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针对地面目标光学偏振特性预测对基础材质粗糙表面偏振二向反射特性建模的需求,对比分析国内外常用的经验、物理和半经验等3种偏振二向反射分布模型的优缺点及其适用范围,得出半经验模型更适用于地面目标光学偏振特性预测.在此基础上,研究基于半经验Priest-Gemer模型的参数反演方法,并提出相应的测试方法,设计试验测试验证平台.最后,对模型中的影响因子进行仿真分析,分析结果表明:目标表面偏振二向反射特性与表面纹理特征、复折射率、入射光角度、探测方位角、天顶角等因素相关,且复折射率对目标表面反射率及反射光的偏振度影响较大,粗糙度会影响遮蔽与阻挡效应,使其产生突变效应. 相似文献
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156.
寇哲君%龙国荣%万建平%姚学锋%方岱宁 《宇航材料工艺》2006,36(Z1):7-11
热固性树脂基复合材料结构在热压罐成型过程中,由于模具的约束作用,会导致工件内部残余应力的产生,进而引起工件回弹变形和翘曲变形.对影响残余应力和变形产生的各种因素进行了综述及分析,这些因素包括热膨胀、固化收缩、铺层方式、固化温度、模具热膨胀、气孔含量、热梯度分布、纤维含量梯度分布、降温速率、固化时间、纤维含量、模具表面处理、模具角半径和模具热传导性能. 相似文献
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变循环发动机及其关键技术 总被引:9,自引:0,他引:9
国外对变循环发动机(VCE)的研究工作从20世纪60年代开始一直没有停止,并获得了许多研究成果。GE公司在这方面一直领先,已经研究了四代VCE 相似文献
158.
外骨架结构是在传统燃气涡轮发动机上的一种采用先进材料、具有很高比刚度和比强度的发动机主传力路线的结构,它能大幅度提高结构效率。外骨架航空发动机(ESE)的研究是在上世纪末由NASA主持开始的,它是一种全复合材料鼓式转子的新结构概念发动机,主要由4个同心壳组成。它取消了在常规燃气涡轮发动机中具有的笨重的盘和轴,转子叶片从鼓式转子的支撑壳从外向内悬挂。研究表明这种发动机是有生命力的,在发动机技术的诸多方面将带来重大效益 相似文献
159.
飞机燃气涡轮发动机高周疲劳研究计划 总被引:1,自引:0,他引:1
高周疲劳亦称高循环疲劳,它是由各种气动机械源诱导的振动应力引起的,其频率在每秒几千个循环以上。HCF在飞机燃气涡轮发动机上是一个普遍的现象,在历史上它已经导致发动机重要部件(风扇、压气机和涡轮)的过早故障,在某些情况下会导致发动机和飞机的损失。 相似文献
160.
结合惯性平台典型复杂零件台体的数控加工,解决了CAM加工坐标系(MCS)的设置及其与机床加工坐标系的协调一致问题、双转台式五轴铣加工中心的后置处理坐标转换问题,完成了台体的数控加工程序设计,提高了台体零件的加工效率。 相似文献