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721.
米歇尔·A·多恩海姆 《国际航空》2001,(11):60-61
跨大西洋航空公司TS236 航班在第一台发动机失效13分钟后,第二台发动机也因燃油缺乏而熄火,发生这种状况确实令人迷惑,因为这意味着状况“良好”的油箱也随着“坏的”油箱成为空油箱。而如果左右油箱保持相互隔离的话,就不会发生上述情况。空中客车的燃油不平衡和泄漏程序要求如果发生燃油泄漏,要关闭交叉供油阀。 调查人员还没有公布此事故的最终调查结果。本文对A330-200的燃油系统作一介绍,并分析飞行员可能遇到的情况及处理程序。 葡萄牙GPIAA称:“调查结果表明,两台发动机熄火是由于燃油严重缺乏”。这架… 相似文献
722.
为降低成本,斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为53~67千牛的SM146发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成,而且还进行了一些部件试验,预计该发动机的首次试飞将在2004年进行 相似文献
723.
724.
725.
应用基于多波长消光法原理发展的光学探针,测量了跨声速风洞中不同马赫数湿空气流自发凝结形成的水滴尺雨及浓度,并给出了实验结果。 相似文献
726.
727.
根据航空战略咨询公司对公务及通用航空维修(MRO)市场所作的调查,以涡轮发动机为动力的公务航空和通用航空维修市场达到59亿美元. 相似文献
728.
A new three-dimensional missile guidance law to control the impact vector against a stationary target is proposed. The composite guidance law has two well-known components: Apollo descent guidance and trajectory shaping guidance. These respectively linear and planar guidance laws are combined to achieve a specified impact direction. The main idea is to define an impact plane and to steer the missile onto this plane using Apollo descent guidance while concurrently performing trajectory shaping wi... 相似文献
729.
竞争是推动航空技术不断创新和发展的动因之一。在宽体客机领域,为取得竞争优势,波音和空客分别为B777X和A350XWB制定了足以吸引客户的性能指标,然而,其中多项指标需要发动机的技术创新才能实现。以GE和罗罗为代表的动力装置厂商不得不努力向新型发动机注入更多的新技术。 相似文献
730.
概述
全球航空产业尚未为眼下的经济衰退时期做足准备,航空公司要发展壮大,达到期望的战略规模就必须进行产业整合,然而规章制度及地方政府的意愿却在妨碍这一整合趋势。历史燃油高价格扼杀了航空公司的利润,整体来说,行业的金融状况还未从“9.11”事件的余波中恢复过来。 相似文献