全球公务航空高层访谈

正2018亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间,今日民航IFLY全媒体团队独家对话多位全球公务航空业界高层,近距离呈现中国及世界公务航空市场的最新动态。     

2018新春寄语

正律回春晖渐,万象始更新。值此2018新春到来之际,本刊编辑部向中国制造业的所有参加者,向航空工业的所有奋斗者,向支持和关心《航空精密制造技术》发展的所有领导、所有审读专家、所有作者和读者,致以最衷心的感谢和新春的祝福!随着新一轮工业革命的来临,世界先进国家都纷纷采取措施,意图强占其制高点,德国提出工业4.0,以应用赛博-物理系统和互联网作为技术基础,以建立智能工厂为目标。美国推出"再工业化"战略,通过加强实体经济与虚拟经济协调发展,大力发展新兴产业,鼓励科技创新等手段,力图重振本土工业,寻找能够支撑未来经济增长的高端产业,实现经济复苏。中国也开展了     

关于飞机尾翼压力中心位置的计算讨论

本文介绍了一种基于全机压力分布数值计算(以下简称CFD计算)的飞机尾翼压力中心位置的计算方法,设计目的是为了和飞机设计规范中的估算方法进行对比分析和讨论。目前,我国飞机尾翼压力中心计算所参考的规范和方法主要有FQG (S) 《飞机强度设计规范》(1975年版)、《尾翼强度设计指南》以及CFD计算积分法,选取不同的规范和方法计算得到的尾翼压力中心位置不同,所得到的尾翼载荷大小也有所区别。本方法关于飞机尾翼压力中心位置的计算讨论,对尾翼气动力设计优化有重要的反馈评估作用。     

国际太空探索协调组会议在京召开

2014年5月27-29日,国际太空探索协调组（ISECG）会议在北京召开,中国国家航天局、美国航空航天局、欧洲航天局、法国国家空间研究中心、英国国家航天局、德国航空航天中心、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大航天局等8个成员机构的代表参加了此次会议。这是ISECG代表首次来到中国。
　　会议期间,ISECG代表介绍了该协调组成立以来的主要工作和取得的成果,以及各个工作组特别是全球探索路线工作组的情况,并对《全球探索路线图》进行了深入讨论。     

《航天标准化》征稿与征订启事

《航天标准化》,反映航天高科技成果及其应用标准化的综合性科技期刊,面向国内外广大读者。期刊主管单位:航天科技和科工两大集团公司,主办单位:中国航天标准化研究所。《航天标准化》,致力于标准化政策、法规、工作方法的研究与报道,开展广泛的学术探讨,及时通报有关信息。设有:研究与探讨;标准介绍与实施;标准化与质量管理;型号研制标准     

高速发展后的反思--参加民航运输市场发展走向研讨会有感

根据初步统计,中国民航运输业2004年在油价“飙升”及“非典”的阴霾中,仍出人意料地取得“一年赚了十年钱”的骄人业绩。业内专家坦言中国民航在成就面前更需冷静思考如何加强管理和改进不足     

创新图自强合作促发展中航二集团自主创新、国际合作成就斐然

2006年1月11日,中航二集团在京召开第七次工作会议.张洪飚总经理在大会主报告中,全面总结了2005年和"十五"期间集团公司取得的成就,充分肯定了通过一系列的对外合作、技术引进项目,集团公司在技术、管理和观念上取得的进步.围绕全面提升集团公司自主创新能力这一当前我国社会发展的大主题,他论述了企业努力提高自主创新能力和坚持开展深层次国际合作之间的辩证关系,并强调,一个企业没有自主创新能力,不能坚持以我为主,就无法自强、自立和持续发展,在国际合作中也丧失了自主权和发言权.