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241.
大型运输机先进概念布局技术研究(下) 总被引:2,自引:0,他引:2
二、大型运输机技术发展前景 大型运输机的研制采用了当代的最新技术,是科学与技术发展的集中体现.大型运输机发展的趋势基本上呈现机体大型化、机身宽体化、构型多用化、起落短距化、设备集成数字化等特点.随着技术的进步,非常规构型的飞机不断进入研制的阶段,大型运输机的设计技术也进入一个新的发展时代. 相似文献
242.
文章介绍了各种飞机布局型式.包括各种常规布局与特种布局。分析比较各种布局型式的特点.适用性以及某些需重视和进一步去解决的关键技术问题。由大型运输类飞机未来发展的方向.以及一些外国公司正在研究中的大型运输机的新布局型式.特别是飞翼布局的研究.提出未来大型运输机新概念布局研究的方向。飞翼布局应是重点,对于盒翼布局的应用前景也不可低估,应开展适当研究。同时,列出了这两种新概念布局需要着重研究的关键技术项目。 相似文献
243.
244.
245.
246.
时效应力松弛校形原理及其在蒙皮制造中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
时效应力松弛校形和成形方法已成功地用于制造飞机铝合金蒙皮壁板,具有很多优点。本文论述该方法的原理、应用和模拟试验结果。通过2024和LY12铝合金板件的单曲度与双曲度弯曲试验,研究了校形效果随温度、时间和预变形等的变化规律。回弹和残余应力的测量结果表明,校形效率随温度和时间提高,在铝合金人工时效温度和时间范围内,一次约可消除回弹60%。剩余的尺寸偏差可通过在夹具上修出过弯量消除。 相似文献
247.
研究了5~74μm的快速凝固Al-Fe-Mo-Si-Zr-Ti合金粉末凝固组织特征,探讨了凝固组织形成机制。结果表明,合金粉末主要有四种基本组织:初生Al_9(Fe,Mo)_2,α-Al与Al_6(Fe,Mo)共晶,胞晶及显微胞晶,出现这些组织的典型尺寸依次为56μm、40μm和8μm;合金元素Mo的加入,显著提高合金粉末凝固前过冷度,使10~40μm粉末的凝固机制发生了变化,由导热控制型转变成溶质扩散控制型,从而基本上消除了该尺寸范围内粉末凝固组织中共晶成分和初生相。通过理论分析,建立了快速凝固形核动力学模型并进行了模拟计算,从理论上证实了胞间准晶相为初生相,计算得出在二元Al-Fe合金中抑制该相形成所需的冷却速度高达10 ̄(13)K/s。 相似文献
248.
该文研究了一种数字式无线电方位系统,用于测量无人机所处的方位。采用TP—801单板机做为整个系统的主控制器,用适合于数字控制的步进电机作为随动系统的基本部件,并将环形分配电路、功放电路,模数转换等组合成一个整体。方位跟踪系统精度的关键在于天线在等强度线附近的稳定度,文中详细介绍了消除系统振荡,提高系统精度的几种措施。无人机数字方位系统的设计及处理具有一定的新颖之处,它消除了模拟方位系统的一些要点,实验结果表明,它具有设计结构合理、硬件简单、使用可靠、便于维护、易于扩展功能等特点。 相似文献
249.
运用计算机视觉对空间飞行器交会对接中的位置和姿态的测量 总被引:5,自引:1,他引:5
本文叙述了一种测量空间飞行器交会对接过程中位置和姿态角的方法。这种方法简单所需的运算量也较少,通过测量能给出追踪飞行器相对于目标飞行器的位置和姿态角。 相似文献
250.
本文简要叙述了CDMA的原理和优点,对窄带CDMA和W—CDMA技术进行了比较。介绍了靶场W—CDMA移动通信系统配置,并指出了在系统设计时应注意的一些问题。 相似文献