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301.
构造拓扑修形齿面的面齿轮传动主动设计 总被引:2,自引:2,他引:0
为了改善加工参数较少的面齿轮传动的啮合性能,提出了用给定的啮合性能对面齿轮和小齿轮齿面进行拓扑修形设计的方法.面齿轮用插齿法加工,面齿轮与插齿刀的转角关系由预设的传动误差确定,由此确定面齿轮的拓扑修形齿面.然后用接触路径的位置及其方向和接触椭圆的大小构造小齿轮的拓扑修形齿面,该齿面用共轭点接触法磨齿加工,建立了小齿轮拓扑修形齿面与加工参数之间的线性方程.结果表明:齿面接触分析(TCA)获得的传动误差、接触路径与预设的传动误差、接触路径相同,TCA仿真的椭圆长度与预设椭圆长度相差范围为0.175 2~1.16mm. 相似文献
302.
利用沉淀预处理在基底上生长晶种的方法,在氧化铟锡(ITO)导电玻璃表面水热生长出分布均匀、与基底结合牢固、具有较高光电催化分解水制氧性能的ZnO纳米棒。用电助光沉积的方法将电催化剂Ni-Bi与ZnO复合,用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)及紫外可见漫反射光谱对ZnO/Ni-Bi复合光阳极的结构进行了表征,并采用电化学和光电化学技术研究了ZnO/Ni-Bi复合光阳极的光电催化分解水性能,对不同的复合方式、复合时间以及热处理对复合结构催化活性的影响进行了研究。复合Ni-Bi后,ZnO的性能获得了最高40%的提升。光阳极表面沉积的Ni-Bi分离电子空穴抑制其复合,有效地利用了ZnO产生的光生空穴,将水氧化形成氧气,从而显著提高了光照条件下ZnO催化氧化水的效率。 相似文献
303.
为研究点火元器件加热区域受限下固体微推力器的局部点火过程,通过数值模拟手段,基于流固耦合传热模型和局部网格重构技术建立了推力器局部点火模型,研究了常压环境下的固体微推力器点火过程,分析了点火过程中推力器内燃气的流动和传热特性,并结合仿真所得推力-时间曲线与全表面点火模型和Jongkwang Lee提出的局部点火模型进行了对比。仿真结果表明,随着推进剂产生燃气往未燃推进剂表面的热反馈,推进剂燃面逐渐扩大。点火过程中喷喉燃气流速未达到声速,外界反压使微喷管内产生逆压梯度,导致喷管扩张段内出现边界层分离。由于喷管扩张段后部逆压梯度随时间增大,喷管扩张段后部回流相应加剧,从而增强了壁面表面的对流换热和燃气主流的动能耗散。模型的推力上升趋势与实际情况更加吻合。 相似文献
304.
碳纤维复合材料反射镜 总被引:3,自引:1,他引:2
碳纤维自问世以来至今已有百年历史,用做结构材料则是近20年的事。随着对碳纤维复合材料的组成、结构、性能的研究,其优良的物理、化学性能已被揭示,诸如低密度、高强度、高模量、低膨胀系数、阻燃、稳定性强等特点,使碳纤维复合材料在宇航等高技术领域和某些工业部门获得越来越广泛的应用。碳纤维复合材料的研究深度、 相似文献
305.
306.
307.
据报道,法国国防委员会决定批准研制和生产几种新一代的核导弹系统,它们包括潜射弹道导弹、陆基的战略和战术导弹。新的潜射战略弹道导弹称为M5,它将装备法国的第七艘核潜艇。去年夏季,法国总统密特朗批准建造该潜艇,以使法国经常保持有三艘弹道导弹潜艇在海上巡弋。新的战略地地弹道导弹系统称为SX,它将装在轮式车上,往返于法国各军事基地之间。新导弹的射程约为2000海里,在九十年代中期将用来取代“幻影Ⅵ”轰炸机。新的战术地地导弹称为"Hades”导弹,它将代替正在法国炮兵部队中服役的 相似文献
308.
1952年5月,美国“慧星”客机投入航线服务,接着美国的波音707又于1954年首次飞行,从而开始了民航的喷气时代。此后,为了提高民航的经济性、安全性、舒适性和环境相容性,通过不断的技术发展,民用航空涡轮发动机在耗油率、可靠性、寿命、噪声和排气污染等方面取得了巨大进步。 相似文献
309.
1980年3月,苏联通过常设磋商委员会通知美国,它打算拆除莫斯科周围现有64枚反弹道导弹发射架的一半。这个常设磋商委员会的任务是监督1972年苏美反弹道导弹条约的执行情况。西方防务分析家已证实苏联这一举动是真实的,但对它的确 相似文献
310.
以大量实例阐述了数值仿真在固体火箭发动机检测和故障分析中的应用,指出了数值仿真与实验检测是相辅相成的。数值仿真可以预示可能发生的情况,在许多方面可以得到常规实验检测难以得到的检测结果,而且检测的周期短,耗资小,应该大力开展研究。 相似文献