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811.
旋翼桨-涡干扰气动特性计算及参数影响研究 总被引:1,自引:1,他引:1
建立了一个适用于旋翼桨-涡干扰(BVI)气动特性分析的数值方法。在该方法中,控制方程采用惯性坐标系下的非定常Euler方程,以适合于分析BVI流场的特点;为便于前飞流场分区求解和信息传递,使用了嵌套网格方法;对于流场中涡线的模拟,建立了一种适用于有限体积格式的涡引入方法——广义网格速度法,以简化计算。应用上述方法对旋翼BVI流场进行了计算,并与可得到的试验数据进行对比,验证了方法的有效性。通过对比桨叶弦向位置压强的变化得出,在旋翼BVI过程中,气动载荷主要来自桨叶10%弦长内的前缘部分的压强突变。文中还进一步分析了涡强、干扰距离和干扰角度对BVI气动特性的影响。本文的BVI数值计算表明:当涡接近桨叶前缘时,升力达到最大;而涡位于后缘位置时,诱导速度改变桨叶环量分布,破坏了后缘的库塔条件,但随着涡的远离,桨叶表面环量开始重构。 相似文献
812.
在今年2月的美国空军峰会空中作战研讨会上,美国空军高层领导人就他们目前面临的经费紧张、F-35项目拖期、机队老龄化以及维修和部队培训等问题发表讲话。其中有造势的成分,也有真实的看法和计划。 相似文献
813.
刘连圣王珉丁力平徐庆贺 《航空制造技术》2018,(21):78-83
钻铆点工艺信息的获取是自动钻铆离线编程系统的基础。针对具有MBD规范定义的工件数模,在CATIA二次开发平台上自动提取待加工孔位的坐标、法矢、名称、紧固件牌号等工艺信息。为确保法矢方向满足系统和工艺需求,通过创建法向参考线,开发了异常法矢的校验和修正模块。最后以某飞机壁板类MBD模型为例,对该信息提取平台进行了验证。结果表明:系统可快速提取钻铆工艺信息,并能准确识别方向异常法矢,为系统的准确性和可靠性提供了保障。 相似文献
814.
815.
无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
简要地讨论了无人直升机的研究现状,按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类,指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后,着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上,提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。 相似文献
816.
NASA2013年申请的航空研究经费相比2012年有所降低,即从5694亿美元降到5515亿美元.未来几年在此基础上还会继续降低.再加上验证机研制成本不断上升等因素.迫使NASA对航空研究计划进行了修订。 相似文献
817.
在北京航展开幕前夕,本刊主编徐德康专门采访了去年一月被任命为波音中国公司总裁的郝福德先生,
请他就波音公司参加本届航展的重点和他就任近两年来波音公司提出的新战略对世界和中国航空业的
影响等内容谈了他的看法。本文为这次采访的全文 相似文献
818.
美国空军实验室在其新的发展规划中首先强调的是"能力",而不是技术,并将往常每5年制订一次的装备发展规划延长到20年。规划中明确告知客户和合同商,它们可以在什么时间提供怎样的能力。 相似文献
819.
基于最短长度理论喷管设计程序,获得了设计点为马赫数6.5时单边膨胀喷管(Single ExpansionRamp Nozzle,SERN)等熵膨胀型线,并对其截短70%后的喷管进行模型设计和加工。通过试验和数值模拟结合的方法,研究了模型喷管在不同压比下的流场结构和性能。结果表明:喷管长度截短70%对推力性能影响不大,在所有典型压比下,喷管截短70%后推力系数与原喷管相差不超过1%。该喷管截短70%后,其推力系数在落压比大于60时仍能达到0.95以上,随着喷管压比的继续降低,喷管推力系数迅速降低,性能恶化,喷管在过膨胀状态下的性能应该得到重点关注。 相似文献
820.
为了降低卫星的发射成本,波音空间系统公司创新性地提出了空射型小型运载飞行器的概念,并推出了以离子推进器为动力的全电动卫星,引起了卫星用户的高度关注。目前小卫星发射市场出现增长态势,但小型卫星的相对发射成本要比大型卫星高3~10倍。为此,研制人员正在研究将这类小卫星送入太空的各种负担得起的方法。另外,通过新技术降低卫星的有效载荷,也可以达到降低卫星发射成本的目的。 相似文献