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711.
旋翼飞机的空气动力学对于旋翼飞机而言,很难将常规学科的贡献分得很清楚。特别是柔软旋翼桨叶的运动如此密切地耦合了空气动力学和动力学,所以大部分旋翼的研究和发展工作都必须同时包含这两门学科。因此,以下的内容都有相当部分的叠加,特别是在有关振动的讨论上。下文将给出旋翼飞机的现状与最新进展,并介绍了常规直升机和可变旋翼飞机的挑战和机遇。 现状和最新进展 分析方法 对于常规布局旋翼飞机的性能和低频飞行动力现象,半经验方法一般说来足可以应付使用了,在气动载荷已知的情况下,噪声估算程序也能合理使用。但是正是这些气动载荷难以测定,从而严重地限制了 相似文献
712.
徐焕然 《中国民航学院学报》1992,10(1):58-64
本文根据航空发动机和动力传动系统减速器的特点,提出了常用的NGW型行星减速器设计是“机械设计”课程设计的最佳题目。扼要分析了其计算特点和结构特点,并给出了设计题目及部分原始数据以供参考。 相似文献
713.
五月,正是法国郁金香、玫瑰、茉莉……鲜花盛开的季节.空中客车工业公司把一年一度的技术新闻报告会的1997年年会定于5月13~15日在其公司总部图鲁兹举行.5月10日,被邀请的我和《中国航空报》的王钟强副总编以及《民航经济与技术》杂志的王璇编辑,乘上了从北京直飞巴黎的法航波音747飞机开始了法国之旅.到了巴黎,利用转机的间隙,我们专程到拉雪兹公墓,凭吊了世界著名的巴黎公社社员墙.106年以前 相似文献
714.
刚刚过完国庆节,我和中国媒体访问团一行十人受空中客车中国公司的邀请,访问了空中客车公司在法国图卢兹的总部和在德国汉堡的另一个总装基地. 相似文献
715.
本文首先给出了波纹喇叭近场相位特性的计算方法,提出了当波纹喇叭处于非平衡混合状态下的相位中心定义;然后用最优化方法寻求波纹喇叭的相位中心,并对其相位中心的变化规律进行了研究。 相似文献
716.
去年初,我们接受了××厂发动机试车测试任务,根据任务的技术要求,我们采用了微处理机方案,用M6800微处理机模板组成测试系统;在发动机试车时,测试系统以汇编程序规定的格式依次对各测量点进行采样,同时把采到的模拟量进行放大和转换成数字量,存放在随机存貯器中;试车结束后,调用BASIC高级处理程序进行数据处理,并把处理的结果按规定的格式打印制表输出。 相似文献
717.
为提高涡轮流场仿真计算的收敛性和结果的精度,基于动网格的流场仿真技术,探讨了涡轮瞬态流场仿真的 2步方法——先稳态后瞬态计算。计算结果表明:在转子—静子间滑动界面上出现了计算方程守恒引起的流场参数阶跃,流场参数变化趋势与一维等熵流动理论分析结果一致。 相似文献
718.
719.
720.
针对运载器电气系统的数字化,给出研制过程中层次的划分、研制的关键环节及相互关系,并对运载器电气系统的数字样机技术和产品全生命周期管理技术进行扼要的分析,最后给出完整的应用系统框架结构。为运载器的数字化研制作了重要的补充。 相似文献