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61.
王基镕  李疏芬 《推进技术》2002,23(2):168-171
为探求铅盐在NEPE推进剂中催化效果不明显的原因,从推进剂的组成特点及铅盐催化活性物质的作用部位出发,经热力学计算与分析表明,在NEPE推进剂中,铅盐分解产生的催化活性物质与能与Al及AP的分解产物HCl,Cl2等发生反应,生成无催化作用的非活性物质PbCl2,引起Pb与PbO的损耗,导致铅盐在NEPE推进剂中催化效果下降,若适量添加与HCl更易反应的氧化物,可减轻Pb与PbO的过多损耗,达到改善铅盐催化效果的目的。  相似文献   
62.
NEPE推进剂激光点火特性   总被引:8,自引:2,他引:8       下载免费PDF全文
采用CO2激光点火系统,研究常压下NEPE推进剂中AP在点火过程中的作用,以及AP的表面积,燃速催化剂,初温,热流密度等因素与点火延迟时间的关系,结果表明:与HMX相比,AP是缩短点火延迟时间的主要因素,初温对点火延迟时间的影响程度取决于热流量的大小,存在着所谓的“拉平效应”。而降低AP粒度,提高AP表面积,在初温大于15℃时,有利于缩短点火延迟时间,而在小于15℃时则相反,适当的添加燃速催化剂也有利于缩短点火延迟时间。  相似文献   
63.
64.
民用飞机地面转弯时重心侧向过载系数的分析与研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
对民用飞机地面疲劳载荷进行计算分析,对于结构减重和保证飞行安全具有至关重要的作用。根据民用飞机地面转弯时的受载情况,重点分析地面转弯速度与转弯半径的变化关系,并基于现有的地面转弯侧向载荷谱,确定民用飞机地面转弯时的重心侧向过载系数的取值范围。通过对比国外机型的实测数据,给出进行疲劳当量分析时,地面转弯时的侧向过载系数的建议值。  相似文献   
65.
针对原子磁强计磁共振激励信号相位提取过程中,数据量大、实时性强、同步要求高等特点,设计了一种基于同步双口SRAM的磁共振相位信息提取系统。首先利用FPGA控制高速同步采样AD进行数据转换;然后经同步双口SRAM实现数据的高速缓存和同步读写;最后由DSP经外部中断触发定时读取缓存的数据,并进行数字锁相处理,提取相位信息。实验结果表明:该系统对频率为35~350kHz之间的正弦信号相位提取稳定度达到0.006°,满足原子磁强计静态噪声小于20pT的应用要求。  相似文献   
66.
本文阐述了在空间飞行中与电离层相互作用有关的某些问题。如像微波波束经电离层传输的能量损耗及其扰动电离层所带来的传播问题,低轨卫星的电流泄漏,火箭喷焰、排气效应,等离子体鞘等等,它们因太阳能卫星方案的提出更显得重要。许多武器装置是与电离层环境相关的,像超视距雷达、高频通讯、空间导航系统以及一些未来系统的设计、工作都与电离层环境关系极大。为此,本文给出了有关主要电离层参量的基本分布。  相似文献   
67.
结构/非结构网格中的数值优化计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
非结构网格因其在处理外形方面所具有的特殊优越性而倍受关注.在结构/非结构网格中做了粘性流动的数值优化计算,优化计算包括单目标和双目标气动优化,以及反设计计算,即从初始翼型不断修型而实现给定翼型的外形及压力分布的目标.算例及其结果分析证明了该方法用于翼型的修型和设计计算的有效性.   相似文献   
68.
地面入射的大功率高频无线电波(泵波)和电离层等离子体之间的参数相互作用,能够引起静电波的激发,在一定条件下,产生不稳定性.本文用PIC静电粒子模拟方法,研究泵波与赤道电离层E区等离子体的相互作用.研究结果表明,泵波能够控制双流不稳定性的发生,在不同条件下,泵波对双流不稳定性起着稳定与不稳作用,模拟结果定性地与理论研究结果相符合,这为我们对不规则体产生的地面人工控制提供了依据.  相似文献   
69.
为提高熔模铸造硅溶胶型壳的强度性能,采用天然植物/硅酸铝双纤维来增强熔模铸造型壳.将质量比为1:1天然植物/硅酸铝双纤维加入到制壳用涂料中来制备型壳试样,对不同纤维加入量条件下所获得的纤维增强型壳试样的常温强度、不同温度焙烧后的抗弯强度及高温自重变形量的变化规律进行了研究,并利用SEM观察型壳试样断口形貌.结果表明,当纤维加入量从0.2%逐渐增加到1.0%时,其常温抗弯强度先增加后减小;纤维加入量为0.6%时其常温抗弯强度值达到2.94 MPa.高温自重变形量则先减小后增大.加入0.6%纤维的增强型壳试样经900℃焙烧后,其抗弯强度达4.04 MPa,与未采用纤维增强的型壳试样的抗弯强度接近.断口形貌观察结果表明,纤维增强硅溶胶型壳试样受力破坏失效主要由于硅溶胶凝胶膜的断裂、硅酸铝纤维拔出、断裂及脱粘等综合作用所致.  相似文献   
70.
国际航空气象特殊电码的识别   总被引:1,自引:0,他引:1  
日常航空天气报告(METAR)和航站天气预报(TAF)分别按照《国际航空气象电码》的格式和标准进行编制和发布。由于该电码允许一些国家对其进行修改和根据本国情况发布附注组内容,造成METAR和TAF中出现许多特殊电码。本收集整理了大量实例。  相似文献   
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