翼身融合体布局对传统亚音速民用运输机设计的替代

通过对一些简单例证的研究，用技术与布局进行比较，也就是说对传统的亚音速民用运输机与具有最新技术水平的新颖的翼身融合体设计布局进行比较。说明传统布局的技术比翼身融合体优越，但是，这一结果却是以传统布局技术先进的可行性为前题的。     

C-17“全球霸王”Ⅲ辅助动力装置排气系统重新设计

C-17“全球霸王”Ⅲ辅助动力装置排气系统解决了许多发展中所遇到的具有挑战性的问题，最终取得了成功。重新设计的必要性是受两个方面的需要而推动的，即降低设备费用、减少制造周期和提高使用可靠性。重新设计的优点在于重量减轻、成本降低、容易安装、更加可靠。