飞机 相似文献
83.
俄罗斯第一副总理奥列格·索斯科维茨最近证实,俄政府计划建立国家航空部以改进国家对空运业的控制。在审查1995年空运业运营结果的运输部会议上,索斯科维茨说,俄政府做出这一决定是因为俄空运业存在的许多缺陷源于政府控制和监查系统的不健全。俄空运部(DAT)、负责空域使用和空管的委员会(Rosaeronavigatsya)和独联体 相似文献
84.
85.
86.
法国政府决定在巴黎地区建第三座机场以满足下个世纪初西欧空运的需求。法国政府最近将开始为新建机场选址。新机场将缓解巴黎戴高乐机场手奥莱机场的交通拥挤状况。此外,法国还决定在新机场建成之前,在巴黎戴高乐机场建两条新跑道,以接纳更多的乘客。 相似文献
87.
夏秋季航班开始执行 区内航线大幅增加Summer and Fall Flight Schedule Implemented with IncreasedRegional Routes2003年民航夏秋季航班计划自3月30日至10月25日执行。根据排定的航班计划,2003年夏秋季民航每周共安排航班20295班,比上航季增加9%,提供座位数296万个,比上航季增长7%。其中,每周安排跨地区航班13997班,与上航季基本持平;每周共安排区内航班6298班,比上航季增加18.5%。 鉴于航空公司联合重组和公司间实行代码共享,2003年夏秋季将经营国内航线的公司由原来的21家调整为11家(其中两家为货运公司),新开国… 相似文献
88.
本文介绍一种利用仿真方法求得系统响应从而对PID调节器参数进行优化的算法及程序。首先用古典频率法设计出PID调节器的初步参数,然后用单纯形寻优法以仿真得出的系统响应误差的某种积分指标为目标函数值对PID参数进行优化。用罚函数法对PID参数进行限制以避免设计出难以实现的校正装置。根据上述算法用PASCAL语言编制了程序。程序中可以对D校正的零点和极点、I校正的零点及比例P四个参数进行优化。程序中还提供了四种输入和四种积分指标供优化时选择,便于使用。优化PID参数后,系统性能指标显著提高。本程序优化速度较快。 相似文献
89.
质量体系发展的第二阶段是全面质量管理(TQM)阶段,以ISO9000体系为代表;代表人物是Feigunbaum及Crosby。TQM的理念是“充分满足顾客需求”。(ISO9000质量管理体系八项原则的第一条:“以顾客为关注焦点”,在这个前提下,使相关方受益)。内涵是产品/服务质量。在架构方面建立了ISO9000体系。运作规范是产品系统工程,其主要内容为需求牵引,(产品)系统工程(运作)、预防为主、一次成功。(6仃活动的思想源自“零缺陷”,即“一次成功”)。业绩标准及评测主要是顾客满意、与产品需求的符合性。推动系统的运作的动力增加了人本哲学的Y理论。系统改进组织增加了QCC(质量管理小组);改进程序PDCA及其发展DMAIC。工具增加了优化试验(包括试验设计及田口方法);统计方法(例如:老七种工具……);非统计方法(新七种工具……)等等。 相似文献
90.
前几年,在钱学森同志主持的国防科委可靠性工作会议上,总结了几条抓产品质量及可靠性的经验:“产品的质量及可靠性是设计出来的,是生产出来的,是管理出来的。”产品的质量及可靠性首先是设计出来的,易于理解。如果设计不当,怎么严格管理、生产也是提不高产品质量及可靠性的。因此设计决定了产品的固有可靠性。生产部门的任务是使产品尽可 相似文献