逆升空气循环环境控制系统的应用

通过对逆升压空气循环环境控制系统与传统升压式空气循环环境控制系统的对比，分析了逆升压空气循环环境控制系统的工作原理，介绍了它在收音机导弹和吊舱环境控制系统上的应用，描述了系统的控制方法，指出了地面状态下导弹和吊舱电子设备的冷却途径，阐述了该系统的优点与需要解决的问题，并对它在高压引气的飞机环境控制系统上应用的可能性进行了探讨，对我国的飞机吊舱环境控制系统的方案选择具有指导意义。     

风切变雷达原理与应用

首先介绍了风切变对民航运行的危害,然后简要介绍了预警式(前视式)风切变探测系统的类型,包括红外、微波多普勒、激光多普勒,以及它们的原理、特点,指出了它们对民航安全、经济运行的重要保障作用。     

雷达参数对SAR图像中Kelvin尾迹的影响

舰船尾迹的SAR成像受到船艇自身、海洋环境和SAR系统等多种因素的影响,其中起主要作用的是雷达参数的影响。文章重点对影响舰船Kelvin尾迹SAR成像的SAR系统参数进行了详细讨论和分析,其中包括极化方式、视向角、频率以及入射角对Kelvin尾迹的影响因素。给出了各种参数对尾迹成像的影响规律,通过此规律有助于下一步得出舰船尾迹的最佳观测条件。     

浅议物业管理公司的困境与对策

我国的物业管理公司主要有以下三种模式：一是计划经济体制下的房管所转制而来的物业管理公司；二是开发商自己成立的物业管理公司；三是独立的专业化物业管理公司。目前在我国，对于新建住宅小区来说，大部分采用的是第二种模式，即开发商自建自管模式（本文即指此种模式的物业管理公司）。应该说，这种模式下的物业管理公司，在给居民或业主带来了相应的服务和管理的同时，也确实暴露了因自身不成熟所带来的一系列问题，因此也就承受着来自业主、政府、媒体与社会等各方面的指责和批评，甚至也忍受着来自开发商的责骂。但细究此类现象，笔者发现，有时物业管理公司也有许多苦衷，面临几大困境。     

转速的计算机测量与显示

本文介绍了一种实时测量和显示转速的方法，详细阐述了中断系统的硬件结构、ＩＮＴＥＬ８２－５３定时器／计数器的定时方法，并给出了递推算法的推导过程及Ｃ语言实现。     

非高斯杂波协方差矩阵估计新方法

针对雷达目标自适应检测中的复合高斯杂波协方差矩阵估计问题,提出了 一种基于杂波分组的约束迭代估计方法。该方法在迭代过程中有效利用所有辅助数据,并对 最终得到的估计矩阵进行关于迹的约束。在估计的杂波分组大小与实际情况匹配的条件下, 约束迭代估计方法的估计精度与杂波功率水平无关。仿真实验表明,所提出的方法对不同的 杂波分组大小失配情况具有很好的鲁棒性;与已有的两种协方差矩阵估计方法相比,约束迭 代估计方法能极大的提高估计精度,加快迭代过程的收敛速率,且计算量更小。
     

基于时频重排与WHT的多分量LFM信号识别

辐射源识别中多分量线性调频雷达信号在实际信号环境中广泛存在,对其进行识别尤为重要.由于多分量LFM信号有严重的交叉项,传统的基于Wigner-Ville分布的时频分析技术对其难以奏效,因此提出了一种基于时频重排与WHT的多分量LFM信号识别法.该法通过盲源分离提取各独立分量,利用时频分布矩阵的联合对角化法抑制交叉项,再对其谱图进行时频重排,最终利用Wigner-Hough变换识别各LFM分量.与WVD方法相比,实验结果表明,在低信噪比下能很好地识别多分量LFM信号.     

自动攻击引导可视化仿真系统软件设计

对可视化仿真相关的MultiGen Creator建模技术以及Vega Prime的实时渲染技术进行了深入研究。通过实时网络接收飞行仿真得到的数据,驱动飞机模型,实时更新位置、姿态以及虚拟仪表显示,实现了自动攻击引导可视化仿真系统。     

从飞机总体角度规划试飞工作

随着飞机设计技术难度的加大, 对新机进行飞行试验的工作量和复杂程度也日益提高, 试飞工作涉及的因素也越来越多。如何从飞机设计的总体角度出发, 对飞行试验的各项工作进行规划, 用以影响设计, 提前安排相关工作, 是本文研究的主题。本文将试飞纳入到型号研制的全局中, 从试飞内容、测试改装、试飞样机数量及状态、关键试飞技术、试飞保障、试飞支持等10个方面提出试飞规划内容。     

薄壁件车削加工中残余应力的产生与控制

薄壁件车削加工时,已加工表面存在的残余应力将影响工件的使用性能和疲劳强度.阐明了薄壁件车削加工过程中残余应力产生的原因;分析了影响车削残余应力的因素;总结了目前国内常用的残余应力测试方法;介绍了几种可行的用来控制和调整残余应力的方法.