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今年3月25日至26日,德国汉莎航空技术公司机体结构部件(Airframe Related Components)修理客户会议在深圳召开.来自中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、深圳航空公司、四川航空公司和日本航空公司及美国西北航空公司等16家客户代表出席了此次会议. 相似文献
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大约十年前开始的窄体飞机的交付热潮,使得CFM56发动机的翻修工作量在2015年前后达到高峰期。据MRO Prospector预计,原本规模很大的CFM56发动机翻修市场仍将快速增长,特别是那些使用了高价值部件的较新的型号更是如此。虽然CFM56发动机的翻修机会增加了,但PMA件制造商作为供应链合 相似文献
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<正>SAKS是英国的一家IT咨询公司。该公司在航空公司信息化过程中,就如何选择和应用新的IT系统提出意见和建议。长期以来,航空公司的IT系统都是自己开发或是从供应商处购买的。但现在,除少数大型航空公司,多数的航空公司都没有自己开发IT系统的资源,而是选择第三方供应商。 相似文献
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巴西航空工业公司在推出37座的ERJ-135时，采用了看似十分简单、台理的作法：把一个已经验证的机身缩短而飞机的其他部位不变，就生产出一架座位数较少的飞机，不需要花时间、经费进行新方案的设计。虽然并不是所有的“缩短型”飞机都能获得成功，但巴西航空工业公司37座的ERJ—135似乎在重复着其50座支线喷气机ERJ—145的不平凡的成功。飞机在尚未取证之前，就已获得300余架的确认和意向订货。在今年巴黎航展期间，7家航空公司订购103架价值20亿美元的ERJ—135／145，使得巴西航空工业公司的ERJ—135／145的销量超过900架。采用缩短… 相似文献
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Arinc开发的电子化通信管理可以使各种机载系统和地面系统很好地连在一起。当Arinc在20世纪70年代末期推出飞机通信询址和报告系统(Acars)时,其目标很简单:创建一个关于飞机起飞和返回机库的时间标记。30年后,Arinc又开发出一个飞机通信系统,这是一个可以实现电子化但在技 相似文献
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厦门航空有限公司是我国首家地方性航空公司,同时也是我国首家按企业化运作的航空公司。自创建以来,厦航持续盈利15年。厦航总经理吴荣南先生认为飞机的质量直接涉及了安全、服务与效益,需要由高素质、高技术的人才来管理与维护。因此,多年来厦航非常重视机务维修与工程队伍的建设,建立起一整套规范化的机务工作管理体系,保证了厦航的安全、高效益运行。日前,本刊记者走访了厦门航空公司机务部林朝阳总经理,探讨了厦门航空公司机务工作取得好成效的原因。 相似文献
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2008年12月10～13日，空中客车公司为春秋航空公司提供的“翱翔天空”航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行，包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训。 相似文献
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澳大利亚/新西兰境内少数几家修理和大修公司在竞争激烈的世界航空维修业市场得以生存的重要经验是:高度的自适应性和根据客户需求不断扩展自身的技术实力。澳大利亚/新西兰地广人稀、有巨大的发展空间,地理位置靠近亚洲并以高质量的服务而著 相似文献
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4月中旬,霍尼韦尔航空航天事业部在中国举行为期一周的领导层会议,主要目的是为了更好地了解中国航空市场的总体发展状况和客户需求,为制订未来几年的发展战略做准备。其新任总裁罗布·吉勒特(Rob Gillett)e先生表示:“我确信我们在中国市场上会有所作为。”霍尼韦尔公司所强调的是:执行力、生产效率和注重增长,其中增长是最为关键的。霍尼韦尔航空航天部去年的营业额是98亿美元,今年的增长预计能达到9%,销售额会在105到106亿美元之间。霍尼韦尔是世界领先的发动机、辅助动力装置、系统集成、航空电子产品供应商。吉勒特先生称,与竞争者相… 相似文献
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在进行大规模的结构重组之后，法国斯奈克玛服务公司将明显地提高公司的效率，增加公司在发动机的维护、修理和大修业务中的市场份额……本刊记者于今年３月和４月访问了斯奈克玛服务公司在法国的总部及其在中国的合资企业四川斯奈克玛航空发动机服务公司，通过与这两家公司的管理人员的交谈，从中了解到了公司的现状及战略发展目标 相似文献