碳纤维复合材料方形薄壁梁在弯曲和扭转联合作用下的试验研究和结果分析

本文介绍了以M40碳纤维为增强材料的方形薄壁梁,在承受弯曲和扭转联合作用下的应变分布;扭转变形的测定;梁的破坏载荷的确定。所测试验数据稳定,说明构件制造工艺可靠,满足产品的强度、刚度要求。该结构已用于实际产品上,取得比较满意的结果。     

碳/环氧模压成型工艺特性及其影响性能分析

介绍了碳/环氧复合材料模压成型工艺特性和成型工艺过程,并从模压成型温度、压力和保温时间等工艺参数对制品性能的影响作了较为详细分析。文中还提出将基础理论分析应用于生产过程中,对制品工艺状态稳定及其质量得到有效控制,具有一定现实意义。     

对中国高模量碳纤维应用中工艺性能问题的分析

文章简述了航天器结构对高模量碳纤维需求,对中国高模量碳纤维品质稳定性、工艺稳定性等内容进行了简要评述,着重对中国高模量碳纤维工艺性能做了分析,并对加强中国高模量碳纤维批生产提出了建议.     

热塑性树脂基复合材料及其纤维缠绕工艺

文章叙述了高性能热塑性树脂及其复合材料的物理力学性能，并简述了纤维缠绕工艺方法。     

碳纤维增强铝基复合材料

日本斯盖铝、三菱化学和佐藤商事三家公司,最近共同开发了一种质量轻并具有与钢铁等强度性能的碳纤维增强铝基复合材料。 众所周知,铝是轻量的材料,但强度较低,而碳纤维强度颇高,与其他金属材料相比加工性能较差。通过用他们独立开发的技术,将两种材料复合起来,就可最大限度地利用双方之所长复合成型至复合材料,能集两种材料特性,其密度只有钢铁的1/3,而拉伸强度达到同等水     

刚性太阳电池阵基板研制

文中介绍一种卫星太阳电池阵基板的研究成果。制品选用了碳／环氧面板－蜂窝夹层结构复合材料，可显著减轻结构重量和提高制品的刚度和稳定性。研究成果已应用于实际产品中，取得令人满意的结果。     

日本碳纤维的研究与开发动向

文中简述了碳纤维研制生产过程概况,着重介绍了现阶段对碳纤维的研究与开发动向。     

(美)AASHTO柔性道面设计计算式的研究

概括介绍了（美）ＡＡＳＨＴＯ新设计指南中柔性道面设计算式的研究。文中采用地基回弹模量ＭＲ，可靠性指数Ｒ，标准误差Ｓ０和交通偏差曲线图示给出了这些变量对道面结构数ＳＮ（道面强度指数）的影响。研究表明地基有效回弹模量对道面结构数影响最大，预期的当量单轮荷载次之，综合的标准误差最小。     

刚性机场道面的现场测量和性能控制

回顾了（美）陆军工程兵在制定刚性机场道面设计方法时采用的现场测量和性能控制，并拟在这两个方面做进一步研究以便加深对刚性道面性能的了解。根据道面接缝测量值得出的接缝荷载传递理论是一种相当经济的道面设计方法，也是道面接缝的设计标准。另外温度和温度梯度对刚性道面的实际影响以及刚性道面同层的粘结性较差也有待通过现场测量加以改进。