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介绍一种新型液压牵引机卷筒机构的虚拟样机仿真方法。利用具有基于特征的建模和装配功能的CAD工具——So lidEdge建立了卷筒机构的几何模型,然后通过一种通用数据格式导入到M SC.ADAM S环境中。利用ADAM S软件进一步简化模型并建立虚拟样机。通过该联合建模方法,对牵引机卷筒机构进行动力学仿真,并对两卷筒输出的角速度和角加速度进行对比分析。与传统利用物理样机实验的方法相比,该方法更经济高效,便于产品的优化设计。 相似文献
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以实现冲压发动机等高压燃烧流场诊断为目标,采用可调谐半导体激光吸收光谱技术对带压的燃烧流场温度诊断进行初步研究。使用一种光谱适应的CT重构二维温度方法,以误差平方和和零均值归一化互相关作为评价指标分析CT-TDLAS的重构精度。搭建带压燃烧腔温度分布测量的实验系统,使用压力传感器和CCD相机记录带压点火燃烧过程变化;使用1335-1375nm的宽波段可调节半导体激光器对燃烧腔内带压点火燃烧过程进行了时间分辨的二维温度重建。实验结果表明:CT-TDLAS具有较高的重构精度;燃烧过程的压力变化趋势,火焰变化趋势及时间分辨二维温度分布变化趋势,三者保持一致;在带压条件下,CT-TDLAS可以实现高分辨率的时间分辨温度测量,反应定量的温度分布变化信息,为带压及进一步的高温高压燃烧流场的诊断提供帮助。 相似文献
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阐述了导弹用高功率/重量比直流电动机的电磁设计和结构设计。电磁设计的重点在于电磁参数的确定和分级优化确定转子及磁钢的尺寸;结构设计的重点在于磁钢的固定和绕组端部的固定,经样机和小批生产均取得极为满意的结果。 相似文献
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基于DSP的Viterbi译码器的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种运用DSP技术来实现维特比(Viterbi)译码器的方法。其中介绍了维特比译码器的原理及算法,及维特比译码器实现的过程。算法用C语言来编写,并成功地将其移植到DSP的集成开发环境CCS中。在此基础上,给出了硬件的仿真结果。由仿真测试结果表明,该系统编解码处理速度很高。 相似文献
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这是英国航空空间公司动力部(British Aerospace Dynamics Group)主席兼总经理点斐逊(G.R.Jefferson)1979年10月31日对英国皇家航空学会所作有关制导武器的一个报告。杰斐逊回顾了三十年来英国制导武器工业发展的历史及现状;概述了各类制导武器在过去战争中的作用及今后的发展趋势。点斐逊认为,在常规力量方面,北约盟国和华约各国之间存在着危险的不平衡局面,他建议北约在有限的人力、财力条件下更多地使用制导武器和卫星,以改变这种局面,当然这将使制导武器和卫星在未来若干年中提高它们在英国航空空间工业中的地位。 相似文献
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当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。 相似文献