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101.
10月24~28日,波音公司借用韩亚航空公司的一架波音737-900ER飞机在北京、天津、济南、海口、深圳等地进行巡回展示,向客户推介这款新一代波音737系列中最大和最新型号的飞机。波音737-900ER在波音737-800的基础上加长2.7米,最大起飞重量增加了6.1吨。为适应起飞重量的增加,增强了波音737-900ER的机翼上部和机身的中段的结构强度,安装了一个双位尾  相似文献   
102.
~~重视安全 降低成本——2003年亚洲航空维修国际会议与展览侧记@成磊 @贾丽岩~~  相似文献   
103.
贾丽岩  成磊 《国际航空》2001,(10):31-33
巴西航空工业公司于8月27日于北京拉开ERJ系列飞机中国推介活动的帷幕,这是该公司世界巡回展示的一部分。在此后的两周内,巴西航空工业公司在北京、上海、厦门、深圳、广州、海口、成都和西安等城市向航空公司介绍全新的 ERJ 170支线喷气机,以及购置成本低、适于在中国西部地区运营的ERJ 135型飞机  相似文献   
104.
法国政府已决心实施国有航空航天企业的合并计划。这既为大范围的工业私有化铺平了道路,又使法国能以较强的实力与欧洲各国加强合作乃至与美国抗衡。这一举动证明,法国正在改变它的防务战略。这一举动还将对修改法国国家安全政策做出重大贡献,这是自冷战结束以来的第一次。法国总统希拉克在1996年2月21日召开防务会议后说,法国国防工业必须重构,正如美国等一些国家已经完成的那样。希拉克指出法国航空航天及军火工  相似文献   
105.
MRO市场近3年来首次呈现上扬态势,但航空公司持续削减成本使得这种增长要经受考验。本文的预 测数据来自SAI和BACK两家咨询公司  相似文献   
106.
成磊 《国际航空》2001,(11):34-36
5月29日,中国东方航空公司从芝加哥至上海成功地进行了极地示范飞行;7月15日,中国南方航空公司从纽约飞越北极直达北京;8月29日,中国民航总局与波音公司联合举办极地运行培训。自2001年2月极地航路正式开通以来,吸引众多业内人士的关注,越来越多的国际航空公司开始考虑开通极地航路运营。本文介绍极地航路的开发历程、技术问题和潜在商业价值  相似文献   
107.
创新的民用飞机制造方法——移动的总装生产线   总被引:1,自引:0,他引:1  
成磊 《国际航空》2002,(1):56-56
波音公司正在建设波音 717、新一代波音737和波音757等单通道飞机的连续移动生产线,使得民用飞机的制造方法发生革命性的变化。这种创新的制造技术可以提高生产效率和产品质量,缩短飞机交付给客户的时间。 移动生产线和相关的变化主要来自于日本兴起的汽  相似文献   
108.
~~美联航航线维护网络@成磊~~  相似文献   
109.
成磊 《国际航空》2002,(7):55-56
美国汉胜公司是民用APU市场的后起之秀。通过一系列的合并,已经成为除航电产品外,能提供从机头到机尾各种飞机部件和系统的巨型供应商  相似文献   
110.
成磊 《国际航空》2001,(9):44-45
由哈飞航空工业股份有 限公司(哈飞股份)研制生产的运-12E型飞机于8月9日在哈尔滨举行首飞仪式。上午10点,运-12E在飞行指挥员袁兴东的指挥下,在哈飞机场进行了由东向西飘飞、由东向西起飞、300米高度通场等飞行科目。飞机降落后,试飞员梁文玲、张文革向中航二集团张彦仲总经理汇报:“飞机工作正常、仪表指示正常,运-12E飞机首飞成功。”首飞之后,运-12E型飞机将继续进行飞行试验,力争于今年10月取证。 在运-12E飞机首飞前,本刊记者采访哈飞股份的总经理王斌,请他对运-12E型飞机的改进改型作了…  相似文献   
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