Ⅱ类机务维修单位以可靠性为中心的维修管理

航空器的维修管理是持续适航管理的基本要素之一,而以可靠性为中心的维修管理是保证航空器持续适航可靠水平的手段。可靠性维修管理是近代国内外机务维修部门普遍采用的有效的维修管理方法。目前,我国各航空分公司的Ⅱ类     

2000年欧洲遥测会议(ETC2000)举行

20 0 0年欧洲遥测会议 ( ETC2 0 0 0 )于 2 0 0 0年 5月 2 2日至 2 5日 ,在德国南部小城加米施-帕滕基兴 ( Garmisch- Partenkirchen )举行。会议的主要内容有两部分 :学术交流和产品展示。学术交流设置了七个专业小组和一个论坛。七个专业小组分别是 :1 .数据记录和储存 ;2 .数据获取和处理 ;3.数据传输 ;4.生物遥测 ;5 .计算机与接口技术 ;6 .航天遥测 ;7.卫星与导航。一个论坛是 :FQPSK论坛。我国有两篇文章参加了数据传输小组和计算机与接口技术小组的交流。产品展示与学术交流同时进行 ,约 70家厂商参加了展示。厂商主要来自美国、…     

遥测设备换代后的思考

换代后的遥测设备应保持较为先进的技术水平，并满足新型号试验的需要，这是应及时和认真思考的问题。因此，在设备的研制过程中，需针对存在的问题，进行研究，妄善解决，使之完善。其中包括计算机造型；记录显示设备更新和GPS／GLONASS外测功能的扩展等。对全部遥测地面站，应加装GPS／GLONASS数据处理机。此外，需对提高角跟踪精度、全面完善功能和应用可重组技术等进行认真探讨。     

科政企协同创新 努力实现廊坊创新驱动发展

党的十八大报告指出科技创新是国家发展全局的核心,要着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。要增强创新驱动发展新动力,加快构建现代产业发展新体系,不断增强长期发展后劲。本文从廊坊高新技术产业情况出发,剖析了政府在产学研结合中的不可或缺的作用,并提出政府需直接参与产学研合作,形成科政企三方合作的"三螺旋"的动态合作模式。     

遥测数据传递介质的选择

遥测数据需要传递，介质的选择是一个重要问题，本文对我国遥测数据传递介质的沿革，现状进行了分析，对国外的发展趋势作了介绍，提出了硬盘记录，光盘传递的新思路，并希望对此展开讨论。     

遥测的资源共享

基于电子计算机行业“资源共享”的概念，提出了遥测资源及其共享问题。文中对遥测的资源：遥测数据、信道和跟踪数据的共享现状等作了回顾，并就这些资源今后的共享前景提出了看法：今后我国应发展可以实现遥测资源共享、性能／价格指标优良的，以遥测为主、兼顾遥控、测距、测角功能的“精密跟踪遥测系统”．     

多包接收对极轨通信星座构型设计影响分析

传统通信星座构型设计只针对系统覆盖特性选择合适的方案,不能准确反映系统的通信需求,造成资源浪费。根据多包接收的SINR捕获模型,分析宽带通信体制与构型设计及卫星运动时可通信范围等参数间的联系,并在考虑多包接收制约后对星座构型设计进行改进。该设计约束的引入,可使构型方案更好地满足系统通信需求。     

伪码测距在深空探测任务中的应用

目前深空探测任务中广泛采用的测距体制为宽带转发模式,这种体制在转发有用测距信号的同时将上行信道噪声也转发下来,导致星上功率利用率降低。若采用再生伪码测距体制,则避免了转发过程,极大地提高了星上的功率利用效率,因而代表了未来深空探测任务测距体制的发展方向。CCSDS于2009年3月发布了伪码测距的蓝皮建议书,提供了伪码测距的国际标准。介绍CCSDS建议的伪码测距体制,研究其捕获和跟踪性能,并讨论其在深空探测任务中的应用。     

基于概率的编队飞行的告警算法设计

在建立编队飞机并行飞行的模型基础上,提出了一种基于概率的报警逻辑,即只有当两架飞机的冲突危险度超过一定的门限值的时候才发布报警信息.基于这种逻辑,本文运用蒙特卡洛方法仿真出在一定的冲突概率下飞机的碰撞区域并对结果进行了分析,最后验证了算法的有效性.     

连续式跨声速风洞压力损失计算研究

为满足未来先进航空航天型号的发展需求,我国逐步展开了大型跨声速风洞建设工作;由于过去从未开展过大型连续式跨声速风洞建设,建设经验较为有限。连续式风洞压力损失估算及各部段气动参数计算是风洞结构、测控系统和动力系统设计的输入条件;压力损失估算结果的准确性,直接影响了风洞动力系统设计的难度。本文结合经典的压力损失计算方法,针对损失的关键部位,结合CFD数值模拟及缩比部段试验结果进行全面的分析,给出了特殊部段尤其是试验段的损失系数,并通过多次迭代计算的方式,给出了各部段气动性能。最后,将风洞压力损失估算值与某0.6 m量级连续式跨声速风洞试验结果进行对比,估算偏差在7.5%以内。