喷管喉衬背壁绝热层后效传热炭化分析

针对目前喷管喉衬背壁绝热层后效传热炭化缺乏定量分析的现状,通过材料模型、载荷模型的研究工作,建立能够满足喷管后效传热分析精度要求的喷管温度场有限元计算方法,并通过缩比试验喷管温度场计算与试验测试结果的对比分析进行验证。在此基础上,开展了背壁绝热层后效传热的仿真分析,掌握了后效传热炭化分析方法,并得到了解剖测试结果的验证。研究结果表明,背壁绝热层的炭化大部分发生在后效传热期间。利用该方法进行了全尺寸喷管的背壁绝热层后效炭化分析工作,提出了根据温度计算结果进行裕度评估的方法。评估结果表明,全尺寸喷管的背壁绝热层设计厚度有减薄空间。     

基于校园网实验室管理运行方案的探索

高职院校实验室传统的管理体制和模式的有待改革,建立起新的管理体制.通过借助现代网络和计算机技术,利用校园网的实验室管理系统,更好地贯彻实验室体制改革的思想,给出了实验室管理水平的探索方案.     

MOOCs 环境下的大学物理及实验资源建设

新升本科院校普遍存在教学资源短缺的问题。在大规模网络开放课程蓬勃发展的新形势下,M oocs为教学资源短缺的院校提供了新的机遇。但是M oocs还是全新教育形式,正处于发展阶段,目前M oocs资源还不能直接应用于传统的教学辅助环境。针对大学物理及实验课程提出了一种将网络M oocs资源分解并按照传统教学计划对其整合的方式,可以有效地应用于传统教学。     

表面处理对三维浅交弯联机织复合材料界面及弯曲性能的影响

以2400 tex无捻玻璃纤维粗纱为原料,在SGA598型三维织机上制备出一种三维浅交弯联机织复合材料预制体,使用硅烷偶联剂KH-570作为表面活性剂,采用涂抹、浸泡的方法对预制体进行表面处理以改善复合材料的界面性能。以环氧树脂E51和固化剂聚醚胺WHR-H023以质量比3∶1的比例组成树脂体系,并将经过表面处理的预制体与树脂基体以质量比1∶1的比例通过手糊的方式复合成型,制得三维浅交弯联机织复合材料。分别借助傅里叶红外光谱仪、原子力显微镜、万能材料试验机、扫描电镜等仪器来测试与验证KH-570对预制体及复合材料的处理效果。结果表明,经过KH-570处理后,预制体表面粗糙度增大、比表面积增加,从而使得纤维与树脂界面结合更加紧密;复合材料的弯曲性能随着KH-570的增加而增强;复合材料主要破坏形式为纤维断裂,纤维在树脂中抽拔现象较少。     

原位聚合法制备三维编织纤维增强尼龙复合材料

选择液态原位聚合法成功地制备出性能较好的三维编织碳纤维增强尼龙6复合材料(C3D／PA6)及三维编织芳纶纤维增强尼龙6复合材料(K3D／PA6)；并对两种复合材料的力学性能进行了比较。研究发现，C3D／PA6的弯曲强度和弯曲模量均高于K3D／PA6，而K3D／PA6则比C3D／PA6具有更高的抗冲击强度和剪切强度。     

舰船模型后甲板流场特性研究

针对车载舰模后甲板流场测量，开发了一种三丝热线探头，测量出三维流场速度和方向。试验是在汽车载着舰船模型沿机场跑道直线行驶下进行的，通过改变模型与车身轴线的夹角β，以满足试验时不同合成风向的要求。结果表明，模型甲板前沿流动分离形成一定的＂死水区＂，流场十分复杂。车载规模试验在国内尚属首例，它为热线技术在外场测试的发展积累了一些经验。文中还阐述了三丝热线探头研制、工作原理、处理方法、外场数据测量及舰船模型后甲板流场测量结果分析等。     

谈大型机场地面保障资源集约化与低碳运行

<正>国家“十四五”规划中明确提出,降低碳排放强度,支持有条件的地方率先达到碳排放峰值。民航系统的碳排放问题主要集中在航空器和地面保障车辆的燃油排放,机场需要减少航空器地面滑行和等待时间,提升地面保障服务的响应速度来降低碳排放,而地面保障资源集约化就是实现机场低碳运行的重要手段。     

基于一维模型的跨声速轴流压气机特性预测研究

为发展一套对于现如今多级跨声速轴流压气机特性预测较为精准、快捷的计算程序,选取了合适的压气机参考攻角模型,建立了适用于双圆弧大弯角叶型的设计点/非设计点落后角模型.采用某套大弯角平面叶栅在多个工况下的实验数据对新建立的落后角模型进行校验,并将攻角、落后角模型嵌入到HARIKA算法中,实现对HARIKA算法原模型的替换,...     

统计能量分析法在爆炸分离冲击响应预示中的应用

针对复杂结构的爆炸分离冲击问题,文章采用统计能量分析方法对其响应进行了计算分析。首先对切割索产生的连续载荷进行了离散处理,然后基于统计能量分析并结合虚拟模态综合法,对航天器分离过程中的冲击响应进行了预示。得到的结果符合爆炸分离冲击环境下结构响应特征及其传递规律,对航天器抗冲击设计与评估具有一定的参考价值。     

高校毕业设计（论文）环节存在问题及对策研究

分析高校毕业设计（论文）教学环节存在的8个方面的问题,提出“建立毕业设计（论文）规范、制度”“加强毕业设计（论文）工作监控”“进行高校毕业设计（论文）工作的量化考核创新毕业设计（论文）指导模式推行毕业设计（论文）管理和指导网络化”和“毕业设计（论文）融入信息素质教育”6个方面的对策,简略介绍西安航空学院在毕业设计（论文）环节教改研究方面取得的主要成果和今后研究的主要问题。