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在进行大规模的结构重组之后，法国斯奈克玛服务公司将明显地提高公司的效率，增加公司在发动机的维护、修理和大修业务中的市场份额……本刊记者于今年３月和４月访问了斯奈克玛服务公司在法国的总部及其在中国的合资企业四川斯奈克玛航空发动机服务公司，通过与这两家公司的管理人员的交谈，从中了解到了公司的现状及战略发展目标 相似文献
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法航工业公司作为法航下属的独立盈利机构,主要提供飞机、发动机、部件的大修和特殊飞机的支援服务,迄今已有5O年的历史。 法航工业公司现有雇员约5O00人(1997年4月1日统计数字),主要的维修基地设在巴黎戴高乐、奥利、布尔歇机场和图鲁兹。目前,法航工业公司不仅承担了法航机队所有飞机的大修任务,而且还为大量的第三方客户提供服务。1996年,法航工业公司 相似文献
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今年元月14日至17日,中国航空工业总公司第四次工作会议在北京召开。本次会议的中心思想是认真贯彻党的十四届五中、六中全会和中央经济工作会议精神,落实党中央、国务院、中央军委对航空工业的重要指示。开幕式上,中国航空工业总公司朱育理总经理作了题为“同心同德,开拓前进——加快航空工业两个根本转变和两个文明建设”的工作报告。工作报告总结了1996年的工作,部署了1997年的任务,动员全行业职工进一步 相似文献
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2008年12月10～13日,空中客车公司为春秋航空公司提供的"翱翔天空"航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行,包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训.这一培训项目是空中客车公司推出的增强型飞行运行服务方案(EFOS)的重要组成部分,旨在帮助航空公司提高空客机队的运营安全性和运营效率.空客为春秋航空公司定制的培训课程从2008年4月开始,分为8期,预计要持续两年多的时间. 相似文献
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今年3月,波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒、产品和服务市场部总监兰迪·廷塞思先生的中国之行拉开波音在中国市场的宣传促销活动的序幕。 相似文献
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民航三大航空集团的成立,拉开了民航各大航空公司合并重组的序幕。作为单一的承运人,一个航空公司只能有一个统一的运营系统。航空公司的机务维修系统将随着公司的合并而开展重组工作。根据民航总局下发的《航空承运人合并运行过渡期任务清单》,其中涉及机务项目的占半数以上。可见,航空公司的合并,将使其机务维修系统发生重大的改变。 相似文献
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波音与中国商飞近日宣布，双方联合开展的“废弃油脂”项目取得突破，开发了一条比传统油脂直接加氢脱氧更为经济的转化途径。目前，中国商飞一波音航空节能减排技术中心正在杭州筹建“中试车间”——一条日产0．5t航空生物燃料的生产示范线，以验证新的转化途径进行批量生产的可行性、环保性、安全性、经济性等一系列工业指标。 相似文献
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世界支线航空工业目前正处于转型阶段。大约在10年前,有11家飞机制造商竞争全球支线飞机市场,它们是ATR公司、英宇航、加拿大飞机制造公司、西班牙航空工业公司、德·哈维兰公司、多尼尔公司、巴西航空工业公司、费耳柴尔德公司、福克公司、萨伯公司和肖特公司。到1997年,这些公司只剩下半数。用户已和一些主要的支线飞机制造商（诸如福克公司、萨伯公司和喷气流公司）说再见。取而代之的是庞巴迪公司、巴西航空工业公司以及费耳柴尔德·多尼尔公司等竞争70座以上的大型支线喷气机市场。虽然数目较少,但小型支线喷气机在过去的几年内… 相似文献
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几年前,达索公司曾认真考虑过推出三发超远程商务喷气机——“隼”9000.但在准备投资10亿美元起动该项目之前,达索公司的工程师和项目主管经过认真的市场调查,认为超远程公务机市场比较受限制,一架超远程公务机进行最大航程飞行的机会可能只有5%～10%.在考虑到拥有成本和营运成本等综合因素之后,认为航程为4500海里的三发“隼”900EX能达到性能、灵活性、舒适性和效率等方面最佳综合指标.因此,达索公司推出了更实用的“隼”900EX——一种远程、性 相似文献
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2011年12月13日,美国西南航空宣布订购150架波音737MAX,成为这一换发机型的启动用户,美西南航同时还订购了58架新一代波音737,这笔订单目录价值近190亿美元,在数量和价值两方面均刷新了波音民机订单纪录。2011年11月17日,波音与印尼狮 相似文献