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21.
民用直升机维修市场目前市值为50亿美元。未来10年,该市场的 CAGR 为3.1%,在2016年达到68亿美元。  相似文献   
22.
在快速变化和充满挑战的环境中,航空公司、制造商(OEM)和服务供应商(MRO)都在不断地变换自己的角色,力争成为市场的赢家.  相似文献   
23.
创建于15年前的Edgewater是一家总部设在爱尔兰的英语培训机构.该机构提供的航空英语培训课程包括:飞行员英语、飞行员科技英语,客舱乘务员英语、空管人员英语,地服人员英语和维修人员英语等.  相似文献   
24.
航空维修业正处在发展的十字路口.一些航空公司将其维修业务剥离出去以增加现金流,独立的航空维修企业正在进行调整以应对不断改变的市场环境,更多的维修企业则在寻求新的投资和合作伙伴.  相似文献   
25.
波音公司、厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)和国泰航空公司于2005年12月19日在厦门联合举行仪式,庆祝全球第一架波音747-400BCF(波音改装货机)完工并正式交付.  相似文献   
26.
正A320neo飞机的节油效率超过了预期,但PW1100G-JM发动机还有一些问题需要解决。相对而言,配装LEAP-1A发动机的A320neo虽然"起步"较晚,但运行平稳。空客A320neo(新发动机选项)已服役一年多,航空公司、空客公司及其主要供应商都从中获得了一定的运行经验。到目前为止,A320neo飞机经历了不寻常  相似文献   
27.
今年年中,本刊记者分批到德国和法国的航空航天企业参观,虽是走马观花,但也留下了不少值得回味的记忆  相似文献   
28.
A3XX项目的推出,使得空中客车公司具备在超大型民机市场与波音竞争的实力,动摇了波音公司30余年在大型客机领域独霸一方的垄断地位,导致了空客和波音公司之间新一轮的民机竞争。空客的A3XX将成为真正意义上的双层客机,为航空旅行提供全新的经验。将要耗资 125亿美元研制经费的A3XX将成为最先进的飞机,作为一个独特的技术平台,使未来所有的飞机都受益  相似文献   
29.
MTU维修汉诺威公司是MTU慕尼黑公司全资拥有的中型和大型民用发动机的维修中心。大约在20年前,这家在汉诺威附近的维修公司建立起修理和翻修发动机的专门技能,从维修前的检查、到修理和翻修、以及最后的验证试车,为用户提供一站式的发动机维修服务。MTU维修汉诺威公司的基础设施包括推力达10万磅(445千牛)的发动机试车台、占地4500平方米的零备件库、占地13O00平方米的发动机和舆型修理车间占地3000平方米的清洗、喷镀和热处理车间,办公室占地4000平方米。该公司有雇员960名,另有45名学员,平均年龄为37岁。由于MTU维修汉诺威…  相似文献   
30.
成磊 《国际航空》2004,(7):54-56
2003年是空中客车公司发展史上具有里程碑意义的一年,巨额资金的投入,已经获得丰厚的回报,空中客车系列飞机目前正处在市场销售的旺盛期,这些成就的取得得益于公司的领先技术。  相似文献   
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