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31.
攻击防空雷达出现新招美国国防预研计划局(DARPA)和美国空军不久将启动一个为期3年的计划,来验证一种能迅速和精确测定敌方空防雷达地理位置的新技术,这样即使敌方雷达停止辐射电波,也能用精确制导武器对它们实施攻击。这个项目称为先进战术瞄准技术(AT’)。AT’计划的目标是要达到足够高的定位精度,精确到精确制导武器的杀伤包线之内,而且还要在很短时间内确定,以免机动空防设施移动到杀伤包线之外。确定敌方雷达位置的传统方法是用装备电子支援措施(ESM)系统的一架飞机从几个不同方位对雷达进行方位角测量,这一般需要30…  相似文献   
32.
推力矢量喷管将显著增强下一代战斗机的机动性和敏捷性。它们可补充或取代某些控制舵面,提高作战性能。具有推力矢量喷管的飞机可以缩短起飞与着陆距离,并可使用较小的尾翼,甚至完全取消尾翼以减小其阻力和雷达特征。本文介绍矩形二元喷管、俯仰/偏航轴对称喷管和球形收敛板喷管的设计、结构、材料和应用情况。  相似文献   
33.
时杰 《国际航空》2001,(12):19-21
在包括JAS 39、“阵风”、“台风”、F-22、JSF在内的21世纪战斗机尚未投入实战应用之前,人们更多的注意力正在集中到在这些飞机上所用的各种新技术和它们所具有的各种先进性能上(隐身、超音速机动性等等),但却往往忽略了它们投入实战后可能会对未来空战所带来的革命性变化  相似文献   
34.
35.
时杰 《国际航空》2006,(2):64-66
美国空军正在发展一种不仅能探测飞机和车辆,还能探测和跟踪低飞巡航导弹的MP-RTIP(多平台-雷达技术引入计划)机载监视雷达.这种机载有源相控阵(AESA)雷达将装在正在研发的E-10A广域监视(WAS)飞机和"全球鹰"无人机上.  相似文献   
36.
美国联邦航空局(FAA)和一些航空公司都积极支持“自由飞行”的概念,但要实现这种概念必须采用一些关键技术,其中包括新型的自动数据链网络。所谓自由飞行是指在无冲突或其他空管限制条件下,驾驶员可以自由选择航迹,以节省燃油或保证飞机准时到达目的地。“自动相关监视-广播”(ADS-B)数据链显然是发展自由飞行概念所需的数据  相似文献   
37.
时杰 《国际航空》2008,(1):65-67
对于飞机制造商来说,希望有朝一日“视情维修”这个新概念能成为现实。结构完好性监控是向这一目标迈进的重要一步。它使结构部件“感觉”到将要损坏的迹象,从而减少因维修而停飞的时间。它对未来飞机的设计也将产生重大影响。  相似文献   
38.
时杰 《国际航空》2008,(7):29-30
波音公司研制的A160T“蜂鸟”无人直升机原型机于2007年6月15日成功首飞,但在12月10日的第10次试飞中因为飞行控制系统通信中断而坠毁,目前第二架原型机在安装了防飞行控制系统故障的新安全装置后,在今年3月26日恢复飞行,并在5月中创造了同重量级无人机续航时间的新纪录。  相似文献   
39.
正在竞标的 JSF被美国人称作要“发展 10年、生产25年并在军队中服役50年”的新一代飞机。在竞研其先进的传感器系统时,开发商采用了全新的业务发展模型,使一个产品系列不与单个飞机项目相联系,搞出来的系统将适合于若干飞机。  相似文献   
40.
波音公司推进其采用计算机管理民航机生产的“确定与控制飞机布局/制造资源管理”计划的目的是降低制造成本和缩短生产周期。这项坟墓将大量采用新型计算机系统及企业资源计划软件、产品数据管理工具软件、工作说明软件的布局软件,将人根本上改变民机的布局和生产方式。  相似文献   
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