航线客运量影响因素分析及预测

竞争加剧使得航线经营遇到更大的挑战,航线客运量的影响因素分析和预测是降低航线经营的风险性的前提.从详细的影响因素分析着手,选择航线客运量影响因素并引入主成分分析,确定主要影响因素,选定合适的预测模型,得出预测结果.此套方法和模型可用做航空公司进行航线客运量因素分析及预测的基础.     

朝鲜战场防空趣闻

1950年IO月下旬,中国人民志愿军第42军124师370团2营在朝鲜东海岸烟台峰一线进行防御战时,只听得一阵震耳的嗡嗡声由远而近传来,见空中飞来一架侦察机和一架直升机.两机在阵地上空盘旋时高时低,有时低得都进入了步枪射程,在沟里沟外飞了足有40多分钟.最后,那架直升机竟大胆地落在2营的阵地前沿.那时战士们还没有见过直升机,弄不清这是个什么怪物,搞的什么名堂.有的人猜想是个大飞弹,说不定一靠近就会爆炸;有的战士建议用枪打,又怕暴露了目标.战士们正想围了过去,不料那怪物竟徐徐上升飞走了.到后来才知道这是敌人的直升机,因在空中没有侦察到目标,竟降落到地面来进行搜索.这是敌人“空中优势”的一个侧面,也说明了敌我装备的悬殊.     

我们就是要摸摸老虎屁股——复编辑部函

来函收悉 ,附来函件及文稿三份亦反复看过了。我觉得有反应是好事情 ,可以通过讨论弄清是非 ,并乘时在航空史领域深入开展反腐斗争 ,藉以伸张正义 ,弘扬正气。我认为 ,《前前后后》、《一大盛事》和《进一言》等文稿 ,都应全文刊出来 ,让大家来评论。如果我们确实有缺点错误 ,那我们就公开检讨改正 ;如果我们所作所为是正确的 ,那就泰山压顶也要顶住 ,要坚决与不管来自何方圣神的不正之风斗争到底。现在可以说航空史界中存在着严重的腐败作风 ,主要是弄虚作假 ,欺世盗名 ,以及学阀作风 ,老虎屁股摸不得。我看就是要摸摸老虎屁股。不止上述三…     

潜在通路分析技术及其在通信系统故障调查中的应用

介绍了潜在通路的概念、特点、产生原因及基本的分析步骤。并结合案例介绍了潜在通路分析技术在通信系统故障调查中的应用。     

新一代导航方式优势分析与研究

引言航空运输的连续增长,迫切要求提高空域容量,并强调优化利用可用空域的需求。它关系到发展直达航路,提高飞行跟踪精度与导航系统精度等因素去提高运行效率,因而提出所需导航性能(RNP)的     

中心计算机系统实时网络的综合管理技术

本文为测控中心计算机系统中基于GIGA Switch/FDDI交换机的实时网络系统,提出了一套综合管理技术,使系统能正确、可靠地实现强实时、大信息量的通信。     

国庆五周年远程轰炸航空兵受阅天安门

1954年 5月轰炸航空兵独立第四团 ,完成了重型轰炸机杜四飞机的改装任务 ,全团十个机组在一年多的时间里 ,经过理论学习、飞行训练 ,全部达到了在四种气象条件下执行作战任务的水平。一个部队 ,所有机组在这样短的时间里 ,改装新型的飞机并同时完成全天候作战训练 ,这在空军建军史上也是少有的。飞行人员于 6月间去青岛空军疗养院疗养 ,海水、阳光、体育锻炼使飞行人员的体能得到了恢复 ,参观工厂、海港、码头 ,亲身感受着社会主义经济建设那蒸蒸日上气氛的薰陶 ,使每个人的精神面貌焕然一新。经过一个月的疗养 ,当返回驻地北京南苑机场时 ,…     

空间机械学术年会

空间机械学术年会于１９９９年８月１１－１６日在长春羽宏宾馆举行．会议有来自２０个单位的４０余名代表，共收到论文、报告２４篇．空间生命专业委员会主任委员、航天医学工程研究所总师魏金河同志应邀在会上做了报告．会议经过讨论，初步议定２０００年召开一次“空间挠性结构力学分析、计算、实验”方面的专题讨论会，由哈尔滨工业大学、西北工业大学、清华大学、５０１部、５０９所等单位的委员具体协调筹划．拟在镜泊湖哈工大专家招待所举行．同时确定２００１年学术年会及工作会议在苏州（或者无锡）举行，５０９所主要协办，具体时…     

高超声速摩擦阻力直接测量实验研究

介绍了在中国航天空气动力技术研究院(CAAA)的高超声速风洞 FD-03和 FD-07中进行的摩擦阻力直接测量实验。实验目的是测量高超声速流场中模型表面的摩擦阻力。研制了应变型两分量和单分量天平,分别应用这2种天平进行了压缩拐角运动实验和乘波体模型变迎角实验。实验中的总压1MPa,总温360K,马赫数5。每个模型各布置2个天平。在压缩拐角实验中,测量了平板区的摩擦阻力,观察到压缩拐角运动对流场的干扰,并测得了压缩拐角运动干扰区的摩擦阻力。在乘波体实验中测量了模型表面摩擦阻力及其与模型迎角的关系。实验的数据中处理引入温度修正。整体实验测量不确定度良好,优于12%。     

飞行器气动/飞行/控制一体化耦合模拟技术

基于非结构重叠网格技术和全局亚迭方法,发展了一种气动、飞行和控制一体化耦合的非定常求解策略,用于飞行器闭环控制的数值虚拟飞行研究。高超声速飞行器按照设计控制律,采用升降舵偏转进行连续变攻角操纵和静不稳定布局稳定控制;数值虚拟飞行逼真显现了上述非定常流动、运动与控制的时序演化过程。数值虚拟飞行与基于气动数据库插值的飞行仿真比较,控制过程和反馈效果十分吻合。