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181.
据《航讯》一九八一年四月二十四日报导:在防空区以外投放的空对地导弹方面,美国和德国之间似乎有着进一步合作的良好机会。由于美国一英国的 JP·233导弹系统的经费削减,上周美国的一个小组访问了德国,了解了有关 MWI 系统及其子母弹头的简况。德方希望进行具体研究。几年前,另一小组研究了 MWI,但从未与德方讨论过它的研究成果。(MWI 原是一种机载武器吊舱,可发射各种弹头——编者)美国人和德国人的作战方案不同。德国空军认为,应当用各种子弹头攻击机场,摧毁 相似文献
182.
“和平是一种不稳定的均势,它只能由彼此承认的优势地位或对等的实力来维持”。[《历史教训》一文语,纽约,1968]一般公众都深刻意识到了北约中部地区常规力量发生了有利于华约集团的不平衡状况。直到最近一些年,西方一直是在其某一领域的优势——技术上的优势及常规武器系统在技术性能和军事性能上的优 相似文献
183.
据《航讯》一九八一年六月十一、十七日报导:由于英法德三国没有就联合研制舰对舰导弹达成协议,法国宇航公司和德国 MBB 公司单独决定在这方面进行合作——联合研制 ANS 超音速反舰导弹系统。这种导弹要以法国海军的要求为标准,因为这项计划的经费在法国国防部最近削减经费时没有被砍掉。这两家公司决定,开始时用自己的经费研制。他们希望两国政府最终能提供经费援助。 相似文献
184.
民航安全文化的认识探新 总被引:1,自引:0,他引:1
文兴忠 《中国民航飞行学院学报》2009,20(3)
对民航安全文化已有的认识进行梳理与辨析,进而正确认识民航安全文化,对民航安全文化的理论研究与建设实践具有重要意义.民航安全文化应是民航各级组织和从业人员在民航安全生产中为保护身心安全与财产安全所创造、得到普遍响应并蔚然成风的安全生产的思想观念和行为方式,具有鲜明的人本性、时代性、系统性、塑造性、创造性和实践性. 相似文献
185.
基于航天器控制语言的东三平台卫星遥控作业设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
针对东三平台卫星的飞行任务要求,分析了地面测控系统和卫星飞行程序,提出了遥控作业的数据接口及设计原则,并通过作业例程验证了该设计方法。利用该方法设计的系列遥控作业目前已应用在东三平台卫星的测控工程中。 相似文献
186.
褶皱结构是否能对蜻蜓后翅气动性能产生正面的影响,对蜻蜓后翅气动性能的影响是否与雷诺数(Re)相关。建立接近真实蜻蜓后翅的三维蜻蜓后翅褶皱模型和拥有同样外形的三维平板模型,利用计算流体力学方法分别计算两个模型在不同Re、不同攻角(α)下滑翔飞行时的气动特性。结果表明:褶皱结构的存在会明显提高蜻蜓后翅的升力,但是同时也会增大其阻力;不同Re情况下,褶皱结构对蜻蜓后翅气动性能的影响不同,当Re=1 000,α=0°~25°时,蜻蜓后翅的气动效能始终略优于三维平板;褶皱结构对蜻蜓后翅气动特性的影响与α也相关,α较大时蜻蜓后翅的气动效能略优于三维平板。 相似文献
187.
基于全三维模型的复合材料风扇叶片-机匣碰摩动力学特性的数值研究。建立了复合材料三维风扇叶片-机匣实体有限元模型,考虑叶片离心刚度的影响,机匣由贝塞尔曲面拟合,风扇叶片采用3种不同铺层形式。基于该模型,在机匣二节径变形的情况下,计算了不同铺层叶片在不同转速下与机匣碰摩后的动力学响应。计算结果表明:铺层形式对叶片中、低转速下的碰摩振动形式影响较大,带有90°铺层的叶片的最高振幅及不稳定振动所在区域的转速相对较低,改变铺层形式可以对复合材料风扇叶片-机匣的碰摩动力学特性加以控制。当转速靠近由3倍频与叶片1阶模态造成的共振点附近,或由6倍频与叶片2阶模态造成的共振转速附近时,叶片与机匣的碰摩会导致非稳定振动的产生。该方法与结果对复合材料风扇叶片的碰摩动力学特性研究具有一定指导意义。 相似文献
188.
189.
190.
现代主要控制方法的研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
系统描述了控制问题的一般数学形式,针对现代控制理论各个研究领域,如最优控制、鲁棒控制、滑模控制、(人工)智能控制(包含容错控制,自适应控制,模糊控制,神经网络控制)和大系统控制等,分别系统总结了它们的构建思路、概念机理与发展现状,分析了它们的特性及不足,并对其发展趋势进行了论述。最后针对目前控制理论的研究状况,对未来控制理论及其特性进行了概括与展望。 相似文献