对中国高模量碳纤维应用中工艺性能问题的分析

文章简述了航天器结构对高模量碳纤维需求,对中国高模量碳纤维品质稳定性、工艺稳定性等内容进行了简要评述,着重对中国高模量碳纤维工艺性能做了分析,并对加强中国高模量碳纤维批生产提出了建议.     

遥测软件标准化复用库系统的设计与实现

利用软件复用技术充分提取遥测处理的共性,构建脱离具体任务和操作系统,符合C编码规范的遥测软件标准化复用件,并形成复用库。遥测软件标准化复用库适用于多任务和多系统平台,可以充分提高软件的开发效率和质量,降低程序维护的工作量和难度,并对各测控单位开展测控应用软件标准化复用库系统的建设起到借鉴作用。     

虚拟仪器测试系统软件的设计

介绍了在LabVIEW和Lab Windows/CVI环境下进行测试软件的开发方法，说明了LabVIEW与C语言混合编程的接口技术，以及Lab Windows/CVI环境回调函数的编程和事件驱动编程等高级程序设计技术，并给出一些虚拟仪器应用实例。     

虚拟仪器测试软件动态数据交换的实现

介绍了基于LabWindows/CVI平台的虚拟仪器测试软件设计中的动态数据交换技术，并以LabWindows/CVI与EXC间的动态数据交换，说明了飞机系统试验中的信号测量和报表生成软件的设计。     

热塑性树脂基复合材料及其纤维缠绕工艺

文章叙述了高性能热塑性树脂及其复合材料的物理力学性能，并简述了纤维缠绕工艺方法。     

碳纤维增强铝基复合材料

日本斯盖铝、三菱化学和佐藤商事三家公司,最近共同开发了一种质量轻并具有与钢铁等强度性能的碳纤维增强铝基复合材料。 众所周知,铝是轻量的材料,但强度较低,而碳纤维强度颇高,与其他金属材料相比加工性能较差。通过用他们独立开发的技术,将两种材料复合起来,就可最大限度地利用双方之所长复合成型至复合材料,能集两种材料特性,其密度只有钢铁的1/3,而拉伸强度达到同等水     

(美)AASHTO柔性道面设计计算式的研究

概括介绍了（美）ＡＡＳＨＴＯ新设计指南中柔性道面设计算式的研究。文中采用地基回弹模量ＭＲ，可靠性指数Ｒ，标准误差Ｓ０和交通偏差曲线图示给出了这些变量对道面结构数ＳＮ（道面强度指数）的影响。研究表明地基有效回弹模量对道面结构数影响最大，预期的当量单轮荷载次之，综合的标准误差最小。     

刚性机场道面的现场测量和性能控制

回顾了（美）陆军工程兵在制定刚性机场道面设计方法时采用的现场测量和性能控制，并拟在这两个方面做进一步研究以便加深对刚性道面性能的了解。根据道面接缝测量值得出的接缝荷载传递理论是一种相当经济的道面设计方法，也是道面接缝的设计标准。另外温度和温度梯度对刚性道面的实际影响以及刚性道面同层的粘结性较差也有待通过现场测量加以改进。     

面向对象虚拟仪器测试系统的开发

介绍了面向对象程序设计方法在虚拟仪器测试系统集成中的应用，并以飞机系统地面模拟试验中的虚拟仪器测试系统为例，说明了面向对象分析及其面向对象软件程序设计。