Matty正规定则的推广

ξ为区域Ｄ上的亚纯函数族，族中每一个函数ｆ只有重级≥ｋ的零点，ξ是区域Ｄ上的正规族当且仅当，存在一个至少包含ｋ＋４个元素的集合Ｅ∩←Ｃ∪｛∞｝，使得对Ｄ的任一紧子集Ｋ都存在常数Ｍ（Ｋ）（依赖于Ｋ），对一切ｆ∈ξ，ｆ（ｚ）∈Ｅ及ｚ∈Ｋ都有｜ｆ＾（ｋ）（ｚ）｜／１＋｜ｆ（ｚ）｜＾ｋ＋１≤Ｍ（Ｋ）特别地，对区域Ｄ上的全纯族ξ，Ｅ只要包含３个有穷元素。     

日本GMS—5气象卫星

ＧＭＳ－５气象卫星是日本ＧＭＳ系列卫星的第５颗星，它于１９９５年３月１８日５时１分在日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）的种子岛空间发射中心用第三枚Ｈ－２火箭发射成功。ＧＭＳ－５气象卫星已在３月２９日进入位于东经１６０度的地球静止轨道。它在此位置上用设在澳大利亚的跟踪与测距系统（ＴＡＲＳ）进行为期两个月的轨道测试。此后它定点于预定的东经１４０度，并在６月中旬接替ＧＭＳ－４气象卫星的工作，正式投入业务运行。尔后，ＧＭＳ－４气象卫星于７月中旬移到东经１２０度位置上作为备份。ＧＭＳ－５气象卫星与ＧＭＳ系列…     

临近空间科学探测数据的共享与实践

为促进鸿鹄专项临近空间科学探测数据资源的有效应用,为国家科学数据资源增加新的数据成员,开展临近空间科学探测数据共享相关技术研究.依据相关元数据国家标准与规范,借鉴参考多个领域科学数据元数据的构建方法,通过分析临近空间科学探测数据的数据特征,研究设计了符合临近空间科学探测数据共享需求的核心元数据模型,从不同角度描述了临近空间科学探测数据的数据特征和用户访问数据时所关心信息,并基于该模型实现了临近空间科学探测数据资源目录服务,设计了临近空间科学探测数据共享服务平台,实现了临近空间科学探测数据的归档管理和共享分发,为使用鸿鹄专项数据开展科学研究和有效应用提供了有效支撑.      

ATF发动机研制计划及几点启示

美国先进战术战斗机（ATF）发动机的初步研究工作始于80年代初期,而后,普惠公司和GE公司分别进行X／YF119和X／YF120的地面和飞行发动机试验。1991年,美国空军最后选择普惠公司的F119作为其第四代战斗机F—22的动力装置,并开始发动机的工程和制造发展。1997年,第一台生产型F119交付,并装在F—22上开始飞行试验。F119的改型后来又被选为美国联合攻击机（JSF）概念验证机的动力装置,F120仍将作为JSF概念验证机的替换动力进行较小规模的研究工作。发动机初步研究ATF计划始于1980年,普惠和GE公司被选人验证阶段。在进行ATF…     

“监狱旅游”初探——以青岛德国监狱旧址博物馆为例

在现代社会里,人们对旅游差异化和体验化的高要求推动了旅游范围的扩大和旅游方式的多元化。在这种背景下,监狱作为一种旅游吸引物与目的地,正渐渐受到人们青睐。文章首先对监狱旅游进行分析,认为监狱文化是监狱旅游的核心内容,而监狱文化本身又包含司法文化、建筑文化、社会文化以及民族历史等多层次内容,结合青岛德国监狱旧址博物馆旅游开发的现状,提出监狱旅游应与同类旅游资源进行整合,形成合力,增加体验性设计,注重建筑景观协调等建议。     

航天器内环境模拟技术

在载人航天中,航天员的辐射危险性是必须受到重视的问题。航天器的内环境是一个复杂的复合场,受外部辐射场和屏蔽材料等多种因素的影响,单一的探测技术很难探测得到内部辐射场的性质特点,而且无法对辐射危害进行评估。文章从射线与物质相互作用的角度出发,对NASA所用航天器内环境的模拟技术进行了介绍,并介绍了根据我国国情已往开展的相关研究工作,包括在Geant4软件包的基础上,将射线与物质相互作用的处理方法进行扩展,开发新的软件,编制SRP(Space Radiation Protection)程序等。     

非零变位弧齿锥齿轮的切齿设计与分析

借助于局部综合法,研究了非零变位弧齿锥齿轮的切齿设计。通过变位系数的选择,改善了齿面结构,提高了弧齿锥齿轮的承载能力;由局部综合法,利用二阶接触参数的可预控性,从而优化弧齿锥齿轮的啮合性能。从分圆型变位齿轮与Gleason轮坯计算所得齿轮之间的比较可以看出,由于节锥不变,轮坯外形尺寸不变,通过变位,齿根厚度增加,且在相同的大轮负荷力矩下,变位齿轮的最大拉伸应力、最大压缩应力和最大接触应力明显降低。      

导弹轨姿控舱体的强度分析

借助NASTRAN和PATRAN有限元分析软件,对承受多种加载方式的导弹轨姿控舱体进行了有无补强措施对比的强度分析。计算结果表明,轨姿控舱体设计的安全系数高;采取施加压紧盖的补强措施后,可分别使轨姿控舱体的最大应力值和最大变形量约降低到原值的1/2。试验结果证明,这种计算分析方法有效、可靠。     

直接加热对固冲发动机地面模拟性能影响的理论分析

为了模拟飞行状态下进入补燃室的空气总温,在地面模拟试验中要对空气加热。通过直连模拟计算,研究了常用加热器燃料(氢气、煤油、甲烷和酒精等)对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机性能的影响。结果表明,当按照气流中含氧量与纯净空气一样进行补氧时,气流中的含氧量能模拟纯净空气中的含氧量;直接加热、补氧的直连模拟计算所得的发动机真空比冲相对偏差与加热空气的燃料种类有关,以氢气为燃料的相对偏差大于0,而其它3种燃料的相对偏差小于0;从污染空气对真空比冲相对偏差的影响分析,污染空气对发动机性能的影响很小。     

金属/水反应冲压发动机三维内流场数值模拟

采用颗粒轨道模型进行了燃气发生器式金属/水反应冲压发动机补燃室两相流的数值模拟,建立了水冲压发动机补燃室反应流模型,并对某发动机进行了模拟,研究了一次进水时不同喷注位置和喷孔个数对铝颗粒燃烧效率和发动机性能的影响规律,得出了反应物和产物组分、温度等发动机参数的变化趋势。结果表明,存在使发动机性能达到较优的进水位置,一次进水以2孔对称分布为宜。模拟结果可为发动机设计提供参考。