压缩天然气(CNG)加气柱检定系统研究

以DSP(TMS320F28335)芯片为核心,采用高精度A/D对传感器的输出信号进行实时采集,结合现代信号处理算法,精确计算出相位差和频率,利用DSP快速运算功能,算出被测流体的密度和质量流量等信息,并在上位机上采用delphi语言开发用户界面,解决了大流量、高压力下信号的实时采集和流量变化幅度较大等难题。实验结果表明:该系统有效提高了系统的稳定性和测量准确度,大大缩短了系统的响应时间。     

单相流体回路控温算法建模与仿真分析

针对我国新的载人航天器在控制密封舱空气温湿度同时,要精确控制流体回路上电池等大热耗设备温度的需求,文章给出了航天器单相流体回路的PID控制、模糊增量控制和专家控制算法,解决了控温点前存在大热容和大热耗设备的流体回路控温问题。新的单相流体回路控温算法的提出和应用,可以有效简化流体回路复杂程度,减少10%的热控质量和功耗。     

民机货舱内饰设计特征的抗火焰烧穿试验方法

概括了货舱内饰的三类设计特征,进而给出关于这三类设计特征的抗火焰烧穿的试验方法,弥补了以往抗火焰烧穿试验只针对货舱内饰材料的不足,供国内民机货舱内饰设计参考。     

西科斯基为澳大利亚提供“战鹰”

西科斯基公司和主要的子承包商,包括通用电气公司、Elbit公司、CTAT公司及汉密尔顿标准公司,打算为澳大利亚陆军提供“战鹰”武装侦察直升机,以此参与澳大利亚的航空—87招标竞争。“战鹰”装备2个2.75英寸火箭发射筒,2个导弹发射器,总共可携带8枚“毒刺”或“海尔法”导弹,以及安装在驾驶舱后方底部一门20毫门口径的航炮。     

线谱对(LSP)分析在G.729语音编码算法中的应用

本文介绍了线谱对(Linear Spectrum Pair,LSP)分析的基本原理及其在G.729中的应用,同时分析比较了LSP参数与常用的线性预测系数LPC的区别,仿真结果表明,LSP参数的抗干扰能力远比LPC系数的抗干扰能力强。     

波音公司交付第100架“长弓阿帕奇”

最近,波音公司向美国陆军交付了第100架AH—64D“长弓阿帕奇”直升机。“长弓阿帕奇”直升机的生产始于1996年,1997年波音公司开始向美国陆军交付AH—64D。波音公司副总裁兼总经理马丁·施蒂格利茨说,这次交付对波音公司来说是一个重要的里程碑,该公司的目标是将美国陆军整个机队的750多架AH—64A全部改进成AH—64D型,并力争在今后10年向世界各国用户交付1000架以上的“阿帕奇”。     

从一起直升机坠海事故探讨适航问题

许多适航标准、技术和管理规则，无论初始适航还是持续适航，都来自于航空事故的教训。因此航空事故调查的意义不仅是查明原因，更重要的是从中吸取教训，改进、提高适航标准、技术和管理，并做到举一反三。就笔者亲身参与调查分析的一起直升机坠海事故，探讨其背后的适航标准、技术和管理问题。