HSCT发动机的材料研究进展

美国的研究人员正在研究各种新材料,以满足高速民用运输机(HSCT)推进系统的严格的污染、噪声和耐久性要求.目前正在为这种发动机的燃烧室和排气喷管研究陶瓷基复合材料,γ钛铝可能用作喷管调节片的材料,先进的超耐热合金似乎也指定用于压气机和涡轮盘.据高速     

GE和普惠再次为A3XX确定GP7267发动机的设计

GE/普惠合资公司正在研究各种易碎的轴承机匣,以作为为研究中的A3XX运输机发动机减轻重量和降低费用的一种方法.支撑该发动机风扇的第一和第二号轴承是这种机匣的可选用的轴承.该轴承机匣将用于当风扇叶片脱开时隔离风扇与发动机的其他结构.     

GE公司研究F414的发展计划

GE公司已确定了推力为98千牛的F414发动机的发展途径,这种发动机将装F/A—18E/F,其安装推力将增加25%.这项计划是美国海军在8月初刚收到头两台生产型F414后GE公司提出的.据GE称,交付给海军的两台发动机是早期第一批小批量生产的28台F414-GE-400中的两台,接着到今年底,将交付13台以上.海军与GE公司已签订购买142台早期小批量生产的F414,这些发动机将分三批交付,最后一批将在2001年5月末交付.F414的大批生产在9月开始,每月生产两台,然后增加到6台,大约到2002年,每月的产量将增加到10台.     

空间运输系统对空军卫星控制网的影响

二十多年来,空军卫星控制网(AFSCN)为许多军用航天器和发射运载器提供了实时跟踪、遥测和遥控支持。随着国防部航天任务测控要求的变化,空军卫星控制网的测控、通信和数据处理能力的扩展和现代化都已稳步增长。空间运输系统的发展促进了空军卫星控制网的发展。本文介绍了为满足空间运输系统的要求对空军卫星控制网目前已进行的和预期进行的一系列改造。     

未来机载雷达可靠性和寿命周期成本的研究

目前还没有对未来机载雷达系统的可靠性和维修性的要求充分量化，但已经认识到需要对现有可靠性和可用性的标准进行较大的改进。     

为T-45试飞交付的F124发动机

国际涡轮发动机公司(ITEC)已提出为英国宇航公司的“鹰”教练机提供备选发动机的计划和交付F124发动机的改型给麦道公司以便装在T-45“苍鹰”教练机上。装F124的“苍鹰”的试飞在9月开始,这将导至推力为28千牛的F124装在T-45上取得合格证。美国海军将作为这种飞机与发动机结合的取证的管理机构。据ITEC的总裁赫尔利说,为使该发动机装在陆地上起落的这种     

追求完美(2)——记苏-27是如何被研制的

1975年初,进行了五年的气动布局和结构布局及其部件研究工作宣告完成。契尔年柯夫因病不能再担任课题负责人,1975年任命米哈依尔·彼得洛维奇·西蒙诺夫担任飞机的总设计师。随着生产苏-27第一架试验机开始,引出了一连串激动人心的故事。第一架样机的生产挑选的都是训练有素、经验最丰富的生产者参加。还在绘制苏-27生产图纸阶段,试生产的工艺人员就介入了,特别是焊接人员,因为飞机广泛采用了焊接技术。焊接人员不仅要掌握新工艺,同时还要把它用于第一批样件,不久就出现了十分难堪的局面。在中央翼壁板焊接时出现了     

辉煌后的沉寂(四)——神秘的玛雅文化

五、谁认识南极真面目 南极洲,一片面积为1200～1500万平方公里的大陆,目前全部为冰层所覆盖,是“不适于人类生存”的地方。在1830年为北美的捕鲸人员发现以前,一直都被认为那里始终披盖着一层冰雪的外衣,只有苔藓、地衣、海藻、没有翅膀的小虫、微生物和著名的企鹅,才在这片冰封的大陆上居住。 地质学家最近才发现,南极并非一直为冰层所覆盖——实际上,南极并非一直在南极!这片大陆曾在其北面今天撒哈拉所在的地方,其地下蕴藏的深厚煤层,证明今天人们挣扎于寒风和零度以下的气候的那块地方,当年却是热带植物丛生和禽兽繁衍之处。     

超级货运大楼迎接香港的不断繁荣

一个耗资10亿美元的6层货运大楼将坐落于香港新的赤猎角机场,它的建成将促进1997年香港回归中国后的进一步繁荣。该货运大楼的建筑面积为27.4 万平方米,高36米。其设计能力为年处理货物240万吨。预计这将是世界上最大的一栋航空货运大楼。毗邻于它还正在建造一个年处理快运货物20万吨的二层建筑。该通宵服务的包裹中心建筑面积4.6万平万米,按模块式设计,以便航空快运处理人员能够各自处理自己的包裹业务。