全文获取类型
收费全文 | 348篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 17篇 |
专业分类
航空 | 237篇 |
航天技术 | 35篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 109篇 |
出版年
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有406条查询结果,搜索用时 375 毫秒
161.
对带衬套沉头螺栓连接复合材料/金属接头进行拉伸试验,测量了接头的载荷-位移曲线和面外变形等性能,研究了接头的拉伸行为。利用ABAQUS软件,建立了接头的有限元模型,计算得到的条件挤压载荷、极限破坏载荷和破坏模式与试验结果吻合较好,证明了所建有限元模型的有效性。利用该模型,分析了接头破坏的机理,并进一步研究了螺栓与衬套过盈量、拧紧力矩和钛板厚度等因素对接头拉伸性能的影响。结果表明:适度的增大螺栓与衬套的过盈量能有效提高接头的刚度和强度;在一定范围内增加拧紧力矩能提高接头的承载能力;增加钛板的厚度,对接头的刚度有明显提升,但对极限破坏载荷影响较小。 相似文献
162.
据俄罗斯《真理报》2005年2月16日援引塔斯社报道,俄罗斯自行研制的新型可重复使用飞船——快船号(KЛИПep)将于2005年夏天现身法国巴黎,前往法国勒布日机场参加航展。关于快船号的描述已在宇航界广为流传,但是直至2004年11月30日,俄罗斯才对外展示了全尺寸、高保真的快船号模型,他们希望新型飞船能够替代联盟号系列宇宙飞船。 相似文献
163.
可靠性强化试验定量评估方法 总被引:10,自引:1,他引:10
介绍了国外最新可靠性强化试验基本概念、各种应力极限分类和试验过程,阐述了强化试验的基础理论.针对可靠性强化试验无法进行定量分析的问题,引入应力强度干涉模型理论,运用干涉模型分析了强化试验中的产品失效原因,即试验环境应力大于产品工作极限应力.通过分析工作极限应力与产品实际使用环境应力的相互关系,推导了利用强化试验数据计算产品可靠度的相关公式,将定量分析引入强化试验中.并举具体计算实例说明了该方法的可行性.在此基础上,运用干涉模型和可靠度计算公式,分析了强化试验提高产品可靠性的2种基本途径:改进设计和提高工艺水平,进一步阐述了可靠性强化的基本原理. 相似文献
164.
基于DSP的新型双凸极电机的控制原理与实现 总被引:17,自引:5,他引:17
双凸极电机是一种新型交流无刷电机,它具有结构简单、高可靠性和高速运行能力的优点。本文介绍了基于DSP的双凸极电机调速系统。文中首先介绍了双凸极电机系统的控制原理,为了提高电机的平均输出转矩,利用Pspice软件仿真双凸极电机平均输出转矩与换相角之间的关系曲线,然后分别从硬件构成和软件设计两个方面介绍了双凸极电机数字控制系统的实现方法。最后以实验室一台6/4结构双凸极电机为例,设计构成了一套数字控制双凸极电机调速系统,并进行了系统试验。实验结果表明,数字控制和双凸极电机的结合体现出很好的调速性能。 相似文献
165.
随着财务风险特征和表现形式的日益复杂化,财务风险已不仅局限于由债务资本在全部资本中的比重变化所带来的风险,实际上已扩展到企业全部资本的结构性变化、总量性变化及其效用程度变化所带来的风险。因此本文提出了广义的财务风险,并分析了广义框架范围内的三类财务风险的定义和要素,在此基础上提出了总财务风险的概念及其度量指标。 相似文献
166.
167.
整体式粒子分离器对涡轴发动机的气动乃至积冰都会有影响。为了获得涡轴发动机进口支板的积冰特性,以包含整体式粒子分离器的涡轴发动机进气机匣为模型,选取间断最大结冰条件,采用欧拉-欧拉法模拟了进气机匣内的空气-过冷水滴两相流场,并计算了支板表面的水滴撞击特性,再应用考虑水膜流动和蒸发的三维积冰模型对支板表面的积冰进行了模拟。计算结果表明,机匣进口的水滴有99.4%进入了扫气流道,而且结冰参数在支板前缘上游呈现出明显的周向不均匀性。对于主流道下游的4片支板,仅距离蜗壳起始位置最近的支板前缘局部受到显著的水滴撞击,最大水收集系数达到3.8,当积冰总时间为74s时,该支板表面最大积冰厚度约8mm,其余3片支板表面几乎没有水滴撞击和积冰现象。本文的研究结果可为考虑整体式粒子分离器影响的涡轴发动机进口支板的防冰设计提供依据。 相似文献
168.
169.
170.
1994年10月,贝尔直升机公司加拿大分公司将向加拿大空军交付首批412型直升机.加拿大空军一共订购了100架这种直升机。加拿大空军将这种直升机重新命名为CH-146“猎犬”,该直升机将参加在英国举办的范堡罗航展,然后,继续到奥地利、西班牙及葡萄牙进行巡回表演。15座的CH-146“猎犬”直升机主要用于战术运输,该机的特点在于它采用了 相似文献