从事航空教育五十周年的季文美教授

季文美教授是我国著名现代教育家和力学家,他为航空科技和教育事业做出了重大贡献,是我们航空界的非凡人物。本文是由盛星辉同志按照“季文美教授从教五十周年纪念册”中有关文章编写而成的。其中主要摘录了陶秉礼、唐宗焕、张庆恩的“季文美的教育思想与实践”一文,摘录了吴富民、刘启洲、林超强等同志的文章,同时也摘录了纪念册中的其它有关文章。 本文介绍全面、简短、特此选登。     

回忆钱昌祚师

读《航空史研究》(39)十周年纪念刊所载云铎教授和蔡镇寰兄同样题目的两篇文章《钱昌祚》后,颇增感念。就个人所知,补充追述如下。     

S波段超小型锁相信标机的设计与实现

介绍一种新研制的超小型信标机 ,该机采用锁相环技术 ,输出信号质量高。信标机安装在氢气球悬挂的金属铝球内 ,可综合检验同一场区内的引导雷达、脉冲雷达、遥测跟踪站等设备的动态跟踪性能 ,实现测控系统的动态联调和合练。     

正切调频脉冲压缩滤波器在有源噪声干扰环境中的性能分析

正切调频脉冲压缩是一种雷达非线性调频脉冲压缩方法。在构建一种通用接收机模型的基础上 ,以压缩滤波器归一化输出包络的主瓣脉宽以及最大旁瓣为指标 ,分析了多种有源噪声干扰样式对压缩滤波器工作性能的影响 ,并作了对比分析 ,给出了物理解释。     

试论五、六十年代国民党空军飞机入侵大陆的特点、活动规律及我空军采取的对策

本世纪五、六十年代,国民党当局在美国的支持下,不断派其空军组织单批单架飞机入窜大陆东南沿海及纵深地区,进行袭扰和侦察活动,旨在破坏大陆的社会主义建设,掌握人民解放军的军事动向,阻止人民解放军解放东南沿海诸岛及台湾.面对国民党猖獗的空中侵扰,我空军部队广大官兵认真贯彻毛主席提出的“全力以赴,务歼入侵之敌”的方针,在深入研究并掌握国民党空军飞机活动的特点及规律的基础上,积极主动地寻求并采取各种有效的制敌之策,一次又一次地取得了对敌斗争的胜利,坚决地制止了敌人的袭扰和侦察活动,写下了我军国土防空作战史上光辉的一页.     

直升机图片

q图1延安H号直升机＊图2匡安二号直升机悬停在空中的姿态1956年华东航空学院由南京迁来,改名为西安航空学院。酉安航空学院于1957年上半年在五系中新增设了一个505教研室即直升机教研室,由许侠农教授任主任,主攻的对象为直升机,就在这年还从苏联请来了直升机专家。在1957年夏西北工学院与西安航空学院合并取名为西北工业大学。西北工业大学在1958年内自行设计、制造了“延安一号”飞机。从]965年起西北工业大学又自行设计、制造直升机,定名为“延安二号\到1邵7年10月总装完成,开始试车。1970年上级决定,西北工业大学的505教研室全体人员,连…     

记邹耀坤

我和邹耀坤同志相识已经50年了,1949年在“东北老航校”第一大队第一中队时,我们同在一个中队工作,他是C-46机组的飞行教官,我是双发高练机组的飞行员;1950年成立空军第一支作战部队——第4混成旅时,我在第12轰炸团1大队当飞行员,他在3大队当中队长.以后相继成立空8师、空10师两个轰炸师,我调到空8师,他留在空10师,但因为都是轰炸机部队,工作交往较多,彼此的情况大家心中都有数.现在,几十年过去了,都是“古稀”之年的离休老翁,分别住在北京和广州,彼此见面的机会减少了.1997年11月,我参加在广州召开的“中国航空史研究会”理事扩大会议,他是东道主,我们又见面了,老战友相会,彼此有说不完的话,半个世纪前的许多往事又浮现在脑海中.我觉得邹耀坤同志的经历,有些事情看起来很平凡,掂量起来又很伟大,所以我产生了撰写邹耀坤的念头.谁料,平凡的人留下的历史资料极少,费了九牛     

缅怀刘敬宜总经理(之二)

[编者按 :本刊第 66期 ( 1999年 9月第 3期 )上刊有本文作者的缅怀刘敬宜总经理一文 ,那是之一 ,现本刊登载一文为之二 ,读者可以参阅之。]     

有关成都空军军士学校的史料

自全面抗战开始 ,我空军鉴于保卫领空 ,以及对于陆地攻守战略之重要。乃于云南空军官校之外扩建之路对飞行干部之培养 ,势非扩建训练机构不可。所以决定成立成都空军军士学校 ,为将来建设庞大空军之基础。本校前教育长张有谷 ,于 1937年 12月来蓉开始筹备 ,定南郊太平寺附近为本校校址及训练机场。并以城内七家巷民房一所作为临时办事处 ,于 1938年 2月 1日正式办公。以后人员递增 ,为推进工作效力 ,于同年 4月将大部人员迁到北郊凤凰山空军营房 ,暂作临时校舍。而前张教育长奉命调航委会 ,改派教育长晏玉琮来任职是年六月奉命准建太平寺机…     

怀念美籍讲座教授华敦德博士对清华的贡献

九一八(1931年9月18日)事变,日军占领东北,清华梅贻琦校长、顾毓琇工学院长暗中进行发展航空研究计划。筹造风洞试验室,设立机械系航空组,作者是其中成员。委托美国航空泰斗冯·卡门(Theodore von Kármán)教授为顾问,为清华物色延聘讲座教授。1936年一月,大师派其高足、知名专家华敦德博士(Dr.Frank L.Wattendorf)莅校,初见风洞完成良好,十分高