"神舟"号载人飞船的特色和技术进步

介绍了我国自主研制的"神舟"号载人飞船的基本组成,概述了飞船飞行的各阶段及其构型。分析了飞船的主要特点,以及部分分系统和研制中采用的新技术,并展望了今后"神舟"号载人飞船技术的发展目标和方向。     

十全十美看“神十”——神舟十号飞船交会对接任务透视

2013年6月11日,神舟十号载着3名航天员从酒泉卫星发射场出发,开始执行第二次载人航天交会对接任务。6月26日,神舟十号飞船独立飞行3天,与天宫一号组合体联合飞行12天,完成了三次交会、两次对接、一次绕飞,在轨飞行15天后,飞船返回舱在内蒙古中部地区成功回收。"神十"履行新使命     

一种军用无线通信性能评估系统设计

文章设计了一种军用无线通信性能评估系统,能够在不同信道环境及各种干扰模式下,对军用无线通信系统的性能指标及可靠性进行检验及评估,包括频率覆盖范围、灵敏度、动态范围、频率分辨率、频率稳定度、抗干扰性、实效性及适应性等。该系统可广泛应用于机动或非机动指挥通信系统方案的验证以及设备性能指标的验证与评估。     

苏-35多用途战斗机及其发展历程(上)

纵观世界航空发展史,不乏这样一些例子,在某些老式战斗机基础上,进行了彻头彻尾地改进改型之后,又能推出一系列在战术技术性能上特别优异的新一代战斗机。俄罗斯的苏霍伊设计局就一直延用着这种传统的“旧瓶换新酒”的战斗机研制方式,研制和发展出了如今已享誉世界的苏-27系列战斗机。苏-35战斗机就是在苏-27基础上,作了一些重大改进改型后,派生出的已具有某些下一代战斗机性能特征的先进战斗机。     

有源器件的Nullor模型及其应用

本文介绍了有源器件的Nullor模型和RLC-Nullor网络的系统分析法,给出了用该方法分析复杂电子线路的几个实例,和用Nullor模型设计电子线路的方法。     

苏—27K（苏—33）舰载战斗机

苏－２７Ｋ（苏－３３）舰载战斗机中国航空信息中心／＠＠施永立苏－２７Ｋ（苏－３３）是前苏联苏霍伊设计局（现改称苏霍伊设计局航空科学工业集团）在苏－２７基础上发展的舰载战斗机（见图）。苏－２７Ｋ于１９７７年开始研制，１９８２年完成首次用陆地弹射机构（跳...     

光场单相机三维流场测试技术

将光场三维成像技术与实验流体力学相结合，实现单相机对空间三维瞬态流场（3D3C）的精确测量，为流体力学实验研究提供了一种全新的测试技术。详细介绍了具有自主知识产权的光场相机硬件系统、基于乘积代数重建技术（MART）的粒子光场图像重构算法以及基于光线追迹的数字光场图像合成算法。利用DNS数字合成图像以及低速射流实验图像，将所发展的光场单相机三维流场测试技术（Light Field Particle Image Velocimetry，LF-PIV）与目前最成熟的三维流场测试技术层析PIV（Tomographic Particle Image Velocimetry，Tomo-PIV）进行对比研究分析。实验结果表明LF-PIV技术完全能达到与Tomo-PIV同等量级的测量精度。     

苏-35多用途战斗机及其发展(下)

随着俄罗斯电子技术的发展,苏-35战斗机也装上了更加先进的电子设备,其中包括人工智能化数字式电子计算机。该计算机不仅可更充分发挥先进电子设备和武器系统的性能水平,还可保证苏-35无论是与空中目标、还是与地面目标作战时,都可以自动识别目标,在各种飞行状态下,包括地形跟随飞行状态下,都可以对飞机本身实施自动控制。     

任意运动变形边界流场测量PIV算法的研究：薄膜涡激振动

提出了一种精确测量任意运动变形边界流场的粒子图像速度场PIV算法,能智能识别强流固耦合问题流场测量中任意运动变形的边界信息,然后生成贴体自适应的图像互相关计算窗口,计算获取运动变形边界附近的速度场数据。这一算法可大大提高任意运动边界附近流场的测量精度,为流固耦合问题的理论分析和数值计算验证提供可靠的高质量实验数据。针对数字合成给定流场的粒子图像序列,采用所发展的PIV算法对粒子图像区域中的运动变形边界进行了精确识别,高质量地复现了原始流场信息。最后,对低速闭式循环水洞中的钝体尾流柔性薄膜涡激振动现象进行了PIV实验测量,获得了柔性薄膜大变形运动状态下的瞬态流场特征。