追求完美(5)——苏-35和苏-27/35研制大事年表

早在1982年,当苏-27还像个婴儿,刚刚学会站立的时候,苏霍伊设计局便提出了将这一飞机改进为三翼面的技术建议书.1983年,总设计师西蒙诺夫完全同意了气动力部分的改型计划,并且决定制造代号为10-24的苏-35原型机.由于这一决定,使世界上首次出现了“翼身融合体的三翼面飞机”布局,这是对苏-27飞机看起来已不能再改进的布局的又一次突破.     

在改革的大潮中推进科技进步——新年致读者

90年代以来,冷战结束,世界格局由两极向多极化发展,各国之间由冷战时期的军事竞争转变为以科技为先导、经济为基础的综合国力的竞争,科技被推上了国际竞争的前沿舞台。因此,各国都在加大科技投入力度,把增强技术储备放在首位。“科学技术是生产力,而且是第一生产力”是邓小平同志总结了本世纪世界经济发展     

中国航空工业寻求自主创新之路

本世纪头20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期.把提高自主创新能力作为我国科技发展的战略基点,并将其作为调整我国经济结构、转变增长方式的中心环节,是我国已经非常明确的战略发展思路.     

第三届上海国际机械、模具、橡塑展成功举办

20 0 1年 7月 10～ 13日 ,第三届上海国际机械设备与技术、模具及制造设备、橡塑工业展览会在上海光大会展中心隆重举行。此次展会设 82 0个标准展位 ,总面积达15 0 0ｍ2 ,来自 2 6个国家和地区的 4 36家厂商及新加坡、台湾、意大利等 5个国家和地区的专业协会参加了此次展览。其中包括许多国际知名厂家与研究机构 ,如日本的沙迪克、意大利的佐拉、中国国家模具ＣＡＤ工程研究中心等。展会还举办了 12个技术交流讲座 ,新加坡Ｈｉ-Ｐ公司、上海交大、香港宝力机械公司等公司和研究机构进行了 17个专题的技术交流会。据上海市模具技术协会董方…     

以积极的姿态应对国际化市场竞争——访中航第二集团公司张彦仲总经理

日前,张彦仲总经理接受本刊记者专访时认为,加入WTO后,以民机和直升机为主的中航第二集团公司将直接面对激烈的国际市场竞争环境,第二集团公司将通过战略重组,产品结构调整,加快现有机型的改进改型和新型号的研制,以积极的姿态应对国际竞争,努力在国际市场中占有一席之地     

“我们看好中国市场，很愿意与中国合作”——访巴西航空工业公司总裁兼首席执行官博泰罗

6月初,本刊记者在上海国际航空运输峰会会议期间专访了巴西航空工业公司总裁兼首席执行官博泰罗先生。博泰罗先生就巴西航空工业公司的发展策略、与中国航空业的合作、世界支线飞机发展现状和趋势等话题回答了记者的提问。本文根据采访录音整理而成     

中国宇航学会固体火箭推进专委会第24届学术年会召开

2007年8月6日、7日,国内固体火箭推进领域内高学术水准的“中国宇航学会固体火箭推进专委会第24届学术年会”在烟台成功召开。此次会议由西北工业大学、海军航空工程学院和西安惠安化学工业有限公司联合承办,会议主题为“固体推进技术的应用基础研究与应用技术新进展”。会议共     

本刊启事

<正>《西安航空学院学报》是由陕西省教育厅主管、西安航空学院主办,经国家新闻出版总署批准,面向国内外公开发行的学术期刊,陕西省高校优秀期刊。国内统一刊号CN 61-1490/V,国际标准刊号ISSN 1008-9233。本刊1982年创刊(综合版,双月刊,单月20日出版),主要刊登航空技术与应用、机械与材料、电气与自动化、环境与建筑、计算机、数理科学及航空文化研究、思想历史、经济管理、语言文学、区域文化等方面具有创见性或实用性的研究论文及文献     

向广大作者、读者致谢

今年8月,本刊组织第二次征求意见活动,得到了广大作者、读者的热热响应。很多同志极其认真地填写了征求意见表,对本刊的办刊方向、刊物质量、刊物水平给予了一致的肯定和高度的评价。同时,不少作者和读者也对本刊存在的问题提出了严肃的批评和积极的建     

政策解读:通航顶层设计更趋合理

正"为适应新时代对通航发展提出的新的更高要求,民航局日前召开通用航空工作领导小组第四次会议,并出台《关于通用航空分类管理的指导意见》(以下简称《意见》)。如果说民航局前三次通航工作领导小组会议确定了思路、统一了思想,那么此次会议则着眼顶层设计,进一步深化"放管服"改革,以精准监管助推通航发展。此番通航新政将如何秉承放管结合的思路,精准监管对现阶段我国通航业发展又将带来何种变化?《今日民航IFLY》特别邀请7位通航业界资深专家学者,全方位多角度展开解读。